Hub business
Copenhague → Zurich
1h 40min
936 km
Jet léger
9 000 €
Zurich: ZRH
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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Hub d'aviation privée
Le guide complet de l'aviation privée à Copenhague — 10+ itinéraires, principaux terminaux FBO, tarifs transparents à partir de 9 000 €, devis instantanés de 15+ opérateurs certifiés.
Itinéraires
10+
À partir de
9 000 €
Aéroport principal
Copenhagen Roskilde

Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le

Copenhagen Roskilde traite exclusivement l'aviation générale, sans coordination de créneaux et avec un transfert de 30 minutes jusqu'au centre-ville — la plateforme dédiée à l'aviation d'affaires au Danemark, distincte des opérations commerciales de Kastrup.
Copenhagen Roskilde (RKE) traite exclusivement l'aviation générale, sans coordination de créneaux et avec un transfert de 30 minutes jusqu'au centre-ville. La plateforme fonctionne 24h/24 et 7j/7 sur une piste de 2 870 mètres, prenant aisément en charge toute la gamme, du light jet aux appareils à grande cabine.
Copenhagen Kastrup (CPH) constitue une solution alternative, avec une piste de 3 600 mètres et des opérations permanentes, utilisée lorsque l'appareil d'un opérateur y est basé ou lorsqu'un appareil à cabine plus large nécessite la longueur de piste de Kastrup.
Londres (882 km, une heure trente-six) est le corridor publié le plus fréquenté depuis Copenhague, à partir d'environ 9 000 € en light jet. Paris (1 012 km, une heure quarante-sept) démarre à environ 9 500 €. Rome (1 537 km, deux heures trente-deux) requiert une cabine de classe light à midsize, à partir d'environ 13 000 €.
Le statut d'aviation générale dédiée de Roskilde et son transfert de 30 minutes vers le centre de Copenhague en font le choix par défaut des opérateurs privés, évitant totalement la congestion du terminal commercial de Kastrup.
La demande d'entreprise, rythmée par le calendrier des secteurs financier, technologique et du design de Copenhague, reste relativement stable tout au long de l'année, avec un léger creux estival pendant la période des congés scandinaves de juillet.
En appliquant le facteur d'émissions standard de Flyius de 3,1 kg de CO₂ par kilomètre pour un midsize jet, le tronçon Copenhague–Londres (882 km) représente environ 2 734 kg de CO₂ sur une base de carburant conventionnel.
- Aéroport principal : Copenhagen Roskilde (EKRK / RKE) — 24h/24 et 7j/7, aviation générale dédiée, piste de 2 870 m - Aéroport alternatif : Copenhagen Kastrup (EKCH / CPH), piste de 3 600 m - Corridor le plus fréquenté : Londres, 882 km, à partir de ~9 000 €
Les départs de Copenhague s'effectuent généralement depuis des terminaux d'aviation d'affaires dédiés avec services FBO, salons VIP et dédouanement. Le bon terrain pour votre charter au départ dépend de la disponibilité du FBO, des créneaux aux heures de pointe et de la longueur de piste requise pour votre catégorie de jet. Les Light Jets conviennent aux courtes liaisons régionales, les Midsize Jets aux secteurs européens plus longs, les Heavy Jets aux groupes plus importants et les Ultra Long Range aux vols sans escale Copenhague → Amérique du Nord ou Asie. Confirmez 24–48 heures à l'avance pour réserver votre FBO préféré ; le départ de dernière minute reste possible dès 4 heures de préavis quand équipage et avion sont positionnés localement.
Les vols à l'arrivée à Copenhague atterrissent au terminal d'aviation privée dédié ou à un terrain adjacent plus proche du centre-ville — votre conciergerie choisit l'arrivée optimale selon les horaires de douane, le temps de transfert au sol et la longueur de piste requise pour votre catégorie de jet. La plupart des arrivées à Copenhague peuvent être confirmées 24–48 heures à l'avance ; en haute saison (finales sportives, fashion week, vacances de ski, pics estivaux) les créneaux d'arrivée se remplissent 5–7 jours à l'avance. Le terminal d'arrivée propose des salons VIP, des canaux dédiés de douane et d'immigration, des salles de réunion, un catering premium et un transport au sol de luxe pré-arrangé. Les transferts en hélicoptère depuis l'aéroport vers des stations proches, héliports en ville ou destinations onward peuvent être ajoutés à tout charter d'arrivée.
Découvrez les connexions typiques en jet privé depuis Copenhague, avec durées estimées, catégories d’avions adaptées et prix de départ. La disponibilité exacte dépend du positionnement avion, des slots et des contraintes opérationnelles.
Hub business
1h 40min
936 km
Jet léger
9 000 €
Zurich: ZRH
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
Demander un devis exactHub business
1h 56min
1 121 km
Jet léger
10 000 €
Genève: GVA
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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1h 39min
918 km
Jet léger
9 000 €
Londres: FAB
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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1h 45min
986 km
Jet léger
9 500 €
Paris: LBG
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
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1h 58min
1 145 km
Jet léger
10 000 €
Milan: LIN
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
Demander un devis exactHub business
2h 31min
1 533 km
Jet intermédiaire
20 000 €
Rome: CIA
Route estimative. Le devis final dépend de l’avion, des slots, du positionnement et des frais aéroportuaires.
Demander un devis exactChaque aérodrome d'aviation d'affaires autour de Copenhague, avec longueur de piste, douanes et services FBO pour choisir le terminal optimal de votre charter.
EKRK / RKE
EKCH / CPH
Services FBO
Fourchettes indicatives — demandez un devis frais pour votre date et itinéraire exacts
Départ
9 500 €–13 000 €
15 000 €–20 000 €
23 000 €–31 000 €
Arrivée
9 000 €
14 000 €–26 000 €
22 000 €–40 000 €
Les prix sont des fourchettes indicatives. Le devis final dépend de la disponibilité des avions, de la date spécifique, de l'itinéraire et des surcharges carburant.
Aucun empty leg live n’est actuellement publié depuis Copenhague. Créez une alerte et notre concierge surveillera les vols de repositionnement, les aéroports proches et les fenêtres flexibles.
Les empty legs dépendent du positionnement avion, de dates fixes et de la confirmation opérateur.
CO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Copenhague, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 3 686,4 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:14 746 € |
| Jet intermédiaire | 4 761,6 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:19 046 € |
| Jet lourd | 6 451,2 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:25 805 € |
| Ultra Long Range | 8 601,6 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:34 406 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicatives
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