Piste und Flugzeugeignung
Golouchestershire–Gloucestershire (GLO/EGBJ) führt eine Piste von 1.431 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
EGBJ
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6.500 €
Landebahn
1431 m
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Gloucestershire
GLO
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
EGBJ
Ab
6.500 €
Landebahn
1431 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
EGBJ
IATA-Code
GLO
Landebahn
1.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Golouchestershire–Gloucestershire (GLO/EGBJ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Golouchestershire.
Golouchestershire–Gloucestershire (GLO/EGBJ) führt eine Piste von 1.431 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Golouchestershire–Gloucestershire wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Golouchestershire–Gloucestershire (GLO/EGBJ) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Golouchestershire–Gloucestershire werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Golouchestershire werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Golouchestershire–Gloucestershire slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Golouchestershire zu Pailton–Cotswold, RAF Fairford, RAF Brize Norton.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Gloucestershire liegt drei Meilen nördlich von Cheltenham und etwa acht Meilen vom Stadtzentrum von Gloucester entfernt und ist damit der nächstgelegene Flugplatz zu zwei der wirtschaftlich aktivsten Nicht-Metropolen Englands. Cheltenham beherbergt GCHQ, einen der wichtigsten Nachrichten- und Cybersicherheitsdienste Großbritanniens, sowie eine Konzentration von Vermögensverwaltungsfirmen und Versicherungsgruppen, die das ganze Jahr über eine Nachfrage nach privatem Flugzugang erzeugen. Das Cheltenham Festival im März führt zuverlässig zu einem Anstieg der Charterbewegungen, wobei während der viertägigen Rennwoche Flugzeuge aus Farnborough, Dublin und den Kanalinseln ankommen.
Die befestigte Hauptlandebahn bei EGBJ ist etwa 1.289 Meter lang – bestätigte Zahlen des britischen AIP belegen den Asphaltstreifen (Landebahn 27.09.) bei Diese Länge ist wesentlich kürzer als die in aggregierten Datenbanken manchmal angegebene Zahl von 1.431 m. Dies beschränkt den Betrieb auf leichte Jets: Phenom 300, Citation CJ3+ und Learjet 45 fliegen hier bequem, während mittelgroße und supermittlere Jets über Birmingham oder Farnborough geroutet werden sollten. Disponenten, die an wärmeren Sommertagen Nutzlasten in der Nähe des MTOW planen, sollten mit dem Abfertigungsagenten die ausgewogene Feldlänge überprüfen, da der Streifen nur begrenzte freie Fahrbahn bietet. Die Höhe bei 101 Fuß AMSL bedeutet, dass die Dichtehöhe unter realistischen saisonalen Bedingungen kein Planungsfaktor ist.
Der Straßentransfer ins Zentrum von Cheltenham über die A40 dauert etwa 15 Minuten. Das Stadtzentrum von Gloucester ist in etwa 20 Minuten erreichbar. Der M5-Korridor verbindet den Flugplatz nach Norden mit Birmingham (ca. 55 Meilen) und nach Süden mit Bristol (ca. 40 Meilen), wodurch die Bodenverteilung im Südwesten und in den West Midlands unkompliziert ist. Die Cotswolds – darunter Reiseziele wie Bourton-on-the-Water, Cirencester und Chipping Campden – sind innerhalb von 30 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Dies ist der Hauptanziehungspunkt für Urlaubscharterkunden, die während der Sommersaison aus Paris Le Bourget oder Genf anreisen.
Die allgemeine Luftfahrtabfertigung des Gloucestershire Airport ist Wird von mit Jet Aviation verbundenen und unabhängigen Abfertigern vor Ort betrieben. Zoll- und Einwanderungsbehörden sind nach vorheriger Absprache verfügbar. Die Zollabfertigung vor Ort ist nicht garantiert und alle internationalen Ankünfte sollten die Border Force mindestens 12 Stunden vor der voraussichtlichen Ankunftszeit im Voraus benachrichtigen. Der Flughafen ist kein ausgewiesener 24-Stunden-Zollhafen, was ihn zu einer TEILWEISEN Zollressource und nicht zu einer vollständigen H24-Einrichtung macht. Die Betriebszeiten unterliegen einem Lärmschutzverbot und sind nicht rund um die Uhr uneingeschränkt; Für Bewegungen außerhalb der veröffentlichten Öffnungszeiten ist eine vorherige Genehmigung (PPR) der Flughafenbehörde erforderlich. Flugbetreiber sollten die aktuellen Öffnungszeiten direkt mit dem EGBJ-Betrieb bestätigen, da saisonale Anpassungen gelten. Für uneingeschränkten H24-Zugang mit bestätigten Zollkontrollen bieten Ausweichrouten im Vereinigten Königreich wie Farnborough oder Luton operativ besser vorhersehbare Einreisepunkte.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Golouchestershire–Gloucestershire, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Golouchestershire.
Koordinaten
51.8942, -2.1672
Stadtzugang
Zugang nach Golouchestershire
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Cotswold, RAF Fairford
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten GLO an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-GLO, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.200 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:4.800 € |
| Midsize Jet | 1.550 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:6.200 € |
| Heavy Jet | 2.100 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:8.400 € |
| Ultra Long Range | 2.800 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:11.200 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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