Piste und Flugzeugeignung
Charleville-Mézières (XCZ/LFQV) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
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Charleville-Mézières
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
4.000 €
ICAO-Code
LFQV
IATA-Code
XCZ
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Charleville-Mézières (XCZ/LFQV) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Charleville.
Charleville-Mézières (XCZ/LFQV) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Charleville-Mézières wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Charleville-Mézières (XCZ/LFQV) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Charleville-Mézières werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Charleville werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Charleville-Mézières slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Charleville zu Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Charleville-Mézières, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Charleville.
Koordinaten
49.7839, 4.6471
Stadtzugang
Zugang nach Charleville
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget
Der Flughafen Charleville-Mézières (LFQV) nimmt eine strategische Position am Rand des französischen Départements Ardennen ein, etwa 8 km von der belgischen Grenze und weniger als 3 km vom Stadtzentrum entfernt. Der Flugplatz wickelt Geschäfts- und allgemeinen Luftverkehr für eine Region ab, deren Wirtschaft Metallurgie, industrielle Fertigung und grenzüberschreitende Logistik umfasst – Sektoren, die eine stetige Nachfrage nach innereuropäischen Charterflügen erzeugen und nicht nach saisonalen Freizeitspitzen.
Die Piste erstreckt sich über 2.200 m, ausreichend für leichte bis mittelgroße Jets einschließlich Citation XLS+, Phenom 300E und Learjet 75 Liberty unter Standard-ISA-Bedingungen auf dieser Höhe von 492 ft. Schwerere Super-Midsize- und Heavy-Cabin-Flugzeuge sollten mit Leistungsdaten planen, da die Pistenmarge begrenzt ist, insbesondere bei voller Treibstoffbeladung auf Positionierungsflügen für transatlantische Anschlüsse. Der Betrieb ist auf Tagesstunden beschränkt – bestätigen Sie die genauen veröffentlichten NOTAM-Zeitfenster vor der Planung. H24-Betrieb ist nicht verfügbar; jede Spätankunfts- oder Frühabfluganforderung muss rechtzeitig mit der Flugplatzverwaltung koordiniert werden.
Das Stadtzentrum von Charleville-Mézières ist etwa 5 Minuten auf der Straße vom Flugplatz über die D1-Achse entfernt. Frankreichs Autobahn A34 verbindet die Ardennen in etwa 45 Minuten mit Reims und eröffnet Straßenanbindung nach Paris und zur breiteren Champagne-Ardennen-Achse. Für größere Flugzeuge oder interkontinentale Verbindungen liegt Paris CDG etwa 2h30 auf der Straße entfernt oder ist per TGV von Reims aus erreichbar. Brüssel liegt etwa 2 Stunden nördlich auf der Straße über die E420, was XCZ zu einer praktikablen belgischen Grenzalternative für Geschäftsreisen in der Ardennen-Region macht. Für Charterflüge aus Ostfrankreich können auch Straßburg und Flugplätze im Raum Luxemburg in mehrstufige Routenentscheidungen einfließen.
Die Bodenabfertigung am LFQV wird über den General-Aviation-Service des Flugplatzes abgewickelt – derzeit ist kein Marken-FBO am Platz tätig. Zollabfertigung ist verfügbar, muss jedoch vorab vereinbart werden; spontane internationale Ankünfte ohne vorherige Koordination sollten nicht vorausgesetzt werden. Besatzungen, die eingehende internationale Flüge planen, sollten den Zoll über den Abfertigungsagenten mindestens 24 Stunden vor der geschätzten Block-in-Zeit anfordern. Catering und Bodentransport können über den Abfertigungsschalter arrangiert werden, wobei die Vorlaufzeiten länger sind als an primären Drehkreuzen. Treibstoff (AVGAS und Jet-A1) ist vor Ort verfügbar; bestätigen Sie die Verfügbarkeit außerhalb der Standardzeiten direkt mit Ops.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Charleville-Mézières an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Europa / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super-Midsize · Large Jets · Ultra-Langstreckenjets
Hauptsitz · Luxemburg
Flottengröße
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
Alle Kategorien - Charter-Broker
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
—
Hauptsitz · Schweiz
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Charleville-Mézières, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 936 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:3.744 € |
| Midsize Jet | 1.209 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:4.836 € |
| Heavy Jet | 1.638 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:6.552 € |
| Ultra Long Range | 2.184 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:8.736 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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