Piste und Flugzeugeignung
Cuneo (CUF/LIMZ) führt eine Piste von 2.104 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LIMZ
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Landebahn
2104 m
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Cuneo Intl
CUF
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LIMZ
Ab
6.500 €
Landebahn
2104 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LIMZ
IATA-Code
CUF
Landebahn
2.1 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Cuneo (CUF/LIMZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cuneo.
Cuneo (CUF/LIMZ) führt eine Piste von 2.104 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Cuneo wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Cuneo (CUF/LIMZ) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Cuneo werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cuneo werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Cuneo slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cuneo zu Villanova D'Albenga, Turin, Genua–Genoa Cristoforo Colombo.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Cuneo International (CUF) besetzt eine spezifische operative Nische zwischen zwei völlig unterschiedlichen Verkehrsprofilen: Charterflüge zu Weingütern und Weinbergen von nordeuropäischen Drehkreuzen mit Ziel auf die Langhe- und Barolo-DOC-Korridore sowie Ski- und Wanderrouten in Richtung der Seealpen und des Skigebiets Limone Piemonte. Der Flugplatz liegt auf 1.267 Fuß über dem Meeresspiegel in der Ebene von Cuneo, etwa 5 km vom Stadtzentrum entfernt, mit Straßenzugang über die SS20 und schnellen Verbindungen nach Süden zum Tende-Tunnel, der nach Frankreich führt. Diese Nähe zur französischen Grenze macht CUF zu einem gelegentlichen technischen Stopp oder Positionierungsfeld für Betreiber, die zwischen Nizza Côte d'Azur und Mailand-Malpensa pendeln, um Slot-Druck auf die Primärknoten zu vermeiden.
Die gepflasterte Die Landebahn erstreckt sich über 2.104 m und bietet Platz für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und Citation XLS+, ohne Nutzlastbeschränkung unter normalen ISA-Bedingungen auf dieser Höhe. Bei 1.267 Fuß sind die Auswirkungen der Dichtehöhe für die meisten Flottentypen vernachlässigbar. Der Betrieb wird als H24-Betrieb deklariert, die tatsächliche Abfertigungsaktivität folgt jedoch den Nachfragemustern, die sich auf die Skisaison im Winter und den Agrotourismusverkehr im Sommer konzentrieren. Eine vorherige Bestätigung der Verfügbarkeit von Bodenunterstützung außerhalb der Standardzeiten ist ratsam – das Personalmodell auf kleineren italienischen GA-Feldern entspricht in der Praxis nicht immer der erklärten H24-Fähigkeit. Bestätigen Sie die Ankunftszeit und die Anforderungen an die Besatzung 48 Stunden im Voraus.
Die Stadt Cuneo liegt etwa 5 km vom Vorfeld entfernt und ist in weniger als 10 Minuten auf der Straße erreichbar. Die Weinregion Langhe – Barolo, Barbaresco, Alba – ist über die A33 in Richtung Asti in 40 bis 55 Minuten erreichbar. Das Skigebiet Limone Piemonte liegt etwa 35 km südlich an der SS20, etwa 30 Minuten bei wenig Verkehr. Für Kunden, die das Hinterland der französischen Riviera anvisieren, verbindet die Tende-Tal-Kreuzung das Einzugsgebiet von CUF in etwa 90 Minuten mit Menton und Monaco. Der Transfer nach Turin Caselle für weitere kommerzielle Verbindungen dauert auf der Straße etwa 50 Minuten. Der Bodentransport muss im Voraus vereinbart werden; Auf der Luftseite gibt es keine Infrastruktur für Linienautovermietung.
Die Zollabfertigung vor Ort ist bei CUF möglich und ermöglicht direkte internationale Ankünfte ohne Umleitung zu einem größeren Einreisehafen – ein praktischer Vorteil für Charterflüge von Nicht-Schengen-Ursprüngen, die direkt in den Raum Cuneo fliegen. Es gibt eine spezielle Abfertigungsanlage für die allgemeine Luftfahrt. Bestätigen Sie, ob der diensthabende Abfertiger für Ihren Flugzeugtyp VIP-Catering, Ruhepausen für die Besatzung und Rampenzugang anbieten kann, da die Servicetiefe je nach Saison variiert. Das Italien-Netzwerk bietet mehrere alternative Flugplätze im Nordwesten, wenn es bei CUF zu betrieblichen Einschränkungen kommt: Nizza auf der anderen Seite der Grenze bietet eine voll besetzte FBO-Umgebung als Ersatz für den Bedarf an schweren Kabinen.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
44.5470, 7.6232
Stadtzugang
Zugang nach Cuneo
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Villanova D'Albenga Intl, Turin
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Cuneo an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Cuneo, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.299,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:9.197 € |
| Midsize Jet | 2.969,8 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:11.879 € |
| Heavy Jet | 4.023,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:16.094 € |
| Ultra Long Range | 5.364,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:21.459 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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