Pista e idoneità aircraft
Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW) indica una pista di 1510 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Antwerp · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EBAW
Da
6500 €
Pista
1510 m
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Antwerp International Airport (Deurne)
ANR
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EBAW
Da
6500 €
Pista
1510 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EBAW
Codice IATA
ANR
Pista
1.5 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Antwerp.
Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW) indica una pista di 1510 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Antwerp sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Anversa–Antwerp International Airport (Deurne) ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Antwerp includono Zoersel (Oostmalle) Airfield, Bruxelles–Brussels, Brussels South Charleroi.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Anversa a Deurne si trova 4 km a est del centro città: una vicinanza che lo rende la scelta predefinita per commercianti di diamanti, dirigenti portuali e delegazioni aziendali che arrivano in quello che rimane il principale hub europeo per il commercio di gemme. L'aeroporto non gestisce alcun traffico aereo di linea significativo, il che significa che la rampa, il terminal e le risorse di movimentazione sono destinate in gran parte all'aviazione generale e alle operazioni charter. Questo vantaggio strutturale si traduce direttamente in tempi di consegna più rapidi e meno congestione rispetto all'Aeroporto di Bruxelles.
L'unica pista asfaltata si estende per 1.510 metri, che può ospitare jet leggeri fino alla classe Phenom 300 e Citation CJ3+ senza restrizioni in condizioni ISA standard. I jet di medie dimensioni come il Citation XLS+ o il Learjet 75 richiedono un'attenta pianificazione del carico utile e del carburante e potrebbero essere soggetti a limitazioni di autonomia o di passeggeri a seconda della rotta. Per esigenze di cabina più impegnative o tratte a lungo raggio, gli operatori in genere si posizionano a Bruxelles National (EBBR) o Amsterdam Schiphol e organizzano trasferimenti di superficie ad Anversa in meno di 60 minuti tramite l'autostrada E19. L'altitudine a Deurne è di 39 piedi AMSL, rendendo l'altitudine di densità un non fattore per i calcoli delle prestazioni durante tutto l'anno.
Il quartiere dei diamanti di Anversa (Diamantkwartier) su Pelikaanstraat è a circa 6 km dal piazzale: 10 minuti in auto in condizioni di traffico normali. La sede dell'autorità del porto di Anversa e il quartiere degli affari MAS (Museum aan de Stroom) sono raggiungibili in 15 minuti. Per i collegamenti con Bruxelles, l'autostrada Anversa-Bruxelles (E19) collega il centro città in circa 45 minuti al di fuori delle ore di punta. Gand è raggiungibile in meno di 40 minuti tramite la E17. Nessun collegamento ferroviario serve direttamente l'aeroporto; il trasferimento con autista dedicato è la soluzione standard a terra.
Abelag Aviation opera come FBO principale e agente di assistenza presso ANR, fornendo accesso diretto alla rampa, una sala VIP e strutture per l'equipaggio. La dogana e l'immigrazione sono disponibili in loco, supportando arrivi e partenze internazionali senza richiedere l'autorizzazione preventiva in un terzo aeroporto. L'aeroporto non pubblica un coprifuoco formale contro il rumore applicabile ai jet d'affari e le operazioni vengono condotte 24 ore su 24, anche se i movimenti notturni dovrebbero essere confermati con l'agente di assistenza dati i dintorni residenziali urbani di Deurne. Il coordinamento degli slot non è obbligatorio, ma il preavviso ad Abelag è una pratica standard per un sequenziamento regolare delle rampe. Per il posizionamento in tutto il Belgio, ANR si abbina bene con l'aeroporto di Liegi (LGG) per charter cargo adiacenti o con le opzioni dell'eliporto di Anversa per trasferimenti intraurbani ultrabrevi.
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Concierge 24/7 Disponibile
Di fiducia di
150+
Operatori
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Supporto
Aeroporti vicini
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Anversa–Antwerp International Airport (Deurne), attrazioni vicine e facile accesso al centro di Antwerp.
Coordinate
51.1894, 4.4603
Accesso alla città
Accesso a Antwerp
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Zoersel (Oostmalle) Airfield, Brussels
Questi operatori certificati volano da e verso ANR più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-ANR, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2558,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:10.234 € |
| Midsize Jet | 3304,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:13.218 € |
| Heavy Jet | 4477,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.909 € |
| Ultra Long Range | 5969,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.878 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Antwerp
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