Piste und Flugzeugeignung
Auxerre-Branches (AUF/LFLA) führt eine Piste von 1.650 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LFLA
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1650 m
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Auxerre-Branches
AUF
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LFLA
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Landebahn
1650 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LFLA
IATA-Code
AUF
Landebahn
1.6 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Auxerre-Branches (AUF/LFLA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Auxerre.
Auxerre-Branches (AUF/LFLA) führt eine Piste von 1.650 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Auxerre-Branches wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Auxerre-Branches (AUF/LFLA) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Auxerre-Branches werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Auxerre werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Auxerre-Branches slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Auxerre zu Nevers-Fourchambault, Châlons-Vatry.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Auxerre-Branches (AUF) liegt am nördlichen Rand des Weinkorridors Burgunds, ungefähr in gleichem Abstand zwischen dem Becken der Île-de-France und den Appellationen Côte d'Or. Für Betreiber, die Kunden zu den Chablis-Anwesen, zum Château de Vault-de-Lugny oder ins Yonne-Tal weiterleiten, vermeidet AUF die Überlastung von Paris Le Bourget und sorgt dafür, dass der Transfer vom Rampe zum Anwesen unter 45 Minuten dauert. Das Feld liegt 5 km vom Stadtzentrum von Auxerre entfernt über die D606 und etwa 170 km südlich von Paris.
Die asphaltierte Start- und Landebahn erstreckt sich über 1.650 Meter und bietet bequem Platz für die leichte bis mittlere Kategorie – Citation XLS+, Phenom 300E und Learjet 75 Liberty funktionieren alle ohne Einschränkungen unter Standard-ISA-Bedingungen. Die Höhe liegt bei 523 Fuß AMSL, wodurch die Dichtehöhe für den typischen europäischen Charterverkehr deutlich in einem vernachlässigbaren Bereich liegt. Super-Mittelklasse-Typen wie der Challenger 350 können bei leichteren Nutzlastkonfigurationen auf AUF zugreifen; Schwere Jets eignen sich hier nicht für den Einsatz, und Paris Le Bourget oder Lyon Saint-Exupéry sollten für Flugzeuge über 30.000 kg MTOW in Betracht gezogen werden.
AUF verfügt über Zollabfertigungsmöglichkeiten vor Ort, die für Kunden, die aus Nicht-Schengen-Herkunftsländern anreisen, operativ relevant sind – insbesondere für Reiserouten vom Golf nach Burgund zu Weingütern oder in Großbritannien ansässige Auftraggeber nach dem Brexit. Die Betreiber sollten die Zollverfügbarkeit und die Stunden im Voraus bestätigen, da Dienstleistungen auf Flugplätzen dieser Größe in Frankreich in der Regel einer Terminplanung und nicht einem direkten Zugang unterliegen. Das Feld listet die allgemeine Luftfahrtabfertigung auf; Für diesen Flugplatz ist kein eigenständiger FBO der Signature- oder Jetex-Stufe bestätigt. Vereinbaren Sie vor dem Abflug Bodenservice, Verpflegung und Unterbringung der Besatzung bei Ihrem Abfertigungsagenten. Der H24-Betriebsstatus sollte zum Zeitpunkt der Buchung überprüft werden, da die veröffentlichten Öffnungszeiten an regionalen französischen Flugplätzen häufig von den Nenndaten abweichen.
Auxerre ist die Präfektur des Départements Yonne und ein funktionaler Stützpunkt für den Weinkreislauf im nördlichen Burgund: Chablis Premier Cru-Weinberge beginnen 15 km nordöstlich und sind über die D965 erreichbar. Die Autobahn A6 verbindet Auxerre in etwa 1 Stunde und 45 Minuten auf der Straße mit Paris Orly und in weniger als 90 Minuten mit Beaune, dem Handelszentrum der Côte d'Or. Für Auftraggeber, deren Reiseroute sowohl Chablis als auch die Côte de Nuits umfasst, ist AUF-eingehend gefolgt von Le Bourget-ausgehend eine praktikable asymmetrische Route. Dijon wird von CDG-Verbindungen oder regionalen Feldern angeflogen und liegt 150 km südöstlich. Der Bodentransport von AUF zum Château de Vault-de-Lugny, einem der Flaggschiff-Relais & Châteaux-Häuser in der Yonne, dauert weniger als 30 Minuten. Frankreich gehört nach wie vor zu den Märkten mit der höchsten Privatluftfahrtdichte in Europa, und die Routen im nördlichen Burgund beginnen zunehmend in London, Genf und am Golf.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Auxerre-Branches, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Auxerre.
Koordinaten
47.8502, 3.4971
Stadtzugang
Zugang nach Auxerre
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Nevers-Fourchambault, Châlons-Vatry
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Auxerre-Branches an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Auxerre-Branches, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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