Privatjet ab Gran Canaria

Abflugabwicklung am LPA

Der internationale Flughafen Gran Canaria (GCLP/LPA) wickelt Abflüge von Privatjets über einen separaten Bereich für die allgemeine Luftfahrt auf dem westlichen Vorfeld ab, der vom kommerziellen Terminal getrennt ist. Für Privatflüge ist keine Slot-Koordination erforderlich. Der Flughafen ist rund um die Uhr in Betrieb, wobei späte Flüge nach vorheriger Absprache möglich sind – ein praktischer Vorteil für Kunden, die nach Yachtveranstaltungen, Geschäftsschluss oder Karnevalsveranstaltungen abfliegen. Für Flüge über Nacht und in den frühen Morgenstunden muss mindestens 24 Stunden im Voraus eine Vorabgenehmigung (PPR) beantragt werden. Die Zollabfertigung ist rund um die Uhr nach vorheriger Absprache mit dem Abfertigungsagenten möglich. Für Abflüge zu Nicht-Schengen-Zielen wie Marokko, Madeira und den Kanarischen Inseln (die außerhalb des Schengen-Steuerraums liegen) ist mit längeren Zollabfertigungszeiten zu rechnen.

Start- und Landebahnleistung & Eignung der flotte

Die Hauptstart- und Landebahn des Flughafens LPA (03L/21R) ist 3.100 Meter lang und damit ausreichend für Ultralangstreckenjets wie die Gulfstream G700, die Bombardier Global 7500 und die Dassault Falcon 8X bei oder nahe dem maximalen Startgewicht. Die Lage auf Meereshöhe und die gemäßigten atlantischen Bedingungen sorgen ganzjährig für eine geringe Dichtehöhe, sodass auf den meisten Strecken die volle Nutzlast ohne Zwischenlandungen möglich ist. Die Nebenstart- und Landebahn (03R/21L) mit 2.800 Metern Länge unterstützt den Betrieb von leichten und mittelgroßen Flugzeugen. Für Inselhopping nach Teneriffa Süd oder Lanzarote sind leichte Jets und Turboprops betrieblich optimal und deutlich kostengünstiger. Die Positionierung auf dem spanischen Festland über Madrid oder Barcelona dauert mit einem mittelgroßen Jet etwa 2,5 Stunden.

Strecken & Netzwerk ab Gran Canaria

Die geografische Lage der Insel ermöglicht ein vielfältiges Streckennetz. Inlandsflüge nach Teneriffa (30 Min.) und Lanzarote (45 Min.) stellen die häufigsten privaten Flugverbindungen dar. Mittelstreckenflüge nach Lissabon, Casablanca und Dakar werden regelmäßig ohne technische Zwischenlandungen durchgeführt. Transatlantische Flüge in die Karibik oder nach Nordamerika mit Ultralangstreckenjets (G650, Falcon 8X, Global 6500) können direkt vom Flughafen Lissabon (LPA) aus starten, wobei die Start- und Landebahnlänge sowie die Zollabfertigung rund um die Uhr genutzt werden. Europäische Drehkreuzverbindungen nach Madrid Barajas, Paris Le Bourget und Genf werden mit Großraumflugzeugen im 3- bis 4-Stunden-Blockzeitfenster bedient. Die Treibstoffpreise am Flughafen LPA profitieren vom Sonderstatus der Kanarischen Inseln als Zollgebiet, wodurch die Kosten für Avgas und Jet-A im Vergleich zum spanischen Festland sinken können.