Piste und Flugzeugeignung
Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) führt eine Piste von 3.715 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LKPR
Ab
7.000 €
Landebahn
3715 m
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Václav Havel Airport Prague
PRG
Erwachsene
Ab 2 Jahren
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LKPR
Ab
7.000 €
Landebahn
3715 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
7.000 €
ICAO-Code
LKPR
IATA-Code
PRG
Landebahn
3.7 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Prague.
Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) führt eine Piste von 3.715 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Václav Havel Airport Prague wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Václav Havel Airport Prague (PRG/LKPR) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Václav Havel Airport Prague kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Prague werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Václav Havel Airport Prague slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Prague zu Vodochody, Karlovy Vary, Pardubice.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Václav-Havel-Flughafen Prag wickelt im Verhältnis zur Stadtgröße einen überproportionalen Anteil der privaten Flugbewegungen Mitteleuropas ab. Da Prag mittlerweile regionale Hauptsitze für Unternehmen wie Avast, Komerční banka und eine wachsende Gruppe PE-unterstützter Technologieunternehmen beherbergt, hat sich PRG zu einem echten Operations-Hub auf der Achse Wien–Warschau entwickelt. Die 3.715 m lange Start- und Landebahn auf Start- und Landebahn 06/24 bietet bequem Platz für Ultralangstrecken-Kabinentypen – Global 7500, Gulfstream G650 – und verkehrt ohne Gewichtsbeschränkungen unter Standard-ISA-Bedingungen nonstop zum Golf, nach Nordamerika oder Ostasien.
PRG operiert rund um die Uhr ohne veröffentlichte nächtliche Ausgangssperre, ein bedeutender Unterschied zu nahegelegenen Drehkreuzen wie Prags Nebenfelder oder VIE, wo sich die Lärmbeschränkungen nach 23:00 Uhr verschärfen. Die Landebahn 06/24 – die längere der beiden – erreicht eine Länge von 3.715 m, während die Landebahn 12/30 3.250 m misst und beide nach CAT III ILS-Standard befestigt und instrumentiert sind. Die Feldhöhe liegt bei 1.247 Fuß AMSL; Die Dichtehöhe ist bei normalen mitteleuropäischen Temperaturen für keinen Flugzeugtyp operativ von Bedeutung. Für IFR-Bewegungen sind Slots erforderlich. Koordinierung über das tschechische ANS-Slot-Büro (IANS) oder per Bearbeitungsbestätigung. Für Ad-hoc-Charter ist kein PPR erforderlich, bei PRG ist es jedoch üblich, den FBO mindestens zwei Stunden im Voraus anzumelden.
Die FBO-Rampe ermöglicht den direkten Fahrzeugzugang für Chauffeurtransfers. Die Entfernung zum Prager Stadtzentrum (Wenzelsplatz, Altstadt, Finanzviertel Smíchov) beträgt auf der Straße etwa 17–22 km, in der Regel 20–35 Minuten über die Autobahn D7 und die Zufahrt Václavské náměstí, je nach Verkehr. Prag 5 (Geschäftscluster Anděl) und das Finanzviertel Pankrác sind außerhalb der Hauptverkehrszeiten in weniger als 30 Minuten erreichbar. Für die regionale Weiterleitung werden Helikoptertransfers nach Brünn, Karlsbad oder in die Skigebiete im Riesengebirge über die GA-Rampe koordiniert. Die Anbindung des Verkehrs an Warschau Chopin oder Budapest Ferihegy operiert in der Regel mit leichten bis mittelgroßen Flugzeugen, ohne dass ein technischer Stopp erforderlich ist.
Das dedizierte FBO bei PRG wird von Jet Support betrieben – a Ein seit langem etablierter Abfertiger mit Sitz in Prag, der Zugang zur VIP-Lounge, Einrichtungen für die Besatzung, Catering-Koordination und umfassende Bodenunterstützung für Großraum- und Ultralangstreckenflugzeuge bietet. Zoll- und Grenzkontrollen stehen rund um die Uhr vor Ort zur Verfügung, ohne dass eine vorherige Vereinbarung für Schengen-Ankünfte erforderlich ist. Nicht-Schengen-Bewegungen (Golf, Vereinigtes Königreich nach dem Brexit, USA) erfordern eine vorherige Benachrichtigung der tschechischen Grenzpolizei, standardmäßig mit einer Vorlaufzeit von 2 Stunden. Die Tschechische Republik ist vollwertiges Schengen-Mitglied, was PRG zu einem sauberen Intra-Schengen-Einreisepunkt für europäische Routen macht. Kraftstoff (Jet-A1) ist H24 über Bowser oder Hydranten verfügbar. Tschechische Republik Die Anforderungen an die Einreisedokumente für Drittstaatsangehörige sollten vor der Block-in-Zeit bestätigt werden.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
50.1008, 14.2600
Stadtzugang
Zugang nach Prague
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Vodochody, Karlovy Vary Intl
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Václav Havel Airport Prague an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Václav Havel Airport Prague, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.484 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:9.936 € |
| Midsize Jet | 3.208,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:12.834 € |
| Heavy Jet | 4.347 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:17.388 € |
| Ultra Long Range | 5.796 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:23.184 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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