Location jet privé Gulfstream G-V

À propos du Gulfstream Gulfstream G-V

Le 26 février 2003, un Gulfstream G-V a réalisé la première circumnavigation sans escale du monde au-dessus des deux pôles par un jet d'affaires — 67 heures, 38 minutes, 23 125 kilomètres. Le record n'était pas un coup. C'était la preuve par Gulfstream que la cellule sur laquelle la maison avait parié l'entreprise au début des années 1990 pouvait faire tout ce qu'on demanderait jamais à un appareil privé. Vingt ans plus tard, cette preuve ancre encore l'argument charter du type.

Le G-V, certifié en 1997 et produit pendant une décennie, a établi la catégorie ultra-long-courrier moderne aux côtés de son rival Bombardier — et les deux conceptions se sont partagé le marché institutionnel pendant une génération. Avec 12 038 km d'autonomie, une croisière de 1 015 km/h et jusqu'à seize places, le G-V vole les routes les plus exigeantes que connaît l'aviation commerciale : Londres–Singapour, Genève–Sydney avec une escale, tout le Pacifique.

À environ 12 000 € l'heure de vol, le G-V se place à l'extrémité la plus accessible des prix ultra-long-courrier authentiques, soutenu par un écosystème de pièces et de service Gulfstream dont la génération fondatrice du segment dépend. Pour les clients qui reconnaissent qu'une conception Gulfstream de vingt ans et une conception de vingt ans ailleurs sont des propositions entièrement différentes, le G-V reste l'aubaine discrète du détenteur du record.

Excellence des Performances

Seize passagers, 12 038 km d'autonomie, 1 015 km/h en croisière — les chiffres qui ont fait du G-V le détenteur du record du monde de circumnavigation sans escale et le choix institutionnel ultra-long-courrier de sa génération. Deux BMW Rolls-Royce BR710, le groupe propulseur sur lequel toute la dynastie long-courrier Gulfstream-Bombardier allait se standardiser, fournissent la poussée avec l'un des écosystèmes de support les plus profonds de l'aviation d'affaires. Plafond opérationnel au FL510 garde l'appareil au-dessus de la météo et de presque tout le trafic, et un cockpit PlaneView a livré la cabine de pilotage la plus avancée de son époque. À environ 12 000 € l'heure de vol, le G-V est l'entrée la plus accessible dans l'ultra-long-courrier Gulfstream — capacité de génération fondatrice soutenue par la plus grande infrastructure de service du segment. Le record est une note de bas de page ; les missions qu'il a fallu pour l'établir sont le cahier des charges que le type vole encore.

Confort de la Cabine

La cabine du G-V a établi les proportions que Gulfstream utilise encore aujourd'hui. Près de quinze mètres de longueur utile, les grands hublots ovales signature de la maison — quatorze — et une largeur qui a confirmé ce que la marque signifierait à partir de ce moment : espace, lumière et la discipline visible qui vient de concevoir une cabine spécifiquement pour des missions de quatorze heures.

Jusqu'à seize passagers voyagent dans des configurations qui déroulent typiquement trois zones de vie — club avant avec poste de repos équipage et office complet, conférence ou repas central pour quatre, et une chambre arrière qui se convertit pour un vrai sommeil à plat sur les longs secteurs Pacifique et transpolaires pour lesquels le type a été bâti. La plupart des exemplaires charter ont été refaits, souvent plus d'une fois ; un intérieur de G-V bien tenu aujourd'hui marie l'ingénierie de génération fondatrice avec des matériaux et une connectivité contemporains. La pressurisation est parmi les plus agressives du segment, tenant l'altitude cabine assez basse pour que les étapes de quatorze heures ne se ressentent pas à l'arrivée. Ce que la cabine du G-V offre et que le marketing des rivaux plus récents tend à occulter : l'espace a été dessiné quand la catégorie était inventée, par des gens qui ne pouvaient se permettre qu'un seul détail soit en deçà — et vingt ans de raffinement opérationnel n'ont trouvé que très peu.

WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact. Une cuisine complète permet un service de restauration fraîche pendant votre voyage. Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.

Pourquoi Choisir le Gulfstream G-V ?

• Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
• Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
• Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
• Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable

Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Gulfstream G-V offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.