Private Jet Charter Larnaca

Plateforme chypriote de la Méditerranée orientale sur le corridor Beyrouth-Londres

L'aéroport international de Larnaca est le principal point d'entrée de Chypre et l'un des aéroports les mieux situés de la Méditerranée orientale. Sa position, à égale distance des pays du Golfe et de l'Europe occidentale, en fait une escale technologique et un nœud de positionnement naturel pour les avions en transit entre Dubaï, Riyad ou Beyrouth et des destinations telles que Londres Luton ou Paris Le Bourget. Le trafic estival est dominé par les locations de yachts en provenance de Genève, Moscou et Abou Dabi ; les mois d'hiver sont marqués par un flux constant de jets d'affaires desservant les secteurs de la finance offshore et du transport maritime de Limassol.

Profil opérationnel

La piste principale (04/22) s'étend sur 2 988 mètres et est homologuée pour les avions de catégorie C et D, y compris les gros porteurs et les avions à très long rayon d'action. Les opérations des Gulfstream G650, Global 7500 et Challenger 850 sont courantes. L'altitude du terrain est de 2,4 m (8 pieds) AMSL, ce qui élimine tout problème d'altitude-densité quelles que soient les conditions ISA et pour tous les types d'aéronefs. Les approches aux instruments sont disponibles aux deux extrémités de la piste. Le contrôle aérien et le dédouanement sur place, disponibles 24 h/24, permettent les arrivées à toute heure sans coordination préalable pour l'accès aux douanes, un avantage considérable par rapport aux aéroports régionaux plus petits comme celui de Paphos. Transferts et correspondances : Le centre-ville de Larnaca est à environ 5 à 8 minutes par la route via l'autoroute côtière A3. Limassol, centre financier de Chypre et siège de la majorité des compagnies maritimes, cabinets d'avocats et sociétés de gestion de fonds de l'île, est accessible en 35 à 45 minutes par l'autoroute A1. Paphos se trouve à environ 80 km à l'ouest, soit environ 60 minutes par la route. Pour les participants se rendant à des événements à Nicosie (siège du gouvernement et de la banque centrale), le temps de transfert via l'autoroute A2 est de 30 à 40 minutes. Aucune infrastructure de transfert par hélicoptère n'est officiellement publiée à Larnaca, mais les liaisons terrestres vers toutes les principales destinations de l'île sont bien assurées par des sociétés de transport de luxe basées à l'aéroport. Swissport est le principal prestataire de services au sol à Larnaca, les mouvements d'aviation générale et de jets privés étant gérés via l'aire de stationnement dédiée. JetEx et Skyserv ont également assuré des services au sol à LCA ; il est conseillé de vérifier le prestataire actuellement en fonction avant le départ, car le secteur de l'aviation générale sur l'île a connu une certaine consolidation. Les douanes et le contrôle des frontières sont présents 24 h/24 et 7 j/7, couvrant les arrivées en provenance de l'espace Schengen et hors espace Schengen – un point crucial pour les avions en provenance du Liban, d'Israël, de Jordanie ou du Golfe. Chypre est un État membre de l'UE, mais ne fait pas partie de l'espace Schengen ; par conséquent, tous les passagers arrivant à Chypre doivent se soumettre à un contrôle des passeports, quelle que soit leur provenance. La coordination des créneaux horaires n'est pas obligatoire pour l'aviation privée en conditions de trafic normales, mais une réservation préalable est recommandée pendant la haute saison estivale (juin à août) afin de garantir un emplacement de stationnement privilégié. Pour plus d'informations sur les itinéraires dans la région, consultez les vols en jet privé à travers Chypre et les correspondances vers l'aéroport d'Athènes Eleftherios Venizelos pour les vols européens suivants.