Pista e idoneità aircraft
Dublino–Dublin (DUB/EIDW) indica una pista di 3110 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Dublin · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EIDW
Da
6500 €
Pista
3110 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Dublin
DUB
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EIDW
Da
6500 €
Pista
3110 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EIDW
Codice IATA
DUB
Pista
3.1 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Dublino–Dublin (DUB/EIDW), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Dublin.
Dublino–Dublin (DUB/EIDW) indica una pista di 3110 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Dublino–Dublin viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Dublino–Dublin (DUB/EIDW) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Dublino–Dublin può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Dublin sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Dublino–Dublin ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Dublin includono Angelsey–Anglesey.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Dublino si trova nel punto di convergenza di due importanti corridoi dell'aviazione privata: le rotte transatlantiche dalla costa orientale degli Stati Uniti, in particolare New York Teterboro e TEB, e il traffico commerciale intraeuropeo che alimenta l'enorme concentrazione irlandese di sedi aziendali statunitensi. Google, Meta, Apple e LinkedIn mantengono tutti i loro quartier generali europei entro 20 minuti dall'aerodromo, generando una domanda charter costante che raggiunge il picco intorno ai cicli trimestrali degli utili e al Dublin Tech Summit di giugno.
EIDW opera 24 ore su 24 senza coprifuoco notturno, un vantaggio fondamentale per i voli di posizionamento transatlantici che arrivano sugli orari notturni della costa orientale. La pista principale 10/28 si estende per circa 2.900 metri ed è sufficiente per il funzionamento illimitato di aerei a cabina pesante e a lunghissimo raggio, tra cui il Gulfstream G650 e il Bombardier Global 7500 su segmenti transatlantici diretti. Una seconda pista 16/34 a circa 2.100 metri gestisce il traffico più leggero e le operazioni parallele durante gli orari di punta. È richiesto il coordinamento degli slot; Dublino opera come aeroporto di livello 2 con orari facilitati durante i periodi di punta e il PPR deve essere confermato con largo anticipo per gli spostamenti durante importanti conferenze tecnologiche o eventi sportivi come gli internazionali autunnali all'Aviva Stadium.
Il quartiere finanziario dei Docklands di Dublino, sede dell'IFSC e del cluster delle sedi centrali europee, si trova a circa 12 km dal terminal, con tempi di trasferimento che vanno dai 20 ai 40 minuti a seconda della M50 e Traffico del Tunnel del Porto. Per i clienti diretti a Cork o Limerick, il posizionamento su DUB e poi il trasferimento via terra è standard; L'aeroporto di Shannon fornisce un punto di ingresso alternativo per gli itinerari rivolti verso l'Atlantico. L'autostrada M1 si collega direttamente in direzione nord verso Belfast, un percorso spesso utilizzato per gli spostamenti aziendali transfrontalieri. Gli hotel del centro città, tra cui The Merrion e The Shelbourne, sono a circa 25 minuti di strada in condizioni non di punta.
L'EIDW offre assistenza dedicata all'aviazione generale con un terminal per l'aviazione privata separato dal complesso commerciale principale, che fornisce accesso diretto alla rampa e sdoganamento rapido. L’Irlanda mantiene la propria autorità doganale indipendente da Schengen, il che significa che tutti gli arrivi, compresi quelli provenienti dagli Stati membri dell’UE, sono soggetti a tutte le procedure doganali e di immigrazione. La pre-clearance per i voli diretti negli Stati Uniti è disponibile a Dublino nell'ambito del programma di pre-clearance statunitense CBP, una risorsa operativa significativa per i clienti in rotta privata verso Teterboro o altri aeroporti statunitensi: i passeggeri sdoganano gli Stati Uniti prima della partenza, arrivando negli Stati Uniti come arrivi nazionali. La qualità della gestione all'EIDW è premium, con strutture per l'equipaggio, coordinamento del catering e modalità di trasporto via terra VIP disponibili su richiesta. L'infrastruttura di rifornimento supporta tutte le categorie di cabine. Per movimenti con tempi critici, la gestione del blocco del tempo e il coordinamento della svolta rapida devono essere confermati direttamente con l'agente di assistenza al momento della prenotazione.
Gli operatori che cercano un'alternativa più tranquilla al traffico commerciale di EIDW possono prendere in considerazione l'aerodromo di Weston (EIWT) a circa 25 km a sud-ovest del centro città, sebbene la lunghezza della pista limiti le operazioni ai jet leggeri. Per la massima flessibilità delle cabine pesanti, l’EIDW rimane l’unica opzione praticabile nell’area di Dublino. Esplora tutti i punti di accesso per jet privati in tutta l'Irlanda per itinerari con più tratte che combinano Dublino con destinazioni regionali.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Dublino–Dublin, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Dublin.
Coordinate
53.4213, -6.2701
Accesso alla città
Accesso a Dublin
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Anglesey
Questi operatori certificati volano da e verso Dublino–Dublin più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Dublino–Dublin, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1884 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:7536 € |
| Midsize Jet | 2433,5 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:9734 € |
| Heavy Jet | 3297 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:13.188 € |
| Ultra Long Range | 4396 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:17.584 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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