RAF Benson (BEX/EGUB) — Jet privé

L'aérodrome militaire actif de l'Oxfordshire, au bord de la Thames Valley

La RAF Benson est une base entièrement opérationnelle de la Royal Air Force située près de Wallingford dans le sud de l'Oxfordshire, à environ 60 miles du centre de Londres. Contrairement aux champs gérés par des civils, tous les accès ici sont régis par les protocoles d'autorisation du MOD : les opérations d'affrètement civil et privé sont autorisées au cas par cas et nécessitent une autorisation préalable requise (PPR) bien avant les opérations prévues. Les régulateurs de vol doivent s'attendre à des délais de coordination de 48 à 72 heures minimum, et aucune manipulation sans rendez-vous ou ponctuelle n'est disponible.

Profil opérationnel

La piste principale s'étend jusqu'à 1 823 mètres, ce qui en pratique prend en charge les avions à réaction légers à moyens. Le Citation XLS+, le Phenom 300E et le Learjet 75 Liberty sont tous techniquement compatibles dans les conditions standard ISA à cette altitude (226 pieds). AMSL). Toutefois, le trafic militaire a à tout moment la priorité opérationnelle et les mouvements civils peuvent être sujets à une reprogrammation de dernière minute en fonction du rythme opérationnel de la RAF. Les opérations H24 ne sont pas disponibles ; les mouvements civils doivent être planifiés dans les fenêtres opérationnelles publiées et confirmés avec les opérations de la base. La coordination des créneaux horaires avec l'ATC de la RAF Benson est obligatoire.

Transferts et connexions

L'aérodrome est situé à côté du couloir A4074 reliant Wallingford et Reading, la M40 étant accessible via l'A329, ce qui place le centre d'Oxford à environ 25 minutes au nord par la route et Reading à environ 20 minutes au sud. Londres est accessible en 75 à 90 minutes selon le trafic via la M40/A40. Pour les clients qui privilégient l'accès à Londres sans complexité d'autorisation militaire, Farnborough (FAB) et London Luton (LTN) proposent une infrastructure de terminaux privés spécialement conçue avec des frais administratifs considérablement réduits. Henley-on-Thames se trouve à moins de 10 minutes de la base, ce qui fait de la RAF Benson une option géographiquement logique pour les événements dans ce couloir, à condition que les approbations du MOD soient obtenues à l'avance.

Manutention et douane

Il n'y a pas de FBO commercial à la RAF Benson. L'assistance au sol est gérée par les opérations des stations de la RAF, et le niveau du service civil reflète un environnement militaire – fonctionnel, mais sans le salon VIP, la coordination de la restauration ou les commodités destinées aux passagers typiques des installations de terminaux privés dédiés. Le dédouanement est disponible sur place mais doit être organisé par le HMRC en collaboration avec la base, et la disponibilité ne peut être supposée sans une coordination préalable explicite. Les équipages de conduite doivent confirmer la disponibilité des agents des douanes dans le cadre du cycle de planification avant le départ. Pour les missions nécessitant un accès douanier H24 cohérent et des services complets de terminaux privés, Oxford Kidlington, situé à 20 miles au nord, fonctionne comme un terrain d'aviation générale civile avec moins de contraintes procédurales. Une infrastructure de terminal privée complète est disponible à Farnborough pour les mouvements de grande envergure nécessitant une manutention haut de gamme. Dans le contexte régional du réseau d'aviation privée du Royaume-Uni, la RAF Benson occupe un rôle de niche : viable pour des missions spécifiques avec une planification préalable, mais ne constitue pas une option d'itinéraire principale pour les opérations d'affrètement de routine.