Piste und Flugzeugeignung
Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) führt eine Piste von 2.250 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LFBZ
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Landebahn
2250 m
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Biarritz-Anglet-Bayonne
BIQ
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LFBZ
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Landebahn
2250 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LFBZ
IATA-Code
BIQ
Landebahn
2.3 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Biarritz-bayonne.
Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) führt eine Piste von 2.250 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Biarritz-Anglet-Bayonne wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Biarritz-Anglet-Bayonne werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Biarritz-bayonne werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Biarritz-Anglet-Bayonne slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Biarritz-bayonne zu Pau Pyrénées, San Sebastian, Pamplona.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
BIQ nimmt eine einzigartige Lage an der südwestlichen Atlantikküste Frankreichs ein – nahe genug an Spanien, um grenzüberschreitenden Geschäftsverkehr anzuziehen, und weit genug von Bordeaux entfernt, um als dedizierter Einstiegspunkt für die Luxusarchitektur des Baskenlandes zu dienen Villen, Surfanwesen und Family Offices mit Sitz in Biarritz und Bayonne. Zwischen Juni und September verschiebt sich die Vorfelddichte stark nach oben, da Freizeitcharter ab Paris Le Bourget, Genf und London den dünnen kommerziellen Flugplan ersetzen.
Die einzelne Asphaltlandebahn – ausgerichtet 10/28 und mit einer Länge von 2.250 m – bietet bequem Platz für mittelgroße Jets. Der Challenger 350 und der Praetor 600 arbeiten ohne Einschränkungen unter Standard-ISA-Bedingungen auf der Feldhöhe von BIQ von 245 Fuß. Schwere Jets wie die Falcon 7X sind aufgrund der vorherrschenden Atlantikwinde mit Nutzlastüberprüfung auf westlichem Abflugkurs machbar. An beiden Enden stehen instrumentelle Ansätze zur Verfügung; ILS bedient Landebahn 28 und unterstützt zuverlässige Ankünfte bei Meeresnebel und niedrigen Decken, wie sie in den Herbst- und Wintermonaten an der baskischen Küste üblich sind.
Das Stadtzentrum von Biarritz liegt etwa 4 km vom Terminal entfernt – ein 10-minütiger Transfer über die N10. Die gehobenen Viertel La Négresse und Beaurivage, das Hôtel du Palais und die Cité de l'Océan sind alle innerhalb von 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. San Sebastián (Donostia) liegt jenseits der spanischen Grenze über die Autobahn A63 etwa 50 km entfernt, was BIQ zu einer praktikablen Alternative zu Bilbao für die Route im Baskenland macht. Bayonne – Heimat eines bedeutenden Finanz- und Agrar- und Lebensmittelindustrieclusters – liegt 7 km nordöstlich des Feldes. Für Kunden, die weiterführenden Zugang zum weiteren Südwesten Frankreichs benötigen, liegen Pau und Lourdes jeweils im Umkreis von 100 km.
BIQ verfügt über einen Zoll vor Ort, der sowohl für Schengen- als auch für Nicht-Schengen-Bewegungen verfügbar ist und Ankünfte aus dem Vereinigten Königreich, Marokko und Amerika abdeckt, ohne dass eine vorherige Positionierung von Zollbeamten erforderlich ist. Der spezielle Abfertigungsbereich für die allgemeine Luftfahrt umfasst eine VIP-Lounge und einen privaten Rampenzugang, der vom kommerziellen Betrieb getrennt ist. Jet Aviation hat in der Vergangenheit die GA-Abwicklung vor Ort übernommen; Die Betreiber sollten die Zuweisung aktiver Abfertiger und die Verfügbarkeit von Zeitnischen während der Hauptsommerwochen (Ende Juli bis Mitte August) bestätigen, wenn die Vorfeldauslastung ein echtes Planungsproblem darstellt. Es gilt der H24-Betrieb, allerdings sollten Nachtbewegungen nach 23:00 Uhr Ortszeit im Voraus koordiniert werden, da die Verfügbarkeit des Bodenpersonals außerhalb der Standardschichten eingeschränkt ist. Für eine vergleichbare atlantisch ausgerichtete GA-Infrastruktur bietet Bordeaux-Mérignac eine längere Start- und Landebahn und ganzjährigen Zugang für schwere Jets 185 km nördlich.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Biarritz-Anglet-Bayonne, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Biarritz-bayonne.
Koordinaten
43.4683, -1.5311
Stadtzugang
Zugang nach Biarritz-bayonne
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Pau Pyrénées, San Sebastian
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Biarritz-Anglet-Bayonne an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Biarritz-Anglet-Bayonne, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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