Piste und Flugzeugeignung
Agen-La Garenne (AGF/LFBA) führt eine Piste von 2.165 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LFBA
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6.500 €
Landebahn
2165 m
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Agen-La Garenne
AGF
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LFBA
Ab
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Landebahn
2165 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LFBA
IATA-Code
AGF
Landebahn
2.2 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Agen-La Garenne (AGF/LFBA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Agen.
Agen-La Garenne (AGF/LFBA) führt eine Piste von 2.165 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Agen-La Garenne wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Agen-La Garenne (AGF/LFBA) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Agen-La Garenne werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Agen werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Agen-La Garenne slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Agen zu Montauban, Bergerac-Roumanière, Cahors-Lalbenque.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
AGF befindet sich entlang des Garonne-Tals in Lot-et-Garonne und besetzt eine Lücke im südwestfranzösischen GA-Netzwerk, die selten wiederholt wird: die beiden dominanten Geschäftsluftfahrtdrehkreuze Bordeaux-Mérignac und Toulouse-Blagnac liegen beide über 100 km über die Straße entfernt, was Agen-La Garenne zum praktischsten Direktflugplatz für Kunden macht, die das landwirtschaftliche Kernland der Gascogne, die Pflaumen- und Weingüter des Lot-et-Garonne oder die ländlichen Rückzugsorte zwischen der Dordogne und den Ausläufern der Pyrenäen anvisieren. Der Bodentransfer von AGF ins Zentrum von Agen dauert über die D656 weniger als 10 Minuten.
Die asphaltierte Landebahn bei AGF erstreckt sich über eine Länge von 2.165 Metern und bietet unter Standard-ISA-Bedingungen uneingeschränkt Platz für Flugzeuge der Klassen Citation XLS+, Phenom 300 und Learjet 75. Schwerere Super-Midsize- und Langstreckenplattformen – Challenger 350 und höher – sollten vor der Auslieferung auf ihr Gewicht anhand der Feldleistungsdaten überprüft werden, da die Start- und Landebahn für diese Kategorien mit voller Treibstoffbeladung an der Obergrenze liegt. Die Höhe beträgt 204 Fuß AMSL; Die Dichtehöhe spielt auf diesem Flugplatz für jedes Standard-GA-Flugzeug keine Rolle. Die Betriebszeiten werden tagsüber veröffentlicht und die Verfügbarkeit rund um die Uhr angegeben. Dispatcher sollten sich von NOTAM bestätigen lassen, ob Bewegungen außerhalb der Geschäftszeiten eine vorherige Abstimmung mit der örtlichen Flugplatzbehörde erfordern, da regionale französische Flugplätze häufig PPR für den Nachtbetrieb erfordern, selbst wenn nominell rund um die Uhr verfügbar ist.
Das Stadtzentrum von Agen ist in weniger als 10 Minuten erreichbar. Nérac, eine historische Bastidenstadt und Epizentrum des Zugangs zum Armagnac-Anwesen, liegt 25 km südwestlich. Die Weinanbaugebiete Buzet und Marmandais der Dordogne liegen im Umkreis von 30 km. Für Kunden, die eine Weiterreise mit der Bahn benötigen, ist der TGV-Bahnhof Agen in etwa 3 Stunden und 15 Minuten mit Paris Montparnasse verbunden und bietet eine praktikable Tür-zu-Tür-Option für Flexibilität auf der letzten Meile ohne einen sekundären Positionierungsflug. AGF ist kein Slot-koordinierter Flughafen; Außerhalb der Hauptwochenenden im Sommer können Umzüge in der Regel kurzfristig arrangiert werden. Für den breiteren privaten Luftverkehr in ganz Frankreich fungiert AGF eher als sekundäres Feld als als Drehscheibe und eignet sich am besten für den direkten Zugang zum Lot-et-Garonne-Becken und nicht als Transitpunkt.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei AGF möglich, was für Flüge, die von Nicht-Schengen-Ursprüngen ankommen, einschließlich Charterflügen aus dem Vereinigten Königreich, von operativer Bedeutung ist nach dem Brexit. Passagiere, die aus Farnborough oder anderen Gebieten im Vereinigten Königreich ankommen, können die Grenzformalitäten bei AGF erledigen, ohne zu einem größeren internationalen Gateway umsteigen zu müssen. Der Abfertigungsbetrieb auf dem Flugplatz wird über allgemeine Luftfahrtdienste und nicht über ein Marken-FBO-Netzwerk verwaltet – in diesem Bereich gibt es keine Signature-, Jetex- oder ExecuJet-Präsenz. Catering, Treibstoff (100LL und Jet-A1) und Hangarplatz sollten direkt mit dem Abfertigungsagenten vereinbart und 48 Stunden vor der Ankunft bestätigt werden. Der Bodentransport und die Logistik für die Unterbringung der Besatzung werden von lokalen Anbietern und nicht von einem koordinierten FBO-Concierge-Service abgewickelt.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Agen-La Garenne, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Agen.
Koordinaten
44.1747, 0.5906
Stadtzugang
Zugang nach Agen
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Montauban, Bergerac-Roumanière
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Agen-La Garenne an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Agen-La Garenne, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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Häufig Gestellte Fragen
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