Piste und Flugzeugeignung
Emden (EME/EDWE) führt eine Piste von 1.300 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
Tor zu Emden · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO & Angebot in 2 Std.
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EDWE
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Landebahn
1300 m
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Emden
EME
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
EDWE
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Landebahn
1300 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
EDWE
IATA-Code
EME
Landebahn
1.3 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Emden (EME/EDWE) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Emden.
Emden (EME/EDWE) führt eine Piste von 1.300 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Emden wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Emden (EME/EDWE) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Emden werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Emden werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Emden slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Emden zu Norden-Norddeich, Juist, Norderney.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Emden (EME, ICAO: EDWE) liegt auf Meereshöhe an der Emsmündung und bedient eine der aktivsten Tiefwasserhafenstädte Deutschlands. Der Verkehr hier wird fast ausschließlich vom Industriesektor bestimmt – dem größten Exportterminal von Volkswagen, der Kreuzfahrtwerft der MEYER WERFT vorgelagert in Papenburg und den Offshore-Energiebetreibern in der Deutschen Bucht. Freizeitcharter ist marginal; Der vorherrschende Anwendungsfall ist der Transport von Führungskräften und technischem Personal für Kunden aus den Bereichen Hafen, Energie und Schwerindustrie.
Die asphaltierte Landebahn bei EDWE misst etwa 1.200 Meter, wodurch der Betrieb auf leichte Jets und Turboprops beschränkt ist. Der Pilatus PC-12, der Phenom 300 und der Citation CJ3+ bilden die praktische Obergrenze für den direkten Betrieb unter normalen Bedingungen. Höhere Kabinenanforderungen – Challenger 350, Praetor 600 – sollten über den etwa 160 km östlich gelegenen Hamburg Airport (HAM) fliegen oder ein kleineres Flugzeug für den letzten Abschnitt positionieren. Die Höhenlage liegt praktisch auf Meereshöhe (3 Fuß AMSL), sodass die Dichtehöhe das ganze Jahr über kein Problem darstellt. Das Wetterprofil an der Nordseeküste – schlechte Sicht, Seitenwinde vor der Ems, Nebel im Herbst und Winter – ist die primäre Betriebsvariable, die berücksichtigt werden muss, nicht die Leistung des Flugplatzes.
Die allgemeine Luftfahrtabfertigung bei EME wird vom Bodenpersonal des Flughafens übernommen; Eine dedizierte FBO-Einrichtung mit privater Lounge-Infrastruktur ist in diesem Bereich nicht bestätigt. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich. Den Betreibern wird jedoch empfohlen, die Zollabwicklung im Voraus zu organisieren, da der Flughafen nur ein begrenztes Verkehrsaufkommen in GA hat. Außerhalb der Geschäftszeiten kann nicht davon ausgegangen werden, dass die Abwicklung vor Ort zuverlässig ist. Der H24-Betrieb ist aufgeführt, bei Nacht- oder Wochenendanflügen wird jedoch eine Rücksprache mit der Flughafenbehörde (Flughafen Emden) empfohlen, da die Aktivität gering ist und die Personalbesetzung möglicherweise eine Voranmeldung erfordert. Catering und Bodentransport stehen nach Absprache zur Verfügung und bedienen in erster Linie den lokalen Industriekundenstamm.
Das Stadtzentrum von Emden liegt etwa 5 km vom Flughafen entfernt und ist in weniger als 10 Minuten über die Straße erreichbar. Für Kunden, die die MEYER WERFT in Papenburg ins Visier nehmen, verläuft der Vortrieb etwa 45 km südlich entlang der B436. Wilhelmshaven, Heimat von Deutschlands einzigem Tiefwasserhafen JadeWeserPort, liegt 60 km westlich. Groningen in den Niederlanden liegt etwa 80 km westlich, was EME zu einer praktikablen Option für grenzüberschreitende Industrierouten macht, wenn Staus ein Faktor sind. Für umfassendere Deutschland-Netzwerkverbindungen oder Inbound-Flüge mit extrem großer Reichweite ist Düsseldorf (DUS) der nächstgelegene Drehkreuz für schwere Jets, etwa 220 km südlich.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
53.3911, 7.2275
Stadtzugang
Zugang nach Emden
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Norden-Norddeich, Juist
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Emden an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Emden, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.071,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:8.285 € |
| Midsize Jet | 2.675,3 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:10.701 € |
| Heavy Jet | 3.624,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4.832,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:19.331 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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