Global Express Privatjet chartern

Über den Bombardier Global Express

Anfang der 1990er wettete Bombardier den Ruf des Unternehmens auf eine Flugzeugkategorie, die nicht existierte: einen eigens gebauten Geschäftsjet, der sechstausend nautische Meilen nonstop fliegen konnte. Rivalen nannten den Markt zu klein. Die Global Express, in Dienst gestellt zur Jahrtausendwende, entschied die Debatte — und jede Global seither, über 5000, 6000, 6500 und 7500, stammt von dieser einen Wette ab.

Das Original fliegt noch die Gründungsmission. Mit 11.112 km Reichweite und 1.043 km/h Reise verbindet eine Global Express London mit Tokio, Genf mit Johannesburg oder Paris mit Los Angeles ohne Stopp und trägt bis zu sechzehn Passagiere hinter zwei Rolls-Royce BR710 — der Triebwerksfamilie, der die ganze Dynastie noch vertraut.

Die Chartermathematik belohnt Geschichte. Mit rund 12.500 € pro Flugstunde unterbietet die erste Global ihre eigenen Nachkommen um bedeutende Margen und fliegt doch im Wesentlichen dieselben Missionen — die Zelle wurde nach der Strukturphilosophie eines Flugzeugs gebaut, das eine Kategorie beweisen sollte, sprich: überbaut. Für Kunden, die Ultra-Langstrecke der Gründergeneration zum zugänglichsten Preis des Segments wollen, antwortet das Original exakt wie entworfen — fünfundzwanzig Jahre später.

Leistungsexzellenz

Sechzehn Passagiere, 11.112 km, 1.043 km/h — die Zahlen, die Ende der 1990er eine Kategorie erfanden und ihren Arbeitskern noch definieren. Zwei Rolls-Royce-BR710-Triebwerke, die Antriebswahl, die jede folgende Global bestätigte, liefern die Reichweite mit einem über die Flotte der ganzen Dynastie gereiften Wartungsökosystem. Betrieb bis FL510 räumt Wetter und Verkehr; Flügel und Struktur, eigens gebaut, wurden konstruiert, um ein Konzept zu beweisen — und alterten entsprechend gut. Mit rund 12.500 € pro Flugstunde ist die Global Express der zugänglichste Einstieg in echte Ultra-Langstrecke — Fähigkeit der Gründergeneration, deren Missionen die neuesten Flaggschiffe ein Vierteljahrhundert später noch genauso fliegen. Geschichte ist hier ein Rabatt.

Kabinenkomfort

Die Kabine der Global Express setzte die Schablone, die ihre Nachkommen verfeinerten: rund zwölf Meter nutzbare Länge, durchgehende Stehhöhe und die Breite, die den Namen Global zum Synonym für Raum machte. Charterkonfigurationen führen typischerweise drei Bereiche — vorderer Klub zum Arbeiten, zentrale Konferenz und Dining, Hecklounge zur Ruhe wandelbar — und tragen bis zu sechzehn Passagiere in Proportionen, die beim Debüt der Maßstab des Segments waren und im Gebrauch völlig aktuell bleiben.

Die meisten Charterexemplare haben eine oder mehrere komplette Innenüberholungen durchlebt, sodass eine gepflegte Global Express heute Knochen der Gründergeneration mit zeitgemäßem Leder, Licht und Konnektivität paart. Die Galley wurde von Anfang an für echten Langstreckenservice entworfen — mehrgängige Kapazität, vollwertige Ausstattung —, und Toiletten vorn wie achtern bedienen die Kabinenlänge. Crew-Rest hält den Betrieb über Zwölf-Stunden-Etappen scharf. Was das Original bietet und das Datenblatt verbirgt: eine Kabine, konstruiert, als die Kategorie alles zu beweisen hatte, von Leuten, die sich kein versagendes Detail leisten konnten. Ein Vierteljahrhundert Missionen sagt: Es gelang.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Global Express wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Global Express bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.