Piste und Flugzeugeignung
Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen (YMJ/CYMJ) führt eine Piste von 2.538 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privat Jet Charter
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ICAO-Code
CYMJ
Indikativ
87.500 €
Landebahn
2538 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen Airport
YMJ
Erwachsene
Ab 2 Jahren
Empty-Leg-Möglichkeiten können bei Relevanz ebenfalls geprüft werden.
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Oder direkt: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius ist eine Anfrage- und Vermittlungsplattform für private Luftfahrtoptionen. Auf dieser Seite sind keine Handelsregisternummer und kein eingetragener Sitz veröffentlicht. Flyius besitzt und betreibt keine Flugzeuge und ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Flüge müssen von einem für Route und Flugzeug zugelassenen kommerziellen Betreiber durchgeführt werden; der tatsächliche Betreiber wird in den Flugdokumenten genannt.
ICAO-Code
CYMJ
Indikativ
87.500 €
Landebahn
2538 m
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Aktualisiert am
Indikativ
87.500 €
ICAO-Code
CYMJ
IATA-Code
YMJ
Landebahn
2.5 km
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen (YMJ/CYMJ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Moose Jaw.
Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen (YMJ/CYMJ) führt eine Piste von 2.538 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen (YMJ/CYMJ) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Moose Jaw werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Moose Jaw zu Regina.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Erhalten Sie Angebote auf Anfrage von Charteranbietern für Flüge zu oder ab Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen. Unverbindlich, transparente Preise und klare Handling-Hinweise.
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Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Moose Jaw.
Koordinaten
50.3303, -105.5590
Stadtzugang
Zugang nach Moose Jaw
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Regina Intl
Unternehmensprofile zu YMJ. Die Karte nennt die Auswahlgrundlage: angegebene Basis, Hauptsitz, Angebotsoptionen oder weltweites Verzeichnis. Dies ist keine Rangliste lokaler Flugaktivität.
Das Verzeichnis umfasst Flugzeugbetreiber und Chartervermittler. Vermittler organisieren Flüge anderer Unternehmen. Ein Eintrag bestätigt weder AOC noch Versicherung oder Sicherheitsbewertung; diese sind für den tatsächlichen Betreiber und das Flugzeug vor Buchung zu prüfen.
Unternehmensprofile ansehenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-YMJ, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 14.400 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:57.600 € |
| Midsize Jet | 18.600 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:74.400 € |
| Heavy Jet | 25.200 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:100.800 € |
| Ultra Long Range | 33.600 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:134.400 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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