Piste und Flugzeugeignung
Shota Rustaveli Tbilisi International Airport (TBS/UGTB) führt eine Piste von auf Anfrage. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
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Shota Rustaveli Tbilisi International Airport
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
9.500 €
ICAO-Code
UGTB
IATA-Code
TBS
Zeitzone
CET
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Shota Rustaveli Tbilisi International Airport (TBS/UGTB) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Tbilisi.
Shota Rustaveli Tbilisi International Airport (TBS/UGTB) führt eine Piste von auf Anfrage. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Shota Rustaveli Tbilisi International Airport wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Shota Rustaveli Tbilisi International Airport (TBS/UGTB) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Shota Rustaveli Tbilisi International Airport werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Tbilisi werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Shota Rustaveli Tbilisi International Airport slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Tbilisi zu Georgia.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Shota Rustaveli Tbilisi International Airport, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Tbilisi.
Koordinaten
41.7151, 44.8271
Stadtzugang
Zugang nach Tbilisi
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Weitere Flughäfen in Georgia
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Shota Rustaveli Tbilisi an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Europa / Malta
Flottengröße
70
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Super-Midsize · Large Jets · Ultra-Langstreckenjets
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8
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Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
Alle Kategorien - Charter-Broker
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
—
Hauptsitz · Schweiz
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Shota Rustaveli Tbilisi, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.840 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:15.360 € |
| Midsize Jet | 4.960 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:19.840 € |
| Heavy Jet | 6.720 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
| Ultra Long Range | 8.960 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:35.840 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenHäufig Gestellte Fragen
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