Piste und Flugzeugeignung
Córdoba (ODB/LEBA) führt eine Piste von 2.241 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
Tor zu Cordoba · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO & Angebot in 2 Std.
4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LEBA
Ab
6.500 €
Landebahn
2241 m
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Córdoba
ODB
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LEBA
Ab
6.500 €
Landebahn
2241 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LEBA
IATA-Code
ODB
Landebahn
2.2 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Córdoba (ODB/LEBA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cordoba.
Córdoba (ODB/LEBA) führt eine Piste von 2.241 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Córdoba wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Córdoba (ODB/LEBA) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Córdoba werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cordoba werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Córdoba slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cordoba zu Moron Air Base, Sevilla, Granada–Federico Garcia Lorca.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Córdoba (ODB) befindet sich auf einer Höhe von 297 Fuß in der Ebene des Guadalquivir-Beckens und nimmt eine ungewöhnliche operative Nische ein: Er bedient eine Stadt von großer architektonischer Bedeutung – die Mezquita-Catedral, das historische jüdische Viertel und den archäologischen Komplex Medina Azahara – und verfügt dennoch über einen bescheidenen Linienverkehr, was ihn durchweg slot-frei macht Betrieblich nicht überfüllt für private Charterflüge. Für Executive- und Freizeit-Charter, die von Madrid Barajas oder Barcelona ankommen, bietet ODB einen direkten Transfer vom Rampe zum Auto ohne den Stau von Sevilla oder Málaga.
Der Flughafen liegt etwa 8 km westlich des historischen Zentrums von Córdoba über die A-431, wobei die Transferzeiten unter normalen Bedingungen 15 bis 20 Minuten betragen. Die Bahnanbindung besteht über den AVE-Hochgeschwindigkeitsbahnhof von Córdoba, der in weniger als zwei Stunden nach Madrid und in 45 Minuten nach Sevilla fährt. Der Flughafen selbst verfügt jedoch über keinen direkten Bahnanschluss – der Straßentransfer ist die einzige Option. Für Kunden, die auf mehrstufigen Routen durch das südliche Spanien fliegen, kann ODB als praktikabler technischer Stopp oder Positionierungspunkt zwischen Sevilla und den östlichen andalusischen Flugplätzen dienen.
Die einzelne asphaltierte Landebahn erstreckt sich über 2.241 Meter und bietet Platz für mittelgroße Jets, darunter die Challenger 350, Citation XLS+, und Learjet 75 ohne Nutzlastbeschränkung unter typischen ISA-Bedingungen in dieser Höhe. Ultralangstrecken-Schwereisenflugzeuge wie das Global 7500 oder das Gulfstream G650 sollten stattdessen über Sevilla (SVQ) oder Málaga (AGP) fliegen. Es gibt keine veröffentlichte Ausgangssperre für Lärmbelästigungen und der Flughafen hat in der Vergangenheit den Betrieb über längere Zeiträume hinweg unterstützt. Allerdings sollten Disponenten die aktuellen Betriebspläne direkt mit dem Abfertigungsagenten bestätigen, da LEBA nicht durchgehend mit vollem Personal rund um die Uhr operiert. Für die allgemeine Luftfahrt ist unter normalen Verkehrsbedingungen keine Slot-Koordinierung erforderlich.
Zoll und Einwanderung vor Ort sind verfügbar und unterstützen internationale Ankünfte von außerhalb des Schengen-Raums ohne Umleitung zu einem größeren Einreisehafen. Die Abfertigungsdienste am ODB werden über die allgemeine Luftfahrteinrichtung des Flughafens erbracht. An diesem Standort ist kein FBO mit internationaler Marke tätig. Die Bodenunterstützung umfasst Treibstoff (AvGas und Jet A-1), die Koordination der Unterbringung der Besatzung, Catering auf Anfrage und den VIP-Passagiertransfer. Für Kunden, deren Hauptziel der Zugang zum UNESCO-Weltkulturerbe Córdoba oder zu den umliegenden Oliven- und Weingütern der Konfession Montilla-Moriles ist, bleibt ODB der nächstgelegene Flugplatz und vermeidet den 140 km langen Straßentransfer von vergleichbar großen südeuropäischen Flughäfen. Für außerplanmäßige internationale Ankünfte sollten Agenten die Verfügbarkeit des Zollbeamten 24 bis 48 Stunden im Voraus bestätigen.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Córdoba, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Cordoba.
Koordinaten
37.8420, -4.8489
Stadtzugang
Zugang nach Cordoba
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Moron Air Base, Sevilla
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Córdoba an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Córdoba, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.534,4 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:10.138 € |
| Midsize Jet | 3.273,6 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:13.094 € |
| Heavy Jet | 4.435,2 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5.913,6 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:23.654 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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