Palma De Mallorca (PMI/LEPA) Jet privé

Le nœud aérien dominant de Majorque sur le circuit des superyachts de la Méditerranée occidentale

PMI est l'un des ports d'aviation privée les plus denses du sud de l'Europe, traitant un volume de trafic d'affaires pendant les mois d'été qui rivalise avec Nice Côte d'Azur et Ibiza réunis. La position de l'aéroport sur la côte sud de Majorque place les clients arrivant à moins de 15 minutes de Port Adriano – favorisé par les superyachts de plus de 60 mètres – et à 20 minutes de la vieille ville et du Passeig del Born. Entre fin mai et mi-septembre, la coordination des créneaux via Network Manager est obligatoire ; les arrivées non coordonnées seront refusées ou retardées. Le PPR doit être confirmé au moins 48 heures à l'avance pendant la haute saison, et les places de stationnement sur l'aire de trafic de l'aviation générale se remplissent rapidement en juillet et août.

Profil opérationnel

La valeur de piste enregistrée pour Palma De Mallorca est d’environ 3270 mètres et sert uniquement de référence de préparation. La longueur de piste ne suffit pas à déterminer la compatibilité d’un appareil. Avant d’accepter l’itinéraire, l’exploitant doit calculer les performances au décollage et à l’atterrissage pour la variante exacte, la masse réelle, la piste utilisée et son état, le vent, la température, les obstacles, les procédures et les marges réglementaires.

Transferts et connexions

Le terminal de l'aviation générale situé du côté est de l'aérodrome offre un accès à une rampe privée avec transfert de véhicules au sol. Le temps de trajet jusqu'à Puerto Portals est d'environ 12 minutes via l'autoroute Ma-1 ; Sóller et la Serra de Tramuntana nécessitent 40 à 50 minutes via la Ma-11. Le positionnement des hélicoptères de PMI à Sa Coma ou sur la côte nord-est disponible auprès de plusieurs opérateurs locaux. Le terminal de ferry commercial de Palma, reliant l'Espagne continentale via Barcelone et Valence, se trouve à 8 minutes de l'aire de trafic. Pour les clients en provenance de Barcelone, le trajet de 45 minutes facilite le positionnement le jour même sans frais d'équipage de nuit.

Manutention et douane

Jet Aviation et Swissport maintiennent toutes deux des opérations de manutention dédiées à l'aviation d'affaires au PMI, Jet Aviation exploitant l'installation VIP principale. Les services comprennent l'accès au salon privé, les aires de repos de l'équipage, la coordination de la restauration et le ravitaillement en carburant par Repsol et Shell. La disponibilité et les horaires du carburant, de l’assistance, des douanes et des autres services aéroportuaires doivent être confirmés avec l’agent pour la date et le mouvement demandés. Les douanes et l'immigration sont colocalisées avec le terminal GA et traitent les arrivées en provenance de pays non Schengen, notamment du Royaume-Uni, du Maroc et des États du Golfe, sans exigences de pré-dédouanement en dehors de la notification préalable standard à la police des frontières. Les frais de stationnement augmentent considérablement en juillet et août ; le hangar de nuit est limité et doit être sécurisé des semaines à l'avance pour les gros porteurs.