Palma De Mallorca (PMI/LEPA) — Jet privé

Le nœud aérien dominant de Majorque sur le circuit des superyachts de la Méditerranée occidentale

PMI est l'un des ports d'aviation privée les plus denses du sud de l'Europe, traitant un volume de trafic d'affaires pendant les mois d'été qui rivalise avec Nice Côte d'Azur et Ibiza réunis. La position de l'aéroport sur la côte sud de Majorque place les clients arrivant à moins de 15 minutes de Port Adriano – favorisé par les superyachts de plus de 60 mètres – et à 20 minutes de la vieille ville et du Passeig del Born. Entre fin mai et mi-septembre, la coordination des créneaux via Network Manager est obligatoire ; les arrivées non coordonnées seront refusées ou retardées. Le PPR doit être confirmé au moins 48 heures à l'avance pendant la haute saison, et les places de stationnement sur l'aire de trafic de l'aviation générale se remplissent rapidement en juillet et août.

Profil opérationnel

La piste principale 06L/24R s'étend sur 3 270 mètres et permet des opérations sans restriction pour toutes les catégories d'avions d'affaires, y compris les variantes Gulfstream G700, Global 7500 et ACJ/BBJ. Une piste secondaire 06R/24L à 3 000 mètres permet des opérations parallèles pendant les périodes de fort trafic. L'élévation du champ à 27 pieds AMSL est négligeable sur le plan opérationnel. Le dédouanement H24 est disponible sur place, via le terminal de l'aviation générale. Un couvre-feu sonore s'applique entre 00h00 et 06h00 LT pour les départs — les arrivées restent possibles sous réserve de la discrétion de l'ATC et de la coordination préalable avec la tour. Les restrictions de créneaux horaires sont appliquées de façon saisonnière ; confirmez la fenêtre CTOT actuelle auprès de votre répartiteur bien avant l'heure de blocage.

Transferts et connexions

Le terminal de l'aviation générale situé du côté est de l'aérodrome offre un accès à une rampe privée avec transfert de véhicules au sol. Le temps de trajet jusqu'à Puerto Portals est d'environ 12 minutes via l'autoroute Ma-1 ; Sóller et la Serra de Tramuntana nécessitent 40 à 50 minutes via la Ma-11. Le positionnement des hélicoptères de PMI à Sa Coma ou sur la côte nord-est est disponible auprès de plusieurs opérateurs locaux. Le terminal de ferry commercial de Palma, reliant l'Espagne continentale via Barcelone et Valence, se trouve à 8 minutes de l'aire de trafic. Pour les clients en provenance de Barcelone, le trajet de 45 minutes facilite le positionnement le jour même sans frais d'équipage de nuit.

Manutention et douane

Jet Aviation et Swissport maintiennent toutes deux des opérations de manutention dédiées à l'aviation d'affaires au PMI, Jet Aviation exploitant l'installation VIP principale. Les services comprennent l'accès au salon privé, les aires de repos de l'équipage, la coordination de la restauration et le ravitaillement en carburant par Repsol et Shell. L'alimentation électrique au sol et le nettoyage des avions sont disponibles 24 heures sur 24. Les douanes et l'immigration sont colocalisées avec le terminal GA et traitent les arrivées en provenance de pays non Schengen, notamment du Royaume-Uni, du Maroc et des États du Golfe, sans exigences de pré-dédouanement en dehors de la notification préalable standard à la police des frontières. Les frais de stationnement augmentent considérablement en juillet et août ; le hangar de nuit est limité et doit être sécurisé des semaines à l'avance pour les gros porteurs.