Piste et compatibilité aircraft
Copenhague–Kastrup (CPH/EKCH) indique une piste de 3 600 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Informations transporteur
EKCH/CPHDenmark
Charter Jet privé
Copenhague–Kastrup (CPH/EKCH) Jet privé
Porte d'entrée vers Copenhagen · Codes, piste et guidance FBO · Piste, FBO et demandes de devis
Code ICAO
EKCH
Indicatif
5 500 €
Piste
3600 m
Votre vol
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Copenhagen Kastrup
CPH
Passagers
Adultes
2 ans et plus
2
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Flyius est une plateforme de devis et d'intermédiation pour des options d'aviation privée. Aucun numéro d'immatriculation ni siège social n'est publié sur cette page. Flyius ne possède ni n'exploite d'avions et n'est pas un transporteur aérien direct ou indirect. Les vols doivent être effectués par un opérateur commercial autorisé pour le trajet et l'avion; l'opérateur effectif figure dans les documents de vol.
Code ICAO
EKCH
Indicatif
5 500 €
Piste
3600 m
Plancher indicatif calculé pour cette liaison à partir de la distance orthodromique, de la catégorie d’appareil et de la grille pricing-v10. Ce n’est pas un devis opérateur.
Mis à jour le
Indicatif
5 500 €
Code ICAO
EKCH
Code IATA
CPH
Piste
3.6 km
Plancher indicatif calculé pour cette liaison à partir de la distance orthodromique, de la catégorie d’appareil et de la grille pricing-v10. Ce n’est pas un devis opérateur.
Infos aéroport
Infos aéroport — Copenhague–Kastrup
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Copenhague–Kastrup (CPH/EKCH): handling, piste, douane et accès à Copenhagen.
FBO et handling
Le handling jet privé à Copenhague–Kastrup est assuré par des prestataires nommés dont ASE Handling, EURO JET, FCG OPS. Le terminal exact et les disponibilités sont confirmés au devis.
Douane et immigration
Les formalités douane pour Copenhague–Kastrup (CPH/EKCH) doivent être vérifiées avant réservation, surtout pour les itinéraires non-Schengen ou internationaux.
Slots et horaires
Horaires, slots, parking et exigences PPR à Copenhague–Kastrup sont confirmés avant acceptation du devis pour éviter toute surprise opérationnelle.
Planification aircraft
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Copenhagen sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Aéroports alternatifs
Si Copenhague–Kastrup est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Copenhagen incluent Malmoe–Malmö Sturup, Ängelholm-Helsingborg, Kristianstad.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
Pourquoi affréter un jet privé vers Copenhague–Kastrup
- Les arrangements FBO et handler sont confirmés avec l’opérateur: accès terminal, douane si disponible et assistance passagers (premium)
- Emplacement pratique pour accéder aux quartiers d’affaires, zones de séjour et lieux culturels de Copenhagen
- La coordination du transport au sol peut inclure voitures et transferts hélicoptère quand l’aéroport et la route le permettent
Le pôle commercial scandinave où la finance nordique rencontre la portée transatlantique
Copenhague Kastrup est le nœud aérien dominant de la région nordique, concentrant le trafic privé des géants pharmaceutiques danois, des bureaux de gestion de patrimoine souverain scandinaves et des sociétés régionales de capital-investissement dont le siège est à Bredgade et Frederiksstaden. Sa position géographique — à 35 minutes de route ou 13 minutes en métro du quartier central des affaires de Copenhague — en fait le terrain par défaut des clients UHNWI qui ne toléreront pas la pénalité d'itinéraire d'un aérodrome secondaire à proximité. Le passage de l'Øresund place Malmö en 30 minutes, étendant ainsi la zone de desserte effective jusqu'au sud de la Suède sans repositionnement.
Profil opérationnel
Les horaires d’exploitation et la disponibilité nocturne doivent être reconfirmés avec l’aéroport, l’opérateur et l’agent d’assistance pour le mouvement demandé. L'aéroport gère à la fois le trafic de l'aviation régulière et générale sur la même infrastructure, ce qui nécessite une coordination minutieuse des créneaux horaires pendant les heures de pointe – généralement de 06h00 à 09h00 et de 16h00 à 20h00 locales. Des procédures de réduction du bruit sont appliquées sur des itinéraires de départ spécifiques ; confirmez les restrictions SID applicables avec votre agent de traitement avant le dépôt. Les horaires, l’éligibilité et le préavis des services douaniers et frontaliers doivent être confirmés avec l’agent d’assistance pour l’aéroport, la date et l’itinéraire demandés.
Transferts et connexions
Le Metro City Ring (ligne M2, station Kastrup) se connecte directement à la gare centrale de Copenhague en 15 minutes, bien que la plupart des clients charter utilisent un transfert en véhicule dédié. L'autoroute E20 offre un accès routier direct depuis la zone de l'aire de trafic du terminal ; le temps de trajet jusqu'à Kongens Nytorv est d'environ 20 minutes en dehors des heures de pointe. Pour Malmö et le sud de la Suède, le passage à niveau du pont de l'Øresund ajoute environ 10 à 15 minutes au transfert en voiture. Les transferts en hélicoptère vers des destinations situées sur les côtes suédoises ou danoises sont simples sur le plan opérationnel étant donné le statut H24 de CPH et les services au sol disponibles. Un itinéraire vers Oslo ou Stockholm Arlanda est facilement disponible pour les itinéraires nordiques multi-étapes.
