Piste und Flugzeugeignung
Almería (LEI/LEAM) führt eine Piste von 3.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LEAM
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6.500 €
Landebahn
3200 m
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Almería Intl
LEI
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LEAM
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Landebahn
3200 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LEAM
IATA-Code
LEI
Landebahn
3.2 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Almería (LEI/LEAM) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Almeria.
Almería (LEI/LEAM) führt eine Piste von 3.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Almería wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Almería (LEI/LEAM) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Almería werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Almeria werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Almería slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Almeria zu Spain.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Almería liegt 9 km östlich des Stadtzentrums an der Küste und liegt nur 70 Fuß über der Mittelmeerküste – die Dichtehöhe spielt bei allen Flugzeugkategorien keine Rolle. Der Flugplatz wickelt einen doppelten Verkehrsmix ab, der ihn von anderen andalusischen Flugplätzen unterscheidet: Inbound-Freizeitcharter, die auf den Naturpark Cabo de Gata und die Küste der Costa de Almería abzielen, und Geschäftsverkehr für den Gewächshausanbausektor, der dafür sorgt, dass die Provinz Almería für einen erheblichen Anteil der europäischen Gemüseexporte außerhalb der Saison verantwortlich ist. Diese beiden Strömungen arbeiten weitgehend phasenverschoben, was bedeutet, dass der Schlitzdruck im Vergleich zu Madrid Barajas oder Barcelona niedrig bleibt.
Die einzelne Asphaltlandebahn erstreckt sich über 3.200 m und unterstützt die gesamte leichte und mittelgroße Jet-Kategorie ohne Einschränkung – Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 funktionieren komfortabel. Der Challenger 350 und der Praetor 600 können an wärmeren Tagen mit reduzierter Nutzlast betrieben werden, allerdings sind bei einer Feldhöhe von 70 Fuß die thermischen Leistungseinbußen außerhalb von Spitzensommernachmittagen minimal. Ultralangstrecken-Schwereisen wie das Global 7500 oder das G650 sind ohne Kompromisse bei der Nutzlast nicht für diese Landebahn geeignet; Die Weiterleitung über Madrid oder Palma für den Weiterflug ist die Standardlösung für schwere Kabinenanforderungen. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich. Die Betriebszeiten decken die Tagespläne ab, aber die Disponenten sollten den H24-Zugang für spätabendliche Ankünfte bestätigen, da der veröffentlichte Zeitplan kommerzielle Aktivitäten widerspiegelt und PPR für außerplanmäßige Bewegungen ratsam ist.
Das Stadtzentrum liegt etwa 9 km vom Terminal entfernt – etwa 15 bis 20 Minuten auf der Straße über die N-340a. Der Naturpark Cabo de Gata-Níjar, ein geschütztes Küstengebiet, das häufig für den Transfer von Villen angefragt wird, ist in weniger als 30 Minuten in Richtung Südosten erreichbar. Mojácar, das wichtigste Luxusresort an der Küste der Provinz, liegt etwa 80 km nordöstlich, etwa 55 Minuten mit dem Auto. Für Kunden, die das Skigebiet Sierra Nevada oder Granada erreichen möchten, beträgt die Fahrzeit über die Autobahn A-92 etwa 1 Stunde und 45 Minuten. LEI fungiert als direkter Ankunftspunkt, wenn es die Zeitpläne zulassen; Kunden, die Zugang zum weiteren Landesinneren Spaniens benötigen, sollten prüfen, ob LEI oder ein alternatives andalusisches Gebiet besser zum Reiseplan passt.
Die Abfertigung bei LEI erfolgt über das Vorfeld der allgemeinen Luftfahrt, VIP-Koordination ist auf Anfrage verfügbar. Der Zoll vor Ort erleichtert die internationale An- und Abreise ohne Umwege. Catering, Koordination des Bodentransports und Unterbringung der Besatzung in der Stadt können nach vorheriger Ankündigung arrangiert werden. Der Flughafen betreibt kein eigenständiges Marken-FBO im Signature- oder Jetex-Modell; Die Abfertigung erfolgt über die allgemeine Luftfahrtdienststruktur des Flughafens. Bei Charterflügen, die eine erstklassige, dedizierte FBO-Umgebung erfordern, sollte dies bei der Auswahl des Betreibers und der Einweisung vor der Ankunft berücksichtigt werden. Die Kraftstoffverfügbarkeit ist Standard; Bestätigen Sie die Steigerungsmengen für längere Sektoren, da dies kein primärer Technologie-Stopp-Hub ist.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Almería, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Almeria.
Koordinaten
36.8439, -2.3701
Stadtzugang
Zugang nach Almeria
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Weitere Flughäfen in Spain
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Almería an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Almería, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.534,4 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:10.138 € |
| Midsize Jet | 3.273,6 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:13.094 € |
| Heavy Jet | 4.435,2 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5.913,6 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:23.654 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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