Piste und Flugzeugeignung
Satu Mare (SUJ/LRSM) führt eine Piste von 2.487 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LRSM
Ab
6.500 €
Landebahn
2487 m
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Satu Mare
SUJ
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LRSM
Ab
6.500 €
Landebahn
2487 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LRSM
IATA-Code
SUJ
Landebahn
2.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Satu Mare (SUJ/LRSM) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Satu Mare.
Satu Mare (SUJ/LRSM) führt eine Piste von 2.487 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Satu Mare wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Satu Mare (SUJ/LRSM) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Satu Mare werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Satu Mare werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Satu Mare slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Satu Mare zu Baia Mare–Tautii Magheraus, Oradea, Cluj-Napoca.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Satu Mare befindet sich in einer geografisch präzisen Position: Er liegt nur 10 Kilometer von der ungarischen Grenze entfernt und ist damit für Betreiber, die durch Rumäniens nordwestliches Industriegebiet fliegen, der nächstgelegene rumänische Flugplatz zu Budapest. Die Stadt selbst beherbergt Produktionsbetriebe in der Automobil- und Elektronikbranche und zieht wiederkehrenden Geschäftsverkehr aus mitteleuropäischen Zentren an, statt Freizeit- oder Tourismusströme. Bei den meisten Bewegungen bei SUJ handelt es sich um Punkt-zu-Punkt-Unternehmenscharter mit Ursprung in Budapest oder Bukarest, mit gelegentlichen Positionierungsflügen aus Wien oder Warschau.
Die Start- und Landebahn bei LRSM misst 2.487 Meter, was die gesamte Light-Jet- und Midsize-Kategorie ohne Einschränkung unter Standard-ISA-Bedingungen umfasst – Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 operieren hier ohne Nutzlastnachteile auf dieser Feldhöhe von 405 Fuß. Super-Midsize-Typen, einschließlich der Challenger 350, können mit entsprechender Leistungsplanung betrieben werden, obwohl Betreiber den aktuellen NOTAM-Status und die Zustandsberichte der Landebahn überprüfen sollten, insbesondere in den Wintermonaten, wenn die Verfügbarkeit von Enteisungsdiensten im Voraus bestätigt werden sollte. Der Flugplatz veröffentlicht keine H24-Operationen in Standardplänen; Bei Ankünften außerhalb der Tageszeiten wird dringend eine vorherige Abstimmung mit dem Abfertigungsagenten empfohlen, und PPR sollte unabhängig von der Flugzeugkategorie eingeholt werden.
Das Stadtzentrum von Satu Mare liegt etwa 15 Kilometer vom Flugplatz entfernt und ist über die DN19 in weniger als 20 Minuten auf der Straße erreichbar. Für Passagiere, die eine Weiterfahrt nach Cluj-Napoca – Rumäniens wichtigstem Technologie- und Geschäftszentrum – benötigen, umfasst die Fahrt etwa 150 Kilometer auf dem Korridor E81/A3, was je nach Verkehr etwa 1 Stunde und 45 Minuten dauert. Der ungarische Grenzübergang in Petea, rund 8 Kilometer südwestlich des Flughafens, bietet eine direkte Straßenanbindung nach Debrecen (ca. 80 km) und weiter nach Budapest in weniger als 2 Stunden und 30 Minuten. Diese Route wird häufig für Reiserouten mit mehreren Zielen verwendet, bei denen rumänische und ungarische Stopps kombiniert werden.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei SUJ möglich und deckt sowohl ein- als auch ausgehende internationale Bewegungen ab. Angesichts der Position von Satu Mare zur internen Ostgrenze der EU ist Rumänien seit dem 31. März 2024 Teil des Schengen-Raums für Luft- und Seegrenzen und am 1. Januar 2025 vollständig dem Schengen-Raum, einschließlich der Landgrenzen, beigetreten. Intra-Schengen-Passagiere unterliegen daher im Allgemeinen keinen routinemäßigen Kontrollen an den Binnengrenzen; Für Ankünfte außerhalb des Schengen-Raums gelten weiterhin die geltenden Grenzformalitäten. Die Betreiber sollten die Verfügbarkeit der Zollbeamten für die Block-in-Zeiten am frühen Morgen oder am späten Abend bestätigen, da die Personalausstattung an diesem Flugplatz nicht mit der eines großen internationalen Gateways vergleichbar ist. Auf dem Flugplatz erfolgt die Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt. Die dedizierte FBO-Infrastruktur ist begrenzt, und die Besatzungen sollten keine Executive-Lounge oder Ruheeinrichtungen für die Besatzung nutzen, die denen in Prag oder Wien entsprechen. Catering und Bodentransport sollten vor der Abreise mit dem Abfertigungsagenten vereinbart werden.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Satu Mare, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Satu Mare.
Koordinaten
47.7033, 22.8857
Stadtzugang
Zugang nach Satu Mare
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Tautii Magheraus, Oradea Intl
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Satu Mare an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Satu Mare, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 5.040 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Midsize Jet | 6.510 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:26.040 € |
| Heavy Jet | 8.820 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:35.280 € |
| Ultra Long Range | 11.760 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:47.040 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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