Piste und Flugzeugeignung
Adelaide (ADL/YPAD) führt eine Piste von 3.100 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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YPAD
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Landebahn
3100 m
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Adelaide Airport
ADL
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
YPAD
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6.500 €
Landebahn
3100 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
YPAD
IATA-Code
ADL
Landebahn
3.1 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Adelaide (ADL/YPAD) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Adelaide.
Adelaide (ADL/YPAD) führt eine Piste von 3.100 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Adelaide wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Adelaide (ADL/YPAD) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Adelaide werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Adelaide werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Adelaide slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Adelaide zu Australia.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Adelaide Airport nimmt eine seltene Position im australischen Privatflugnetz ein: ein internationaler Flughafen voller Länge – 3.100 Meter versiegelte Landebahn auf nur 20 Fuß Höhe – der schwere Flugzeuge und Ultralangstreckenflugzeuge ohne MTOW-Beschränkung unter Standard-ISA-Bedingungen aufnehmen kann. Für Betreiber, die zwischen Dubai und der australischen Ostküste stationiert sind oder den südlichen Pazifikbogen durchqueren, fungiert ADL gleichzeitig als praktikabler technischer Stopp und Zielort. Die Start- und Landebahnrichtung und die Rollbahngeometrie sind für Großraumflugzeuge ohne Einschränkungen geeignet, und die H24-Freigabe bedeutet, dass die Block-in-Zeit nicht durch ein Ausgangssperrenfenster vorgegeben wird.
Die Hauptlandebahn am YPAD ist 3.100 Meter lang und liegt damit deutlich über dem Schwellenwert, der für den uneingeschränkten Betrieb von Flugzeugen der Kategorien Global 7500, Gulfstream G700 und Falcon 8X erforderlich ist. Bei einer Feldhöhe von 20 Fuß ist die Dichtehöhe während des gesamten Kalenderjahres betrieblich irrelevant, einschließlich der Sommerperiode in Südaustralien, in der die Umgebungstemperaturen auf über 40 °C steigen können – die Landebahnlänge absorbiert jede Hitze- und Hochleistungskorrektur mit genügend Spielraum. Instrumentenanflüge sind an beiden Landebahnenden möglich und der Flugplatz ist für CAT I-Betrieb ausgestattet. Für typische Privatjet-Konfigurationen, die in ADL auf inländischen oder regionalen Strecken eingesetzt werden, gilt keine Nutzlastbeschränkung.
Der Flughafen Adelaide verfügt über eine etablierte Abfertigungspräsenz für die allgemeine Luftfahrt und die Geschäftsluftfahrt. Dedizierte FBO-Dienste mit direktem Rampenzugang, VIP-Lounge-Einrichtungen und Ruhebereichen für die Besatzung sind über Vor-Ort-Mitarbeiter verfügbar. Die Zoll- und Grenzschutzbehörde ist gemäß der internationalen Bezeichnung des Flughafens vor Ort einsatzbereit. Bei der Ankunft von Privatjets aus internationalen Abflughäfen ist jedoch die Voranmeldung und Koordination mit dem Abfertigungsagenten Standardverfahren – eine direkte internationale Abfertigung ist für die allgemeine Luftfahrt nicht die Norm. Catering, Flugzeugwartung und Treibstoffaufladung werden auf Anfrage durch den Abfertigungsagenten arrangiert. Bei Charterflügen mit Ursprung in den VAE oder Südostasien bestätigen Sie die Zollterminfenster mindestens 24 Stunden vor der Ankunft.
Der Flughafen liegt etwa 7 km westlich des Geschäftsviertels von Adelaide, mit Transferzeiten von 15 bis 20 Minuten über den Sir Donald Bradman Drive unter normalen Verkehrsbedingungen. Das Barossa Valley – Australiens kommerziell bedeutendste Weinregion und ein wiederkehrendes Ziel für UHNWI-Urlaubsreisende – liegt etwa 65 km nordöstlich, etwa 55 Minuten auf der Straße. McLaren Vale und die Fleurieu-Halbinsel liegen 45 Minuten südlich. Für Geschäftsreisen beherbergt Adelaide den regionalen Hauptsitz von BHP, die Australian Space Agency und einen bedeutenden Cluster der Verteidigungsindustrie rund um die Osborne Naval Shipyard. Melbourne und Sydney sind mit mittelgroßen oder schweren Flugzeugen 90 Flugminuten entfernt, was ADL zu einem glaubwürdigen Drehkreuz für Reiserouten in Ostaustralien mit mehreren Städten und nicht zu einem Terminalpunkt macht. Die Australien-Seite auf Flyius deckt alternative Einreisefelder für den Kontinent ab.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
-34.9450, 138.5310
Stadtzugang
Zugang nach Adelaide
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Weitere Flughäfen in Australia
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Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Adelaide, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 6.492 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:25.968 € |
| Midsize Jet | 8.385,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:33.542 € |
| Heavy Jet | 11.361 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:45.444 € |
| Ultra Long Range | 15.148 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:60.592 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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