Piste und Flugzeugeignung
Le Puy-Loudes (LPY/LFHP) führt eine Piste von 1.393 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LFHP
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6.500 €
Landebahn
1393 m
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Le Puy-Loudes
LPY
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LFHP
Ab
6.500 €
Landebahn
1393 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LFHP
IATA-Code
LPY
Landebahn
1.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Le Puy-Loudes (LPY/LFHP) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Le Puy.
Le Puy-Loudes (LPY/LFHP) führt eine Piste von 1.393 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Le Puy-Loudes wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Le Puy-Loudes (LPY/LFHP) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Le Puy-Loudes werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Le Puy werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Le Puy-Loudes slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Le Puy zu St-Etienne–Saint-Étienne-Bouthéon, Mende-Brenoux Airfield, Aubenas-vals-lanas–Aubenas-Ardèche Méridional.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Le Puy-Loudes (LPY / LFHP) liegt auf 2.731 Fuß über dem Meeresspiegel auf dem Basaltplateau der Haute-Loire und ist damit einer der höchstgelegenen Verkehrsflugplätze in der Metropole Frankreich. Bei dieser Feldhöhe werden Dichtehöhenberechnungen relevant – insbesondere in den Sommermonaten, wenn die Temperaturen auf dem Plateau die ISA-Abweichung so stark ansteigen lassen können, dass die Steigleistung und die Nutzlastgrenzen leichterer Jets beeinträchtigt werden. Betreiber sollten an heißen Tagen die Flugfeldhöhe bei der Treibstoffbeladung berücksichtigen, insbesondere bei Abflügen in westlicher Richtung gegen Gegenwind in höheren Lagen.
Die einzelne befestigte Landebahn am LPY misst 1.393 Meter, was der gesamten Leichtflugzeugkategorie bequem Platz bietet – Phenom 300, Citation CJ3+, Learjet 75 – und sich unter Standardbedingungen bis in mittelgroßes Gebiet erstreckt. In kühlen Jahreszeiten, wenn ISA-Bedingungen vorherrschen, kann ein Challenger 350 oder Citation XLS+ ohne nennenswerte Nutzlastbeschränkung betrieben werden. Der Sommerbetrieb mit voller Kabine und maximalem Treibstoff erfordert eine Leistungsprüfung. Der Flugplatz ist außerhalb der veröffentlichten Öffnungszeiten ohne Tower. PPR ist erforderlich und sollte rechtzeitig eingereicht werden, insbesondere bei außerplanmäßigen IFR-Ankünften. Es ist kein H24-Betrieb verfügbar. Informieren Sie sich bei der Flugplatzbehörde über die Öffnungszeiten, bevor Sie eine Block-in-Zeit am frühen Morgen oder am späten Abend vereinbaren.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei LPY möglich, eine sinnvolle Möglichkeit für einen Flugplatz dieser Größe in einer ländlichen Hochlandregion. Die Abfertigung erfolgt auf dem Standardniveau der allgemeinen Luftfahrt – Bodenstrom, Betankung und grundlegende Besatzungsdienste sind verfügbar, obwohl die spezielle FBO-Infrastruktur, die an größeren französischen Drehkreuzen für die Geschäftsluftfahrt wie Paris Le Bourget (LBG) oder Lyon Saint-Exupéry (LYS) zu finden ist, hier nicht repliziert wird. Catering und Bodentransport sollten vor der Abreise mit Ihrem Abfertigungsagenten vereinbart werden. Vor Ort ist keine spezielle VIP-Lounge-Einrichtung bestätigt.
Le Puy-en-Velay liegt etwa 15 Autominuten vom Flugplatz entfernt – die D590 verbindet das Plateau direkt mit dem Stadtzentrum. Die Stadt selbst ist ein UNESCO-Weltkulturerbe-Ausgangspunkt an der Via Podiensis (dem Pilgerweg nach Santiago de Compostela), und der private Charterverkehr nach LPY umfasst sowohl Kulturtourismus als auch Zugang zum größeren Naturpark der Vulkane der Auvergne. Für Firmenkunden erzeugt das Industriebecken der Haute-Loire – Kunststoffe, Handarbeitsindustrie und Agrarlebensmittel – eine unregelmäßige, aber konstante überregionale Nachfrage. Positionierungsflüge von Bordeaux Mérignac (BOD) oder Toulouse Blagnac (TLS) sind für leichte bis mittelgroße Flugzeuge betrieblich unkompliziert. Die nächstgelegene Alternative mit breiterer Infrastruktur ist Lyon, etwa 130 km nördlich auf der Straße.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Le Puy-Loudes, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Le Puy.
Koordinaten
45.0807, 3.7629
Stadtzugang
Zugang nach Le Puy
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Saint-Étienne-Bouthéon, Mende-Brenoux Airfield
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Le Puy-Loudes an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Le Puy-Loudes, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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