Jet privado desde Fairford

Operaciones de salida en RAF Fairford (EGVA/FFD)

La salida de RAF Fairford requiere coordinación previa con las autoridades de la base y un agente de asistencia acreditado, dado su estatus de base activa militar. Los operadores civiles son admitidos caso por caso, sujeto a autorización previa (PPR) no negociable, que debe obtenerse bien antes del periodo de cierre previsto. El despacho aduanal a la salida se organiza con 24 horas de aviso; el despacho el mismo día no se ofrece como estándar. Las condiciones de toque de queda acústico y horarios de operación deben confirmarse directamente con las operaciones de RAF Fairford para cada misión, ya que el ritmo de operaciones militares puede afectar la disponibilidad de franjas horarias civiles a corto plazo. Para misiones de salida durante el RIAT en julio, se aplica una congelación total de movimientos aéreos al tráfico civil no participante en el espectáculo aéreo. Es imperativo posicionar las aeronaves bien por anticipado o prever una salida alternativa vía aeropuerto de Bristol o Londres Luton. La pista principal de la base aérea de Fairford mide 3.048 metros (10.000 pies) y fue construida para operaciones de bombarderos estratégicos y transporte. Las distancias declaradas son por tanto importantes y la resistencia del pavimento es excepcional. Los jets de largo alcance, como el Gulfstream G700, Bombardier Global 7500 y Dassault Falcon 8X, pueden despegar con carga útil completa hacia destinos en Oriente Medio, América del Norte o Asia sin restricción, en condiciones ISA estándar. Los jets ligeros y turbohélices también están bien servidos. La ausencia de tráfico comercial significativo en el área de movimiento significa que los tiempos de espera en tierra son generalmente mínimos una vez confirmada la autorización previa de vuelo (PPR) y el despacho aduanal. La altitud del aeródromo, a 88 metros sobre el nivel del mar, no tiene impacto significativo en el rendimiento de las aeronaves, cualquiera que sea su categoría. El área de influencia de la base aérea de Fairford cubre toda la región de Cotswolds, así como Bath, Cheltenham, Oxford y el valle del Támesis. Los principales destinos de salida desde esta base corresponden a los hábitos de viaje de su clientela: Francia, Suiza (Ginebra para transferencias a los Alpes) y el Mediterráneo constituyen los destinos más preferidos para ocio. Las misiones de negocios frecuentemente corresponden a aeropuertos de la región de Londres, Fráncfort, Zúrich e Italia. Los vuelos transatlánticos son técnicamente posibles dada la longitud de la pista. Los operadores deben tener en cuenta que la base aérea de Fairford (RAF Fairford) no es un aeródromo aduanal designado en el sentido habitual del término; los documentos de salida y depósito de manifiestos deben gestionarse a través del coordinador en enlace directo con las fuerzas fronterizas británicas (UKBF).