Piste und Flugzeugeignung
Astana–Nur-Sultan Nazarbayev (NUR/UACC) führt eine Piste von 3.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
UACC
Ab
15.000 €
Landebahn
3500 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
Nur-Sultan Nazarbayev International Airport
NUR
Erwachsene
Ab 2 Jahren
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
UACC
Ab
15.000 €
Landebahn
3500 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
15.000 €
ICAO-Code
UACC
IATA-Code
NUR
Landebahn
3.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Astana–Nur-Sultan Nazarbayev (NUR/UACC) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Nur-Sultan.
Astana–Nur-Sultan Nazarbayev (NUR/UACC) führt eine Piste von 3.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Astana–Nur-Sultan Nazarbayev wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Astana–Nur-Sultan Nazarbayev (NUR/UACC) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Astana–Nur-Sultan Nazarbayev werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Nur-Sultan werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Astana–Nur-Sultan Nazarbayev slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Nur-Sultan zu Kazakhstan.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der internationale Flughafen Nur-Sultan Nasarbajew ist die operative Eingangstür zu einer der strategisch am strategischsten errichteten Hauptstädte Zentralasiens – einer Stadt, die in den 1990er Jahren von Grund auf in der nördlichen Steppe erbaut wurde und heute den gesamten Apparat der kasachischen Regierung, das KAZMUNAIGAS-Hauptquartier und eine dichte Liste multilateraler diplomatischer Vertretungen konzentriert. Der Charterverkehr konzentriert sich hier stark auf Regierungsverbindungen, Unternehmensbesuche in der Rohstoffindustrie und Positionierungsflüge aus Istanbul, Dubai und Moskau. Der Flughafen bedient den IATA-Code NUR und den ICAO-Code UACC und liegt auf etwa 1.161 Fuß (354 m) Höhe auf flachem, offenem Gelände mit kontinentalem Klima, das harte Winter, starke Seitenwinde und Sommerhitze erzeugt, die Betreiber bei der Treibstoffplanung berücksichtigen sollten.
Der Flughafen verfügt über zwei parallele Start- und Landebahnen – 04/22 auf etwa 3.600 m und einen Nebenstreifen – wodurch er vollständig mit schweren und schweren Landebahnen kompatibel ist Ultralangstrecken-Kabinentypen, einschließlich Gulfstream G650 und Bombardier Global 7500, ohne Nutzlastbeschränkung unter gemäßigten ISA-Bedingungen. Im Winterbetrieb herrschen regelmäßig Temperaturen von -30 °C und umfangreiche Enteisungsanforderungen. Betreiber sollten die Verfügbarkeit von Enteisungsflüssigkeit vorab bestätigen und die Sperrzeit entsprechend einplanen. Die Zeitnischenkoordinierung durch UACC ATC ist im Allgemeinen machbar, diplomatische oder staatliche Bewegungen können jedoch ohne vorherige Ankündigung Bodensperren verhängen. Für bestimmte Vorfeldbereiche, die mit VIP- und Regierungsterminals verbunden sind, gelten Verfahren mit vorheriger Genehmigung (PPR). Der H24-Betrieb ist nicht garantiert und die Betriebszeiten sollten pro Bewegung bestätigt werden, insbesondere bei Ankünften am frühen Morgen oder in der späten Nacht außerhalb der standardmäßigen ATC-Abdeckungsfenster.
Das Stadtzentrum von Astana (die Metropolregion verwendet diesen Namen weiterhin in Betriebs- und Hotelkontexten) liegt etwa 15–20 km vom Terminal entfernt und ist über die Autobahn A344 erreichbar, wobei die Transferzeiten im Normalfall 20–30 Minuten betragen Verkehr. Das Gelände der EXPO 2017 und das Finanzviertel am linken Ufer des Flusses Esil sind die wichtigsten Unternehmensziele. Es gibt keine eigene Bahnverbindung; Der Straßentransfer mit einem vorab arrangierten Fahrzeug ist Standard. Für die weitere Konnektivität innerhalb Kasachstans betreibt Kasachstan ein Inlandsnetzwerk vom Drehkreuz Almaty aus; Positionierungsstrecken nach Süden nach Dubai (DXB) oder nach Westen nach Istanbul (IST) sind die häufigsten internationalen Verbindungen für Besatzungen, die von Nur-Sultan aus umziehen.
Eine Zollinfrastruktur vor Ort ist als Teil des internationalen Terminals vorhanden, Zollabfertigung steht jedoch Privatpersonen zur Verfügung und die allgemeine Luftfahrt wird über den standardmäßigen internationalen Ankunftsprozess und nicht über eine spezielle GA-Zolleinrichtung abgewickelt; Insbesondere bei außerplanmäßigen Ankünften ist eine vorherige Abstimmung mit dem Handlingagenten unbedingt erforderlich. Den aktuellen Daten zufolge ist bei UACC kein eigenständiger FBO tätig. Die Abfertigung erfolgt durch ausgewiesene Bodenabfertiger, darunter Airline Services Group Kazakhstan und mit Menzies verbundene Betriebe. Überprüfen Sie zum Zeitpunkt der Buchung den aktiven Betreuer für Ihre Bewegung. Die Anforderungen an Besatzungsvisa und Überfluggenehmigungen für Kasachstan sind nicht trivial: Für die meisten Nicht-GUS-Staatsangehörigen sind kasachische Visa erforderlich, und Überflug-/Landegenehmigungen müssen lange im Voraus von einer anerkannten Genehmigungsbehörde eingeholt werden. Catering, GPU und Treibstoff (Jet A-1) sind verfügbar, sollten jedoch angesichts der Lage des Flughafens und der begrenzten Verfügbarkeit von Premium-Bereitstellungen kurzfristig vorbestellt werden.
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Support
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Astana–Nur-Sultan Nazarbayev, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Nur-Sultan.
Koordinaten
51.1694, 71.4491
Stadtzugang
Zugang nach Nur-Sultan
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Weitere Flughäfen in Kazakhstan
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Astana–Nur-Sultan Nazarbayev an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Astana–Nur-Sultan Nazarbayev, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 8.400 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:33.600 € |
| Midsize Jet | 10.850 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:43.400 € |
| Heavy Jet | 14.700 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:58.800 € |
| Ultra Long Range | 19.600 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:78.400 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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