Piste und Flugzeugeignung
Siena-Ampugnano (SAY/LIQS) führt eine Piste von 1.393 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LIQS
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6.500 €
Landebahn
1393 m
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Siena-Ampugnano
SAY
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LIQS
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Landebahn
1393 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LIQS
IATA-Code
SAY
Landebahn
1.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Siena-Ampugnano (SAY/LIQS) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Siena.
Siena-Ampugnano (SAY/LIQS) führt eine Piste von 1.393 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Siena-Ampugnano wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Siena-Ampugnano (SAY/LIQS) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Siena-Ampugnano werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Siena werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Siena-Ampugnano slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Siena zu Grosseto (GR)–Grosseto Corrado Baccarini Air Base / Grosseto, Florenz–Peretola, Pisa.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Siena-Ampugnano liegt etwa 8 km nordwestlich des mittelalterlichen Zentrums von Siena und bringt ankommende Passagiere nur 15 Minuten vom Campo und der Palio-Rennstrecke entfernt – ein Transfer, den keine kommerzielle Route erreichen kann. Der Flughafen fungiert als allgemeines Flugfeld und bedient die südliche Toskana. Die Weinberge des Chianti Classico, der UNESCO-Korridor Val d'Orcia und die Thermalbäder von Chianciano Terme sind alle innerhalb von 45 Minuten mit der Straße erreichbar. Der Verkehr konzentriert sich zwischen April und Oktober, wobei die Spitzennachfrage rund um den Palio di Siena (2. Juli und 16. August) einen erheblichen Schlitzdruck auf dem einzelnen Vorfeld erzeugt.
Die Start- und Landebahn von SAY ist offiziell auf etwa 1.270 Metern gelistet, was den Betrieb auf leichte Jets und Turboprops unter Standard-ISA-Bedingungen beschränkt. Flugzeuge wie der Pilatus PC-12, Phenom 300E oder Citation CJ3+ können bequem bedient werden; Mittelgroße und supermittlere Jets sollten über Florenz Peretola (FLR) oder Mailand Malpensa (MXP) mit einem Straßentransfer von 75–90 Minuten nach Siena fliegen. Bei der Nutzlast- und Treibstoffplanung für Leichtflugzeuge sollte die Feldhöhe von 634 Fuß berücksichtigt werden, die unter gemäßigten Bedingungen vernachlässigbare Auswirkungen auf die Leistung hat, an Sommernachmittagen jedoch standardmäßige Dichte-Höhenprüfungen erfordert. H24-Verfügbarkeit und PPR-Anforderungen müssen direkt vom Flughafen bestätigt werden; Betriebszeiten und Zollzugang unterliegen möglicherweise einer vorherigen Vereinbarung und sind nicht vor Ort verfügbar.
Die Autobahn A1 verbindet Siena in etwa 75 Minuten mit Florenz und in etwa 2 Stunden und 45 Minuten mit Rom-Fiumicino, was SAY zu einem praktikablen technischen Stopp oder Positionierungsflughafen für die Route auf der italienischen Halbinsel macht. Der Bodentransport vom Vorfeld ins Zentrum von Siena über die SS2 Via Cassia dauert mit einem vorab arrangierten Fahrzeug etwa 15–20 Minuten. Für Kunden, die zum Besuch des Weinguts Montalcino oder der Terme di Saturnia anreisen, entfällt durch den Flughafen eine Etappe des Straßentransfers im Vergleich zur Anreise über Rom FCO. Für Ultralangstreckenflugzeuge – Global 7500, Gulfstream G650 – sind Florence oder Bologna Borgo Panigale (BLQ) die richtigen Alternativen, beide in weniger als 90 Minuten mit dem Auto erreichbar.
Die Zollabfertigung vor Ort wird bei SAY als verfügbar aufgeführt, obwohl Siena-Ampugnano eine kleine allgemeine Luftfahrt ist Es wird empfohlen, den Flugplatz und die Bestätigung der Verfügbarkeit des Zollbeamten – insbesondere bei Ankünften am frühen Morgen oder späten Abend – mindestens 48 Stunden im Voraus anzumelden. Ein spezieller FBO- oder VIP-Mitarbeiter für die allgemeine Luftfahrt ist vor Ort tätig. Die Besatzungen sollten bei der Einreichung die Treibstoffverfügbarkeit (AVGAS und Jet-A1), die Vorlaufzeiten für die Verpflegung und die Hangaroptionen überprüfen. Der Flughafen bedient Italiens innertoskanischen Verkehr, wo größere Flugplätze für Kurzzeitaufenthalte betrieblich unverhältnismäßig sind. Positionierungsflüge aus dem Norden nutzen SAY häufig als Übernachtungsbasis während des Palio und des Siena Jazz Festivals, wenn der Hotelbestand im Stadtzentrum begrenzt ist und Abflüge am frühen Morgen üblich sind.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Siena-Ampugnano, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Siena.
Koordinaten
43.2563, 11.2550
Stadtzugang
Zugang nach Siena
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Grosseto Corrado Baccarini Air Base / Grosseto Airport, Peretola
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Siena-Ampugnano an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Siena-Ampugnano, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.299,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:9.197 € |
| Midsize Jet | 2.969,8 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:11.879 € |
| Heavy Jet | 4.023,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:16.094 € |
| Ultra Long Range | 5.364,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:21.459 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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