Piste und Flugzeugeignung
Schwerin Parchim (SZW/EDOP) führt eine Piste von 3.000 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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3000 m
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
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EDOP
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3000 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
EDOP
IATA-Code
SZW
Landebahn
3.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Schwerin Parchim (SZW/EDOP) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Parchim.
Schwerin Parchim (SZW/EDOP) führt eine Piste von 3.000 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Schwerin Parchim wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Schwerin Parchim (SZW/EDOP) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Schwerin Parchim werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Parchim werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Schwerin Parchim slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Parchim zu Rostock-Laage, Rechlin-laerz–Rechlin-Lärz, Luebeck–Lübeck Blankensee.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Schwerin Parchim (SZW) befindet sich auf einem ehemaligen sowjetischen Militärflugplatz im Flachland von Mecklenburg-Vorpommern, ungefähr in gleicher Entfernung zwischen Hamburg und dem Berliner Großraum. Da es keinen kommerziellen Flugverkehr gibt, gibt es keinen Zeitfensterdruck und konstante Abfertigungszeiten am Boden – ein praktischer Vorteil für zeitkritische Führungskräftebewegungen durch einen Korridor, der normalerweise von überlasteten kommerziellen Drehkreuzen dominiert wird.
Die asphaltierte Start- und Landebahn erstreckt sich über 3.000 Meter und bietet bequem Platz für mittelgroße und supermittlere Jets, einschließlich der Challenger 350 und Citation XLS+, unter Standard-ISA-Bedingungen ohne Kompromisse bei der Nutzlast. Der H24-Betrieb ist bestätigt, die Zollabfertigung vor Ort ist rund um die Uhr möglich – ungewöhnlich für einen Flugplatz dieser Größe im deutschen Bundeslandnetz. Die Koordination und Abfertigung der Besatzung erfolgt über spezielle Dienste der allgemeinen Luftfahrt vor Ort, und das geringe Verkehrsaufkommen führt direkt zu vorhersehbaren Block-in-Zeiten.
Das Stadtzentrum von Schwerin liegt etwa 30 Kilometer südöstlich des Flughafens und ist über die B321 und A14 in etwa 25 bis 30 Minuten auf der Straße erreichbar. Die Stadt Parchim erreichen Sie mit dem Auto in 10 Minuten. Für Ziele in der weiteren Mecklenburgischen Seenplatte – einschließlich der Müritzregion und der Ostseeküstenorte – bietet der Flughafen eine saubere Alternative zur Route über den Hamburg Airport mit seinem kommerziellen Stau. Hamburg selbst ist über die Autobahn A24 in weniger als 90 Minuten mit dem Auto zu erreichen.
Die Qualität der Abfertigung bei SZW entspricht dem Standard der allgemeinen Luftfahrt auf zweitrangigen deutschen Flugplätzen. Die Zollabfertigung vor Ort unterstützt ein- und ausgehende internationale Bewegungen ohne vorherige Vereinbarung, was die Schengen-Ausreise und Nicht-Schengen-Routing vereinfacht. Betreiber sollten die FBO-Verfügbarkeit und die Catering-Vorlaufzeiten direkt bestätigen, da die Servicetiefe in Zeiten mit geringerem Verkehrsaufkommen variieren kann. Für den Kontext des breiteren Deutschland-Privatflugnetzes: Die Routenoptionen aus dem Norden triangulieren in der Regel zwischen SZW, Hamburg und Rostock-Laage, je nach Endziel und Flugzeugtyp.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Schwerin Parchim, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Parchim.
Koordinaten
53.4270, 11.7834
Stadtzugang
Zugang nach Parchim
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Rostock-Laage, Rechlin-Lärz
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Schwerin Parchim an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Schwerin Parchim, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.071,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:8.285 € |
| Midsize Jet | 2.675,3 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:10.701 € |
| Heavy Jet | 3.624,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4.832,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:19.331 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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