Privatjet ab Hierro

Abflugprofil vom Flughafen Hierro (VDE)

Der Flughafen Hierro liegt 3 km östlich von Valverde auf 103 m ü. NN und verfügt über eine einzige 1.500 m × 30 m große Asphaltpiste (06/24). Aufgrund der kurzen Piste und der gebirgigen Topographie der Insel sind nur Turboprop-Flugzeuge (King Air-Serie, PC-12) und ausgewählte leichte Jets mit reduzierter Nutzlast startberechtigt. Piloten sollten bei der Anflugkontrolle von Westen mit geländebedingten Turbulenzen rechnen und Flüge bei Tageslicht planen, um die Sichtverhältnisse zu optimieren. Es gibt keine Instrumentenanflugverfahren für Flüge bei vollständig eingeschränkter Sicht, daher ist eine Wetteranalyse vor dem Abflug unerlässlich. Die gesamte Abfertigung wird direkt über die lokale Flughafenleitung der AENA koordiniert; es gibt keinen privaten FBO auf dem Gelände. PPR wird dringend empfohlen, auch für Turboprop-Flüge, um Bodendienste, Treibstoffverfügbarkeit und die Voranmeldung beim Zoll sicherzustellen.

Infrastruktur- und Betriebshinweise

Die Treibstoffverfügbarkeit in VDE ist begrenzt und sollte 24–48 Stunden im Voraus bestätigt werden. Falls für den Hinflug ein größeres Flugzeug benötigt wird – beispielsweise für Anschlussflüge zum spanischen Festland oder Transatlantikrouten – werden die Passagiere standardmäßig mit Linien- oder Charter-Turboprops nach Gran Canaria oder Teneriffa Süd gebracht und steigen dort in das Charterflugzeug um. In VDE ist keine Slot-Koordination erforderlich, jedoch ist der Flugplan aufgrund des geringen täglichen Verkehrsaufkommens vorhersehbar und die Koordinationsfenster sind kurz. Die Zollabfertigung ist während der Flughafenbetriebszeiten nach vorheriger Anmeldung möglich; ein 24/7-Zolldienst wird nicht angeboten. Nachtflüge sind möglich, jedoch wird aufgrund der Anforderungen an die visuelle Navigation im Gelände ein Abflug bei Tageslicht operativ bevorzugt.

Missionsplanung & Verbindungen

Die gängigste Routenarchitektur für Abflüge von El Hierro beinhaltet einen leichten Turboprop-Shuttle nach Las Palmas de Gran Canaria (ca. 1 Std. 15 Min.) oder Teneriffa (ca. 1 Std.), wo die Passagiere in einen Mittelklasse- oder Super-Midsize-Jet für die Weiterreise nach Festlandspanien, Nordeuropa oder darüber hinaus umsteigen. Direkte Turboprop-Charterflüge nach La Palma (45 Min.) und La Gomera (50 Min.) sind für Verbindungen zwischen den Inseln ebenfalls möglich. Teilnehmer der Konferenz für erneuerbare Energien im Oktober und Ökotourismus-Anbieter im Frühjahr machen den Großteil der Charternachfrage aus; Die häufigsten betrieblichen Versäumnisse bei Abflügen nach El Hierro sind die Vorabreservierung des Bodentransports in Valverde und die Bestätigung der Treibstoffbestellung vor Einreichung des Flugplans.