Private Jet Charter Athens

Fermeture de l'aérodrome côtier d'Athènes et réaménagement d'Helenikon

L'aéroport d'Helenikon a cessé ses vols réguliers en 2001, lors de l'ouverture de l'aéroport international Eleftherios Venizelos d'Athènes en prévision des Jeux olympiques de 2004. Ce site côtier de 620 hectares, s'étendant le long du golfe Saronique au sud du centre-ville, est depuis lors en grande partie désaffecté. Utilisé comme site olympique en 2004, il fait l'objet de négociations de réaménagement depuis plus de vingt ans. Tout opérateur prévoyant un mouvement de jet privé sous les identifiants HEW ou LGAT doit vérifier l'état actuel de l'aérodrome directement auprès de l'Autorité hellénique de l'aviation civile ((HCAA)) avant de positionner un appareil.

Profil opérationnel

D'après les dernières données disponibles, Helenikon n'est pas adapté aux mouvements réguliers de l'aviation civile. Les pistes, dont une piste principale de 3 200 mètres capable d'accueillir des heavy jets, ne sont plus entretenues selon les normes de navigabilité. Aucun FBO ni prestataire d'assistance au sol n'est présent sur place. Le dédouanement n'est pas possible sur le site. Les opérateurs souhaitant accéder à la région d'Athènes doivent transiter par l'aéroport Eleftherios Venizelos d'Athènes, qui propose des opérations 24h/24, un service de douane sur place et de nombreux prestataires d'assistance, dont des terminaux dédiés aux vols d'affaires. Transferts et correspondances : Le site d'Helenikon est situé à environ 9 km au sud du centre d'Athènes, à proximité des quartiers de Glyfada et d'Elliniko, le long de la route côtière (avenue Poseidonos). Malgré sa proximité avec la ville, l'absence d'infrastructures aéroportuaires opérationnelles rend toute planification de transfert impossible pour les vols charters. Le réseau de destinations en Grèce est entièrement accessible via Venizelos, avec des correspondances vers les aéroports insulaires de Mykonos, Santorin et Rhodes. Pour les vols vers les îles de la mer Égée ou l'accès à la Riviera athénienne, l'aéroport d'Athènes reste le point d'entrée opérationnel le plus viable.

Services de manutention et de douane

Aucune infrastructure de manutention ou de douane n'est actuellement en service à l'aéroport international Helenikon-Wilson (HEW). Le projet de réaménagement d'Helenikon, connu sous le nom de projet Ellinikon, est un vaste projet à usage mixte comprenant des composantes résidentielles, hôtelières et portuaires. Le plan directeur approuvé, selon les dernières documentations publiques disponibles, ne prévoit aucun volet aéroportuaire. Les planificateurs de vol ne doivent pas enregistrer HEW comme destination ou aéroport de dégagement sans confirmation directe de l'Autorité de l'aviation civile d'Athènes (HCAA). Pour les vols charters d'affaires vers la région métropolitaine d'Athènes, l'aéroport international Eleftherios Venizelos d'Athènes (Athènes Eleftherios Venizelos) demeure la seule option viable, Istanbul (Istanbul) servant d'aéroport de dégagement régional pour les vols vers la Méditerranée orientale.