
Embraer
Location jet privé Phenom 100EV
Écrans tactiles et poussée supplémentaire — le jet d'entrée, remis à jour
À partir de
3 400 € / heure
Spécifications rapides
Équipements

Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le
À propos du Embraer Phenom 100EV
Un bon appareil n'a pas besoin d'être remplacé ; il a besoin d'être maintenu à jour. Le Phenom 100EV, livré à partir de 2017, est exactement cela : une modernisation ciblée d'un jet d'entrée de gamme éprouvé, concentrée sur les deux améliorations qui comptent le plus pour la façon dont il vole et dont on le pilote. La cabine et l'économie qui ont rendu la plateforme populaire sont restées ; le cockpit et les moteurs ont avancé d'une génération.
Le changement de cockpit est celui dont les passagers bénéficient indirectement. Le 100EV a adopté la suite avionique tactile Garmin G3000 — la même famille de gestion de vol intégrée que l'on trouve dans des appareils bien plus grands — apportant un niveau de conscience situationnelle et d'automatisation qui garde le type au niveau d'attentes d'une décennie plus récentes que ses origines. Le changement de moteur est celui qui se voit sur la piste : une poussée rehaussée améliore les performances au décollage, particulièrement depuis des terrains plus courts, plus chauds ou en altitude, élargissant les aéroports que le type peut utiliser avec confiance.
Avec 2 182 km d'autonomie, quatre places et un tarif charter autour de 3 400 € l'heure de vol — parmi les plus bas de tout jet — le Phenom 100EV vole le saut court européen avec des systèmes de génération actuelle à un chiffre d'entrée de gamme. Pour les clients qui veulent un cockpit moderne et des performances de terrain confiantes sans payer pour un appareil plus grand, l'EV est le jet d'entrée éprouvé avec ses deux mises à jour les plus utiles déjà installées.
Excellence des Performances
Quatre passagers, 2 182 km d'autonomie, certification monopilote — et les deux modernisations qui définissent l'EV : une suite avionique tactile Garmin G3000 qui a fait avancer le cockpit d'une génération, et une poussée moteur rehaussée qui améliore les performances au décollage depuis des pistes courtes, chaudes et en altitude. Un couple de turbofans de classe Williams par côté garde la consommation et la fiabilité de dispatch aux niveaux qui soutiennent le tarif horaire d'environ 3 400 € du type, parmi les plus bas de tout jet en charter. Les performances de terrain, aiguisées par la mise à niveau de poussée, élargissent les aéroports que le type peut utiliser. À ce tarif, le Phenom 100EV livre une technologie de cockpit de génération actuelle et une capacité de terrain confiante à un prix d'entrée de gamme — un jet éprouvé maintenu vraiment à jour là où ça compte.
Confort de la Cabine
La cabine du Phenom 100EV a prolongé les qualités qui ont fait de la plateforme un favori de la classe very-light, et la modernisation s'est concentrée sur les systèmes plutôt qu'un intérieur redessiné. Quatre passagers voyagent en club dans une cabine dont la largeur et la finition ont toujours été solides pour la catégorie, avec la sensibilité de conception pour laquelle la plateforme est réputée et un intérieur qui se lit comme contemporain dans les exemplaires charter bien tenus.
Pour les étapes courtes que le type vole, la cabine est dimensionnée exactement comme il faut : sièges en vis-à-vis confortables, tablettes escamotables pour un ordinateur ou un café, grands hublots qui gardent l'espace lumineux, et un coin rafraîchissements à l'avant. Des toilettes fermées séparées — plus rares que la catégorie ne le suggère — siègent à l'arrière, et la soute accessible de l'extérieur prend une charge utile pour les missions pour lesquelles le type est bâti. Ce que le 100EV a apporté à l'intérieur, c'est une connectivité et une électronique cabine actuelles qui ont mieux vieilli que la version précédente. Le résultat est le confort Phenom établi sans rien de daté dans l'expérience : une pièce calme, bien éclairée et bien finie pour deux à quatre personnes sur un vol de 90 minutes, soutenue par le genre de systèmes modernes que le reste de l'appareil égale désormais.
WiFi haute vitesse vous garde connecté tout au long de votre vol, vous permettant de travailler ou de rester en contact.
Des toilettes privées assurent le confort sur les vols plus longs.
Pourquoi Choisir le Phenom 100EV ?
- Efficacité: Consommation de carburant optimisée à — litres par heure
- Fiabilité: Alimenté par des moteurs jet éprouvés
- Flexibilité: Accès aux principaux aéroports du monde
- Confort: Altitude de pressurisation de 0 ft pour un environnement de cabine plus confortable
Que vous voyagiez pour affaires ou loisirs, le Phenom 100EV offre une expérience d'aviation privée exceptionnelle.
