Datenstudie
Der Flyius Privatjet-Kostenindex 2026
Ein zitierfähiger Benchmark dessen, was Privatfliegen wirklich kostet — pro Stunde, pro Kilometer und pro Route — auf Basis echter Vermittlungsdaten: 163 Flugzeuge, 804 Routen und 228 Betreiber.
Datenstand: 2026-07-10
Was kostet ein Privatjet wirklich? Wir haben den Flyius-Vermittlungsdatensatz zu einer einzigen Referenz zusammengeführt. Alle Zahlen sind indikative Richtwerte in Euro, keine garantierten Angebote — und Journalisten sowie Forschende dürfen sie mit einem Link zu dieser Seite zitieren.
Der Preis einer Flugstunde, nach Flugzeugkategorie
Charter wird pro Flug berechnet, doch jedes Angebot beruht auf einem Stundensatz, der mit dem Flugzeug steigt. Über die rund 5.604 in Europa stationierten Geschäftsjets reicht der Stundensatz von etwa 2.200 € bis 19.000 €.
| Kategorie | Ø Stundensatz | Typische Spanne | Europäische Flotte |
|---|---|---|---|
| Very Light Jet | 3.036 € | 2.200 €–4.000 € | 583 |
| Light Jet | 4.042 € | 2.400 €–6.000 € | 1.129 |
| Midsize Jet | 5.282 € | 3.800 €–8.000 € | 1.261 |
| Super-Midsize Jet | 8.045 € | 5.000 €–10.000 € | 870 |
| Heavy Jet | 9.873 € | 6.800 €–14.000 € | 1.229 |
| Ultra-Langstrecke | 14.350 € | 11.000 €–19.000 € | 532 |
Kosten pro Route — und die teuersten Privatjet-Routen
Durchschnittspreise pro Flug über 804 Routen: 16.870 € im Light Jet, 25.076 € im Midsize, 37.866 € im Heavy und 57.667 € in der Ultra-Langstrecke. Pro Kilometer kommt ein Light Jet auf etwa 7.7 €/km; interkontinentale Ultra-Langstrecke liegt näher bei 25.1 €/km.
Die teuersten Routen im Katalog
| Route | Ab (Ultra-Langstrecke) |
|---|---|
| Singapore → London | 305.000 € |
| Abu Dhabi → New York | 298.000 € |
| Buenos Aires → Madrid | 282.500 € |
| London → Mauritius | 272.500 € |
| Hong Kong → London | 270.000 € |
| Tokyo → London | 267.500 € |
| New York → Doha | 250.000 € |
Der günstigste Weg, diese Strecken zu fliegen, ist ein Leerflug – ein Jet, der sich ohne Passagiere repositioniert. Live-Empty-Leg-Angebote ansehen →
Die CO2-Kosten, Route für Route
Der Fußabdruck eines Privatflugs steigt mit Flugzeuggröße und Distanz: im Schnitt etwa 5.157 kg CO2 auf einer Light-Jet-Strecke und 12.154 kg bei einer Ultra-Langstrecken-Mission. Nachhaltiger Flugkraftstoff (SAF) ist heute auf 2.9 % der katalogisierten Routen verfügbar.
Die vollständige CO₂-Bilanz pro Route ansehen →Wo Europas Charter-Betreiber sitzen
Die 228 Betreiber im Flyius-Netzwerk konzentrieren sich auf wenige Märkte — Großbritannien, der deutschsprachige Raum und Frankreich führen.
| Land | Betreiber |
|---|---|
| United Kingdom | 28 |
| Germany | 19 |
| Switzerland | 16 |
| France | 15 |
| Italy | 13 |
| Austria | 7 |
| Spain | 7 |
| Pan-Europe / Malta | 7 |
| Netherlands | 6 |
| Czech Republic | 6 |
Wann und wo Europa nach einem Privatjet sucht
Das ist Nachfrage, nicht Preis: die meistgesuchten Privatjet-Ziele, angeführt von Las Vegas, London und New York. Die Suchnachfrage erreicht im Sommer am Mittelmeer (Ibiza, Nizza) und rund um Großereignisse ihren Höhepunkt.
| Ziel | Suchanfragen/Monat |
|---|---|
| Las Vegas | 3.540 |
| London | 1.760 |
| New York | 1.660 |
| Miami | 1.460 |
| Houston | 1.260 |
| Dubai | 1.180 |
| Los Angeles | 920 |
| Paris | 870 |
Suchvolumina sind 12-Monats-Durchschnitte; saisonale Spitzen (Mittelmeer-Sommer, Ski-Winter) sind im Jahresmittel nicht sichtbar.
Methodik
Die Zahlen sind aus dem Flyius-Vermittlungsdatensatz per 2026-07-10 aggregiert: Stundensätze und Spezifikationen über 163 Flugzeugmodelle, Preise pro Flug und CO2 über 804 veröffentlichte Routen sowie Betreiber-Geografie über 228 aktive Betreiber. Preise sind indikative Richtwerte in Euro, keine garantierten Angebote; ein echtes Angebot hängt von Route, Terminen, Verfügbarkeit und Positionierung ab. Nachfragezahlen stammen aus aggregierten Suchdaten.
Diese Daten nutzen
Journalisten, Forschende und Blogger dürfen diese Zahlen zitieren. Bitte nennen Sie „Flyius Private Jet Cost Index 2026“ mit einem Link zu dieser Seite. Für den vollständigen Datensatz, Grafiken oder ein Expertenzitat schreiben Sie an press@flyius.com.
Medien- & Datenanfragen →Diese Daten nutzen
“Die nützlichste Zahl beim Vergleich von Charter ist der Stundensatz je Kabine — dort entscheidet sich der Großteil der Kosten, noch bevor eine Route feststeht.”
“Überraschend ist, wie sehr der Ultra-Langstrecken-Aufschlag am Flugzeug hängt, nicht an der Distanz: Crew, Kraftstoffreserven und Kabine skalieren gemeinsam.”
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