Piste und Flugzeugeignung
Limnos (LXS/LGLM) führt eine Piste von 3.016 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LGLM
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Landebahn
3016 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
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6.500 €
ICAO-Code
LGLM
IATA-Code
LXS
Landebahn
3.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Limnos (LXS/LGLM) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Limnos.
Limnos (LXS/LGLM) führt eine Piste von 3.016 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Limnos wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Limnos (LXS/LGLM) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Limnos werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Limnos werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Limnos slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Limnos zu Çanakkale.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Limnos (LXS) befindet sich in einer strategischen, aber wenig genutzten Position in der nordöstlichen Ägäis, ungefähr in gleicher Entfernung zwischen Athen und Istanbul. Auf der Insel Limnos herrscht nur begrenzter kommerzieller Verkehr, was bedeutet, dass es keinen Slot-Druck, minimale Überlastung am Boden und vorhersehbare Durchlaufzeiten für private Betriebe gibt. Für Charterflüge ab Athen oder Positionierung ab Istanbul stellt LXS während der Hochsaison im Sommer eine saubere, nicht überlastete Alternative zu den dicht besiedelten Drehkreuzen der Ägäis dar.
Die Single gepflastert Die Landebahn am LXS erstreckt sich auf etwa 3.016 Meter und bietet bequem Platz für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und Citation XLS+ unter Standard-ISA-Bedingungen bei einer Feldhöhe von 14 Fuß – die Dichtehöhe spielt hier keine Rolle. Beschränkungen des maximalen Startgewichts sind für keine Flugzeugkategorie mit mittlerer Kabine ein Problem. Die Ausrichtung der Landebahn 25/07 unterliegt den saisonalen Meltemi-Winden, die den Sommer in der Ägäis charakterisieren, typischerweise nachmittags nördliche Böen über 25 Knoten im Juli und August. Für den Betrieb zwischen 13:00 und 18:00 Uhr Ortszeit in diesem Zeitraum wird eine Windanalyse vor dem Flug empfohlen.
Der Flughafen liegt etwa 22 km nordöstlich von Myrina, der Inselhauptstadt, und ist in weniger als 10 km erreichbar 25 Minuten auf der Straße. Auf Limnos gibt es keine Eisenbahninfrastruktur. Die Optionen für den Bodentransfer beschränken sich auf private Mietwagen- und Taxidienste, die über die Abwicklung arrangiert werden. Die Insel verfügt über keine formelle Concierge-Infrastruktur, die mit Mykonos oder Santorini vergleichbar wäre. Daher sollte die Bodenlogistik vorab durch den Abfertigungsagenten vereinbart werden und nicht erst bei der Ankunft übernommen werden. Für weitergehende Inselhüpfer wird Limnos durch kurze Zwischenflüge zu anderen griechischen Inselgebieten angeflogen. Vom Hafen Myrina aus sind Anschlussflüge per Helikopter für den Zugang zu Samothraki und Thassos möglich.
Die Zollabfertigung ist vor Ort verfügbar und ermöglicht direkte internationale Ankünfte aus EU- und Nicht-EU-Ursprüngen ohne Umweg über eine Abfertigungsstelle auf dem Festland. Dies ist operativ relevant für Charterflüge aus der Türkei oder dem Golf. Die Abfertigung in der allgemeinen Luftfahrt erfolgt im Rahmen der Hellenic Civil Aviation Authority (HCAA). Spezielle FBO-Einrichtungen vor Ort sind im Vergleich zu großen griechischen Drehkreuzen wie Athen Venizelos einfach. Besatzungseinrichtungen, Betankung und Catering-Koordination stehen über den Abfertigungsagenten zur Verfügung, die Infrastruktur der VIP-Lounge ist jedoch begrenzt – Besatzungen sollten die Passagiere vorab entsprechend informieren. Der H24-Betriebsstatus gilt auf dem Papier gemäß den HCAA-Regeln, aber Ankünfte außerhalb der Geschäftszeiten außerhalb des veröffentlichten Sommerflugplans erfordern möglicherweise eine vorherige Abstimmung mit ATC Limnos. PPR ist offiziell nicht erforderlich, es wird jedoch dringend empfohlen, Bewegungen vor 07:00 Uhr oder nach 22:00 Uhr Ortszeit im Voraus anzumelden.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Limnos, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Limnos.
Koordinaten
39.9171, 25.2363
Stadtzugang
Zugang nach Limnos
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Çanakkale Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Limnos an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Limnos, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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