Piste und Flugzeugeignung
Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) führt eine Piste von 1.735 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LIBF
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6.500 €
Landebahn
1735 m
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Foggia "Gino Lisa"
FOG
Erwachsene
Ab 2 Jahren
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LIBF
Ab
6.500 €
Landebahn
1735 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LIBF
IATA-Code
FOG
Landebahn
1.7 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Foggia.
Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) führt eine Piste von 1.735 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Foggia "Gino Lisa" wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Foggia "Gino Lisa" (FOG/LIBF) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Foggia "Gino Lisa" werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Foggia werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Foggia "Gino Lisa" slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Foggia zu Salerno Costa d'Amalfi, Bari Karol Wojtyła.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Foggia Gino Lisa liegt am Rande der Tavoliere delle Puglie, Italiens größter Ebene nach der Poebene, auf einer Höhe von 265 Fuß mit vernachlässigbaren Leistungseinbußen für jede Jet-Kategorie. Der Flugplatz erhält eine Mischung aus Charterflügen für landwirtschaftliche Unternehmen, Verkehr im Energiesektor im Zusammenhang mit Wind- und Solarinvestitionen in Apulien und Freizeitflügen zur Küste des Gargano-Nationalparks. Es ist kein Freizeitdrehkreuz in der Größenordnung von Neapel oder Bari, was es operativ schlank macht – kürzere Rollzeiten, keine Überlastung der Slots und direkter Rampenzugang ohne das für süditalienische Geschäftsfelder typische Warteschlangenmanagement.
Die Landebahn bei FOG misst 1.735 m und ist für leichte bis mittelgroße Jets, einschließlich der Citation XLS+, freigegeben. Phenom 300E und Learjet 75 Liberty unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe. Super-Midsize-Typen wie der Challenger 350 sollten je nach Nutzlast und Sektorlänge im Einzelfall bewertet werden; Die Streifenlänge liegt an der unteren Grenze für Transalpine-Strecken mit vollem Kraftstoffverbrauch. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich. Für spätabendliche oder frühmorgendliche Blockzeiten sollte der Betriebsstatus von H24 vorab beim Abfertigungsagenten bestätigt werden, da die tatsächliche Personalbesetzung auf verkehrsarmen regionalen Feldern in Süditalien häufig von den veröffentlichten Fahrplänen abweicht.
Das Stadtzentrum von Foggia liegt etwa 4 km vom Terminal entfernt und ist über die SS89 in weniger als 10 Minuten auf der Straße erreichbar. Für Kunden, die zur Gargano-Halbinsel reisen – Vieste, Peschici oder die Tremiti-Inseln – verkürzt FOG den Transfer ab Neapel oder Bari um etwa 90 Minuten. Das Autobahnkreuz A14 in Foggia verbindet nach Süden mit Bari (ca. 135 km) und nach Norden mit Pescara und der zentralen Adria. Der Bodentransport für Executive-Passagiere sollte im Voraus arrangiert werden; Das lokale Angebot an Autoservices ist im Vergleich zu größeren Flughäfen in Apulien begrenzt.
Bei FOG steht eine spezielle Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt zur Verfügung. Die Zollabfertigung vor Ort macht FOG für internationale Ankünfte von außerhalb des Schengen-Raums nutzbar, ohne dass ein größeres Gateway erforderlich ist. Betreiber, die von den nicht an den Schengen-Raum angrenzenden Märkten Italien aus fliegen – einschließlich Charterflügen aus Nordafrika oder dem Balkan – sollten sich vor der Einreichung des Flugplans beim Abfertigungsagenten über die Verfügbarkeit des Zollbeamten und die Vorankündigungsanforderungen informieren. Auf dem Feld ist eine Treibstofferhöhung möglich. Verpflegung und Unterbringung der Besatzung im Stadtzentrum von Foggia sollten aufgrund der begrenzten örtlichen Infrastruktur für Flugbesatzungsdienste im Voraus über den Abfertiger vereinbart werden.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Foggia "Gino Lisa", nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Foggia.
Koordinaten
41.4329, 15.5350
Stadtzugang
Zugang nach Foggia
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Salerno Costa d'Amalfi, Bari Karol Wojtyła
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Foggia "Gino Lisa" an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Foggia "Gino Lisa", mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.299,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:9.197 € |
| Midsize Jet | 2.969,8 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:11.879 € |
| Heavy Jet | 4.023,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:16.094 € |
| Ultra Long Range | 5.364,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:21.459 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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