Pista e idoneità aircraft
Blaise Diagne International Airport (DSS/GOBD) indica una pista di 3500 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Blaise Diagne International Airport
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
34.000 €
Codice ICAO
GOBD
Codice IATA
DSS
Pista
3.5 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Blaise Diagne International Airport (DSS/GOBD), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Dakar.
Blaise Diagne International Airport (DSS/GOBD) indica una pista di 3500 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Blaise Diagne International Airport viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Blaise Diagne International Airport (DSS/GOBD) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Blaise Diagne International Airport può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Dakar sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Blaise Diagne International Airport ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Dakar includono Senegal.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Blaise Diagne International Airport, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Dakar.
Coordinate
14.6710, -17.0733
Accesso alla città
Accesso a Dakar
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Altri aeroporti in Senegal
L'aeroporto internazionale Blaise Diagne (DSS/GOBD) è stato inaugurato nel dicembre 2017 per sostituire il congestionato aeroporto Léopold Sédar Senghor, situato nell'entroterra all'interno dell'area urbana di Dakar. La nuova struttura è stata progettata da zero per operazioni internazionali complete, inclusi voli a fusoliera larga e charter privati, e si trova a 47 km a est del quartiere degli affari Plateau della capitale, sul corridoio di Diamniadio, la zona economica emergente del Senegal, incentrata sul nuovo polo di sviluppo urbano e sul Piano Senegal Emergente 2035 del governo. Per gli operatori che si posizionano tra Europa, Golfo e Africa subsahariana, DSS è ora il principale nodo tecnico sul territorio del Senegal.
L'unica pista dell'aeroporto (10/28) si estende per 3.500 metri, sufficienti per l'operatività senza restrizioni di Gulfstream G650, Global 7500, Bombardier Global 6500 e varianti di Airbus ACJ a quasi MTOW senza penalità di carico utile. L'altitudine del campo a 292 piedi sul livello del mare mantiene i calcoli dell'altitudine di densità completamente trascurabili per tutte le categorie di aeromobili. Lo sdoganamento H24 è disponibile in loco, con la gestione dell'immigrazione coordinata tramite la Direction de l'Immigration. Le operazioni sono confermate 24 ore su 24 senza alcun coprifuoco per il rumore dichiarato, il che è rilevante dal punto di vista operativo per gli arrivi transatlantici dalle Americhe che effettuano scalo notturno a Dakar.
Il trasferimento standard da DSS al Plateau o ai quartieri di Les Almadies dura circa 45-55 minuti tramite la superstrada VDN e l'autostrada a pedaggio Dakar-Diamniadio (A1). Le condizioni del traffico nelle ore di punta possono estendere questo tempo fino a 70 minuti: tenetene conto nella pianificazione dei tempi di blocco per i collegamenti urgenti. La Zona Economica Speciale Integrata di Diamniadio (DISEZ) si trova adiacente al confine dell'aeroporto, rendendo DSS il punto di arrivo logico per delegazioni industriali e missioni governative. Per i collegamenti verso la sottoregione, il Senegal si trova a 4 ore di tempo di blocco da Lagos, Abidjan, Accra e Casablanca. Le rotte europee si collegano naturalmente tramite Parigi CDG e Lisbona, entrambe raggiungibili entro 6 ore di volo diretto con jet super-midsize e heavy.
L'assistenza a terra presso DSS è fornita principalmente da Dakar Handling (DHS), il principale fornitore di servizi di assistenza a terra dell'aeroporto, che opera dalle aree di parcheggio per l'aviazione generale e l'aviazione d'affari. È disponibile un terminal VIP/VVIP dedicato per operazioni private e charter, con accesso privato alla rampa e servizi per l'equipaggio. La qualità dell'assistenza a terra è valutata secondo lo standard: funzionale e conforme agli standard internazionali, ma senza le infrastrutture FBO premium tipiche di Casablanca Mohammed V o Dubai. Catering, carburante (Jet A-1 tramite Total Energies Aviation) e trasporto a terra possono essere prenotati in anticipo tramite l'agente di assistenza a terra. Il PPR non è formalmente richiesto per le operazioni charter, ma si raccomanda vivamente un coordinamento anticipato con l'handler per i trasferimenti VVIP al fine di garantire il posizionamento in piazzale e il pre-controllo immigrazione. I permessi di sorvolo per lo spazio aereo senegalese e i permessi di atterraggio per il DSS sono requisiti standard dell'Africa occidentale e devono essere richiesti con almeno 48 ore di anticipo tramite ASECNA.
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Di fiducia di
15+
Operatori
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Supporto
Questi operatori certificati volano da e verso Blaise Diagne più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Blaise Diagne, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 10.080 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:40.320 € |
| Midsize Jet | 13.020 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:52.080 € |
| Heavy Jet | 17.640 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:70.560 € |
| Ultra Long Range | 23.520 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:94.080 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Dakar
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