Piste und Flugzeugeignung
Carcassonne (CCF/LFMK) führt eine Piste von 2.050 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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LFMK
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6.500 €
Landebahn
2050 m
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Carcassonne
CCF
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ICAO-Code
LFMK
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Landebahn
2050 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
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6.500 €
ICAO-Code
LFMK
IATA-Code
CCF
Landebahn
2.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Carcassonne (CCF/LFMK) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Carcassonne.
Carcassonne (CCF/LFMK) führt eine Piste von 2.050 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Carcassonne wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Carcassonne (CCF/LFMK) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Carcassonne werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Carcassonne werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Carcassonne slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Carcassonne zu Castres-Mazamet, Perpignan-Rivesaltes (Llabanère), Albi-Le Séquestre.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Carcassonne (CCF) liegt in der Aude-Ebene, etwa 4 km westlich der zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden mittelalterlichen Festungsstadt, an dem Korridor, der Toulouse Blagnac im Nordosten und Barcelona Richtung Südosten über die Autobahn A61. Der Flugplatz ist vor allem im Sommer ein Anziehungspunkt für Privatflieger – Zugang zu Weingütern im Weinanbaugebiet Corbières, Reiserouten zum Canal du Midi und Überlastverkehr aus Perpignan, wenn die Zeitnischen knapp sind. In der Nebensaison fungiert es als technischer Zwischenstopp auf Positionierungsflügen zwischen Frankreich und der Iberischen Halbinsel.
Die asphaltierte Landebahn (27.09.) misst 2.050 m und bietet Platz für die gesamte Mittelklasse – Challenger 350, Praetor 600, Hawker 900XP – ohne nennenswerte Nutzlastbeschränkung unter normalen ISA-Bedingungen in 433 Fuß Höhe. Ultralangstrecken-Schwerflugzeuge wie die Global 7500 oder die Gulfstream G650 sind betrieblich durch die Landebahnlänge eingeschränkt und sollten für diese Missionen Toulouse Blagnac oder Barcelona El Prat verwenden. Der Zoll ist vor Ort verfügbar. Die veröffentlichten Betriebszeiten sind saisonabhängig und die H24-Verfügbarkeit sollte im Voraus mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden, da Carcassonne teilweise als saisonale kommerzielle Anlage mit begrenztem Nachtpersonal außerhalb der Hauptverkehrszeiten fungiert.
Die Autobahn A61 verläuft direkt am Flughafengelände vorbei, sodass die Zugbrücke der Cité de Carcassonne innerhalb von 10 Minuten mit dem Auto erreichbar ist. Narbonne liegt 55 km südöstlich (ca. 40 Minuten) und bietet Zugang zu den mediterranen Weinbergen in Fitou und Corbières. Perpignan liegt 90 km südlich an der A9. Die Transportmöglichkeiten am Boden sind auf einen vorab vereinbarten Chauffeur beschränkt – vor Ort gibt es keine reguläre Premium-Transferinfrastruktur. Besatzungen, die in Richtung Süden in Richtung Costa Brava oder Costa Dorada fliegen, sollten die 90-minütige Fahrt zur spanischen Grenze in Le Perthus einkalkulieren, statt einen direkten Umpositionierungsflug von Frankreich nach Spanien von CCF zu nehmen.
Die allgemeine Luftfahrtabfertigung bei CCF wird über die GA-Einrichtung des Flughafens verwaltet. Den aktuellen Daten zufolge betreibt kein internationaler FBO (Signature, Jetex, ExecuJet) eine feste Basis in Carcassonne. Die Zollanmeldung erfolgt vor Ort; Ankünfte im Schengen-Raum aus Nicht-EU-Ländern sollten die Verfügbarkeit des Zollbeamten mindestens 24 Stunden im Voraus beim Abfertigungsagenten bestätigen. Außerhalb der kommerziellen Betriebsfenster kann die Abfertigung vor Ort nicht garantiert werden. Treibstoff (JetA1) ist verfügbar; Catering und Zugang zur VIP-Lounge erfolgen auf vorherige Anfrage. Disponenten sollten sich für eine NOTAM-Überprüfung und eine Bestätigung des Turnaround-Slots direkt an die Abfertigungseinheit wenden, insbesondere für den Wochenendbetrieb im Juli und August, wenn die Überlastung des Vorfelds aufgrund der gemeinsamen Rotation von Ryanair-Fluglinien auf dem Vorfeld zunimmt.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
43.2160, 2.3063
Stadtzugang
Zugang nach Carcassonne
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Castres-Mazamet, Perpignan-Rivesaltes (Llabanère)
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Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Carcassonne, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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