Certifié ARGUS
Note Platine
Wyvern Wingman
Sécurité Vérifiée
IS-BAO
Certifié Stage 3
Support 24/7
Équipe Dédiée
Données Techniques
Spécifications Phenom 100EV
Spécifications techniques complètes pour le Embraer Phenom 100EV.
Performance
Cabine
Capacité
Moteur
Les spécifications affichées sont des valeurs typiques et peuvent varier selon la configuration de l'avion et le numéro de série. Contactez-nous pour les spécifications d'avions spécifiques disponibles.
Galerie
Galerie Photo Phenom 100EV
Explorez le Embraer Phenom 100EV de l'intérieur et de l'extérieur.
Tarification de Location
Coûts de location Phenom 100EV
Prix de location estimés pour le Phenom 100EV. Le prix final dépend de la disponibilité, de l'itinéraire et des services supplémentaires.
Tarif horaire
3 400 € / heure
Tarif horaire de location typique
Vol minimum
2 heures
Temps de vol minimum requis
Inclus dans le prix
- Avion et équipage
- Carburant
- Frais d'atterrissage
- Manutention
- Restauration (de base)
- Assurance
Trajets populaires avec Phenom 100EV
| Trajet | Distance | Temps de vol | Prix estimé | |
|---|---|---|---|---|
BogotáMedellin | 245 km | 40min | 6 800 € | Voir le trajet → |
JejuSeoul | 452 km | 1h | 6 800 € | Voir le trajet → |
FukuokaTokyo | 884 km | 1h 35min | 6 800 € | Voir le trajet → |
HanoiHo Chi Minh City | 1 130 km | 1h 55min | 6 800 € | Voir le trajet → |
LondonIbiza | 1 478 km | 2h 35min | 8 800 € | Voir le trajet → |
New YorkPalm Beach | 1 750 km | 2h 30min | 8 500 € | Voir le trajet → |
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Obtenir un DevisPrincipaux opérateurs exploitant Phenom 100EV
Ces opérateurs certifiés de notre réseau exploitent le Phenom 100EV. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
NetJets Europe
Siège · Portugal
Taille de flotte
150
Types d'avions
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
VistaJet
Siège · Europe / Malte
Taille de flotte
70
Types d'avions
Super-midsize · grands jets · jets ultra long-courrier
JetFly
Siège · Luxembourg
Taille de flotte
8
Types d'avions
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Air Partner
Siège · Royaume-Uni
Taille de flotte
0
Types d'avions
Tous types - courtier aérien
Air Charter Service
Siège · Royaume-Uni
Taille de flotte
—
LunaJets
Siège · Suisse
Taille de flotte
—
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésÉmissions par mission pour le Phenom 100EV
CO₂ indicatif par distance de mission typique pour le Phenom 100EV, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché. Seules les missions dans le rayon d'action de l'avion sont listées.
| Mission | Distance | Temps de vol | CO₂ | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|---|
| Saut court (300 km) | Distance:300 km | Temps de vol:24min | CO₂: 720 kg | Coût compensation SAF:2 880 € |
| Moyen-courrier européen (1 500 km) | Distance:1 500 km | Temps de vol:2h 00min | CO₂: 3 600 kg | Coût compensation SAF:14 400 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL. Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Indicatif — altitude de croisièreQuestions & Réponses
FAQ Phenom 100EV
Questions fréquemment posées sur la location du Embraer Phenom 100EV.
Combien coûte la location du Phenom 100EV ?
Combien de passagers le Phenom 100EV peut-il transporter ?
Quelle est l autonomie du Phenom 100EV ?
Le Phenom 100EV convient-il aux voyages d affaires ?
Comment réserver un Phenom 100EV ?
Vous avez d'autres questions sur le Phenom 100EV ?
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Comparez le Phenom 100EV avec des jets privés similaires dans la catégorie Jet très léger.
| Phenom 100EV | Citation CJ1 | Citation Mustang | Phenom 100 | |
|---|---|---|---|---|
| Passagers Maximum | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Autonomie | 2 182 km | 2 149 km | 2 116 km | 2 182 km |
| Vitesse de Croisière | 750 km/h | 815 km/h | 630 km/h | 863 km/h |
| Hauteur de Cabine | 1.5 m | 1.37 m | 1.37 m | 1.5 m |
| Tarif horaire | 3 400 € / heure | 3 000 € / heure | 3 200 € / heure | 3 200 € / heure |


