Pista e idoneità aircraft
Brescia (VBS/LIPO) indica una pista di 2990 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Brescia · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LIPO
Da
6500 €
Pista
2990 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Brescia
VBS
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LIPO
Da
6500 €
Pista
2990 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
LIPO
Codice IATA
VBS
Pista
3.0 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Brescia (VBS/LIPO), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Brescia.
Brescia (VBS/LIPO) indica una pista di 2990 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Brescia viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Brescia (VBS/LIPO) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Brescia sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Brescia sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Brescia ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Brescia includono Verona Villafranca, Bergamo–Il Caravaggio, Parma.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'Aeroporto di Brescia (VBS) occupa una nicchia strutturale nella rete aerea dell'Italia settentrionale che né Malpensa né Venezia Marco Polo possono replicare: aeroporto diretto accesso all'asse industriale Brescia-Bergamo, una delle concentrazioni più dense d'Europa di gruppi di ingegneria e produzione di precisione, combinato con un trasferimento di meno di 30 minuti sulla sponda occidentale del Lago di Garda. Lo svincolo autostradale A4 di Brescia Est è raggiungibile in meno di 20 minuti dal piazzale, posizionando l'aeroporto sul collegamento di superficie più veloce tra Milano e Verona.
VBS opera su un'unica pista in asfalto di 2.990 metri, orientata grosso modo est-ovest. Ad un'altitudine di 355 piedi AMSL, l'altitudine di densità è operativamente trascurabile in tutte le stagioni e in tutte le categorie di aeromobili. La pista accetta comodamente jet di medie dimensioni, tra cui il Challenger 350 e il Praetor 600 a pieno carico utile in condizioni ISA standard; i tipi super-medi e pesanti dovrebbero verificare i dati specifici sul MTOW e sulle prestazioni della pista con il proprio dispatcher, in particolare durante le giornate estive con temperature elevate, quando i margini delle prestazioni in partenza si restringono. Presso VBS è confermata l'operatività H24, un vero e proprio differenziatore operativo rispetto ad alcuni giacimenti secondari del nord Italia che impongono restrizioni notturne.
La città di Brescia si trova a circa 15 chilometri a est dell'aeroporto tramite la SP19 e la A4. La penisola di Sirmione del Lago di Garda, destinazione primaria del traffico leisure UHNWI, è raggiungibile in 25-35 minuti a seconda del traffico. Il centro di Verona si trova a circa 50 chilometri a est: VBS è un'alternativa credibile a Verona Villafranca per i clienti con logistica terrestre orientata verso la sponda occidentale del Garda o la provincia di Brescia. Il distretto finanziario di Milano è a circa 90 chilometri tramite la A4, rendendo VBS operativamente fattibile per riunioni nella zona est di Milano o nel corridoio di Bergamo senza la pressione degli slot e la congestione di Linate o Malpensa. L'aeroporto non ha collegamenti ferroviari con la città; i trasferimenti via terra si basano esclusivamente su strada.
Lo sdoganamento in loco è disponibile presso VBS, consentendo arrivi e partenze internazionali diretti senza coordinamento attraverso un terzo aeroporto. Si consiglia di concordare preventivamente con l'agente di gestione per gli sdoganamenti non Schengen e per confermare il programma del funzionario doganale al di fuori dell'orario lavorativo standard, anche in considerazione dello stato operativo H24. Sul posto è disponibile un'assistenza dedicata all'aviazione generale; i clienti e gli spedizionieri devono confermare la disponibilità della suite VIP dell'attuale handler e i tempi di approvvigionamento del catering al momento della prenotazione. Per le rotte in tutta Italia, VBS si integra in modo efficiente con un arco settentrionale che comprende Malpensa a ovest e Venezia a est, consentendo itinerari con più tratte senza riposizionamento attraverso lo spazio aereo congestionato dell'hub.
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Supporto
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Brescia, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Brescia.
Coordinate
45.4289, 10.3306
Accesso alla città
Accesso a Brescia
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Verona Villafranca, Il Caravaggio Intl
Questi operatori certificati volano da e verso Brescia più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Brescia, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2299,2 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:9197 € |
| Midsize Jet | 2969,8 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:11.879 € |
| Heavy Jet | 4023,6 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:16.094 € |
| Ultra Long Range | 5364,8 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:21.459 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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