Piste und Flugzeugeignung
Cascais (CAT/LPCS) führt eine Piste von 1.400 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
Tor zu Cascais · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO & Angebot in 2 Std.
4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LPCS
Ab
10.000 €
Landebahn
1400 m
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Cascais
CAT
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LPCS
Ab
10.000 €
Landebahn
1400 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
10.000 €
ICAO-Code
LPCS
IATA-Code
CAT
Landebahn
1.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Cascais (CAT/LPCS) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cascais.
Cascais (CAT/LPCS) führt eine Piste von 1.400 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Cascais wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Cascais (CAT/LPCS) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Cascais werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cascais werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Cascais slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cascais zu Lissabon–Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport).
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flugplatz Cascais (LPCS) liegt 3 km nordöstlich des Stadtzentrums von Cascais an der Küste von Estoril, einem Abschnitt der Atlantikküste, der einst im Exil lebende europäische Könige beherbergte und heute einige der wertvollsten Wohn- und Jachthafenimmobilien Portugals beherbergt. Der Flugplatz fungiert in erster Linie als Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt, der den Korridor zwischen Lissabon und Sintra-Cascais bedient. Er nimmt während der Hochsaison den Überlaufverkehr von Lissabon Portela (LIS) auf und wickelt private Charterflüge zum Yachthafen, zum Golfresort Quinta da Marinha und zum historischen Casinoviertel von Estoril ab.
Die veröffentlichte Start- und Landebahnlänge bei LPCS beträgt etwa 1.555 m (5.100 Fuß), was das Feld auf leichte Jets und kleinere mittelgroße Flugzeuge beschränkt – Phenom 300, Citation CJ3+ und gleichwertige Typen können unter Standard-ISA-Bedingungen problemlos betrieben werden. Schwerere Mittelklasse- und Supermittelklasse-Typen wie die Challenger 350 oder die Praetor 600 erfordern eine sorgfältige Nutzlastanalyse und sind für kraftstoffintensive Strecken möglicherweise besser in Lissabon Portela oder LIS positioniert. Cascais liegt in einer Höhe von 328 Fuß über dem Meeresspiegel auf flachem Küstengelände. Die atmosphärische Dichte ist kein limitierender Faktor für qualifizierte Flugzeugtypen. Die Betriebszeiten des Flugplatzes werden nur bei Tageslicht veröffentlicht. Der H24-Betrieb wurde nicht unabhängig bestätigt und sollte direkt mit dem Abfertigungsagenten überprüft werden, bevor eine Reiseroute mit später Ankunft oder früher Abreise geplant wird.
Die Autobahn A5 verbindet Cascais bei normalen Verkehrsbedingungen in etwa 35–45 Minuten direkt mit dem Stadtzentrum von Lissabon und in weniger als 10 Minuten mit dem Geschäftsviertel Parque das Nações 50 Minuten. Der Yachthafen und das Stadtzentrum von Cascais sind innerhalb von 5 Minuten mit dem Auto vom Flugplatz aus zu erreichen. Für Kunden, die in Richtung Portugals Algarve reisen, ist die Anreise nach Faro ein 40-minütiger Flug mit einem Kleinflugzeug; LPCS sollte nicht als Ersatzdrehkreuz für die Route nach Südportugal betrachtet werden. Die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden Paläste von Sintra sind in weniger als 20 Minuten erreichbar.
Zollabfertigung ist bei LPCS möglich, obwohl die Anlage als Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt mit begrenzter dedizierter Infrastruktur im Vergleich zu vollständigen internationalen Terminals fungiert. Zu den Abfertigern, die LPCS bedienen, gehören NortAv und zugehörige Bodendienstleister, die unter der portugiesischen NAV-Behörde tätig sind. Die Bestätigung der Verfügbarkeit des Zollbeamten außerhalb der regulären Geschäftszeiten erfordert eine vorherige Koordination. Bei Ankünften am frühen Morgen oder späten Abend kann nicht davon ausgegangen werden, dass eine direkte Abfertigung erfolgt. Catering, Unterkunft für die Besatzung und Hangarage für Kurzzeitflugzeuge sind nach vorheriger Absprache verfügbar. Kunden, die von Nicht-Schengen-Herkunftsorten anreisen, sollten die Zollplanung mindestens 24 Stunden im Voraus bestätigen. Für Operationen mit größerem Volumen oder Ankünften über große Entfernungen bietet Lisbon Portela eine robustere Zoll- und Abfertigungsinfrastruktur.
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Koordinaten
38.7250, -9.3552
Stadtzugang
Zugang nach Cascais
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport)
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Cascais an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Cascais, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.854,4 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:15.418 € |
| Midsize Jet | 4.978,6 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:19.914 € |
| Heavy Jet | 6.745,2 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:26.981 € |
| Ultra Long Range | 8.993,6 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:35.974 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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