Jet privé Vaasa (VAA)

Vaasa, malgré sa taille, joue un rôle prépondérant dans l'aviation d'affaires. La ville abrite la plus forte concentration d'entreprises de technologies énergétiques par habitant de toute la région nordique, avec notamment Wärtsilä, ABB Finland et Nidec (anciennement Vacon) qui y maintiennent d'importantes activités. L'Université de Vaasa et l'Université des Sciences Appliquées de Vaasa sont les piliers d'une économie du savoir qui attire cadres, ingénieurs et investisseurs institutionnels tout au long de l'année. La saison des conférences du secteur de l'énergie au printemps et les événements de l'industrie maritime en été génèrent une demande constante de vols charters vers l'aéroport EFVA.

L'aéroport de Vaasa (EFVA/VAA) est classé aéroport international régional et gère le trafic des vols réguliers, charters et d'aviation générale sans la congestion que l'on observe à Helsinki-Vantaa. Sa piste (09/27) mesure environ 2 500 mètres et peut accueillir des jets de taille moyenne et super-moyenne sans problème de charge utile dans des conditions nordiques standard. Les services de douane et de contrôle aux frontières sont opérationnels aux heures d'ouverture de l'aéroport, et une autorisation préalable est recommandée pour les vols d'aviation générale en dehors de ces horaires. L'aéroport se situe à environ 8 km du centre-ville, avec un temps de transfert de 12 à 18 minutes par la route 724. Pour les vols de positionnement en provenance d'Europe centrale, Vaasa est fréquemment associé à une escale technique à Helsinki-Vantaa ou à un vol direct depuis Stockholm-Arlanda, les deux aéroports étant facilement accessibles aux avions légers et moyens. Les compagnies aériennes desservant le corridor du golfe de Botnie privilégient de plus en plus Vaasa comme aéroport principal plutôt que comme aéroport de dégagement, grâce à son infrastructure de dégivrage fiable et à l'absence de forte demande de créneaux horaires, contrairement à Copenhague et Francfort aux heures de pointe.