Privatjet von Geilo

Abflugprofil Geilo Dagali

Der Flughafen Geilo Dagali (ENDI/DLD) ist ein Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt auf 791 Metern über dem Meeresspiegel im Numedal-Tal. Die asphaltierte Start- und Landebahn von ca. 1.100 Metern Länge eignet sich unter normalen Betriebsbedingungen für leichte Jets, Turboprops und Very Light Jets. Bei den Leistungsberechnungen für den Start muss in den Sommermonaten die Dichtehöhe berücksichtigt werden, insbesondere bei Flugzeugen nahe ihrem maximalen Startgewicht. Piloten sollten vor dem Abflug die aktuellen NOTAMs und Winddaten bei der Flughafenverwaltung anfordern. Die Zollabfertigung ist nach vorheriger Absprache möglich – eine Vorlaufzeit von mindestens 24 Stunden ist üblich. Die Treibstoffverfügbarkeit sollte vor jedem Flug direkt mit dem Flughafenbetreiber abgeklärt werden.

Infrastruktur & Abfertigung

In Dagali gibt es kein FBO im herkömmlichen Sinne. Die Bodenabfertigung wird von der Flughafenverwaltung koordiniert. Betreibern, die häufige Flugbewegungen planen, wird empfohlen, direkten Kontakt mit den lokalen Mitarbeitern aufzunehmen. Die Vorfeldkapazität ist begrenzt. Gleichzeitige Flugbewegungen mehrerer Flugzeuge während der Hauptsaison für Skifahrer (Ende Dezember bis Ostern) sollten sorgfältig geplant und zeitlich abgestimmt werden. Enteisungsanlagen sind im Winterbetrieb vor Ort verfügbar, allerdings können die Vorlaufzeiten für die Bereitstellung der Ausrüstung länger sein als an großen norwegischen Flughäfen. Für größere Flugzeuge oder solche, die die Leistungsfähigkeit der Start- und Landebahn überschreiten, bleibt Oslo-Gardermoen der primäre Ausweich- und Zwischenstopp. Von dort erfolgt der Weiterflug über den Korridor E16/RV7 nach Geilo in etwa drei Stunden. Abflüge von Geilo lassen sich am effizientesten mit leichten Turboprop- oder VLJ-Maschinen für regionale europäische Verbindungen planen. Direktflüge nach Bergen oder Oslo sind ohne Zwischenlandungen möglich. Für transatlantische oder interkontinentale Flüge dient Geilo als Startpunkt mit Anschlussflügen nach Oslo-Gardermoen oder Bergen-Flesland. Beide Flughäfen bieten umfassende Zollabfertigung, Abfertigung und Infrastruktur für Großraumflugzeuge. Während der Osterzeit sollten Überführungsflüge frühzeitig gebucht werden, da die Verfügbarkeit von Regionalflugzeugen in Norwegen deutlich eingeschränkt ist. Flüge im Herbst und Sommer sind in der Regel mit kürzeren Vorlaufzeiten buchbar.