Manutention et douane
Vérification du handling. La base ne confirme pas la présence permanente d’un opérateur de services aéronautiques à Copenhagen Kastrup. Flyius mandate un handler adapté et vérifie parcours passagers, carburant, stationnement, catering, assistance équipage et couverture hors horaires avant le devis.
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Routes Populaires
Temps de vol et prix depuis Copenhague–Kastrup
Copenhague → Paris
1 012 km • 1h 47min
Indicatif 5 500 €
Copenhague → Rome
1 537 km • 2h 32min
Indicatif 8 000 €
Plancher indicatif calculé pour cette liaison à partir de la distance orthodromique, de la catégorie d’appareil et de la grille pricing-v10. Ce n’est pas un devis opérateur.
Voir tous les trajets depuis Copenhagen →Assistance au sol
Détails FBO à Copenhague–Kastrup
Les détails d’assistance aviation privée sont confirmés pour chaque arrivée et départ.
Aéroports à proximité
Aéroports près de Copenhague–Kastrup
Comparez les aéroports jet privé autour de Copenhagen
Copenhague
Aéroports jet privé à proximité
Localisation & Accès
Où se trouve Copenhague–Kastrup ?
Carte interactive montrant l'emplacement de Copenhague–Kastrup, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Copenhagen.
Coordonnées
55.6179, 12.6560
Accès ville
Accès à Copenhagen
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Malmö Sturup, Ängelholm-Helsingborg
Réseau
Annuaire des entreprises: Copenhague–Kastrup
Fiches d’entreprises associées à Copenhague–Kastrup. Chaque carte précise si la sélection provient d’une base déclarée, du siège, d’options de devis ou de l’annuaire mondial. Il ne s’agit pas d’un classement des correspondances locaux.
L’annuaire comprend des exploitants d’avions et des courtiers aériens. Un courtier organise des correspondances exploités par une autre entreprise. Une fiche ne certifie ni AOC, ni assurance, ni notation de sécurité: ces éléments doivent être vérifiés pour l’exploitant et l’avion retenus avant réservation.
Voir les fiches entreprisesDurabilité
Émissions et compensation pour les correspondances au départ de Copenhague–Kastrup
CO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de Copenhague–Kastrup, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 3 686,4 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:14 746 € |
| Jet intermédiaire | 4 761,6 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:19 046 € |
| Jet lourd | 6 451,2 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:25 805 € |
| Très long-courrier | 8 601,6 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:34 406 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
FAQ jet privé — Copenhague–Kastrup
À Propos du Vol vers Copenhagen
Puis-je utiliser Copenhagen Kastrup pour un vol en jet privé ?
Copenhagen Kastrup est répertorié comme adapté à la préparation d’un vol en jet privé, mais son utilisation reste soumise à l’acceptation de l’aéroport et à l’approbation de l’exploitant pour l’appareil, l’horaire et l’itinéraire exacts. Avant devis, Flyius confirme performances de piste, stationnement, assistance, créneau ou PPR, parcours passagers et exigences douanières.
Des services FBO sont-ils disponibles à Copenhagen Kastrup ?
La présence d’un FBO permanent n’est pas vérifiée indépendamment dans la fiche structurée. Avant devis, Flyius confirme l’agent d’assistance retenu ainsi que le point de rendez-vous, le carburant, le stationnement, le catering, l’assistance équipage et la couverture hors horaires.
Quels sont les horaires d'exploitation de Copenhagen Kastrup ?
La disponibilité H24 n’est pas vérifiée indépendamment dans la fiche structurée. Flyius confirme pour la date et l’heure demandées les horaires publiés, le créneau ou PPR, les règles de bruit, le stationnement, la permanence de l’agent et les NOTAM. (www.asehandling.com)
Puis-je effectuer les formalités douanières à Copenhagen Kastrup ?
La base ne confirme pas la présence permanente de services de douane et d’immigration à Copenhagen Kastrup. Avant d’accepter l’itinéraire, Flyius vérifie l’éligibilité comme point d’entrée, les horaires, le préavis, les documents passagers/équipage et tout repositionnement avec le handler et les autorités.
Quelles tailles d'appareils peuvent atterrir à Copenhagen Kastrup ?
La fiche structurée enregistre pour Copenhagen Kastrup une valeur de piste d’environ 3600 mètres. La longueur ne suffit pas à déterminer la compatibilité d’un appareil. Avant d’accepter le vol, l’exploitant doit calculer les performances pour la variante, la masse réelle, la piste utilisée et son état, le vent, la température, les obstacles, les procédures et les marges réglementaires.
Quelle est la durée du transfert de Copenhagen Kastrup au centre-ville ?
Le temps de route dépend du point de rendez-vous passagers, de la circulation, de l’heure et de l’adresse finale ; une durée fixe ne peut donc pas être garantie. Flyius fait confirmer l’accès véhicule et le point de rendez-vous par l’agent retenu, puis prévoit une marge adaptée à l’horaire demandé.
Prêt à voler vers Copenhagen ?
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