Pista e idoneità aircraft
Dubrovnik (DBV/LDDU) indica una pista di 3300 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Dubrovnik · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LDDU
Da
10.000 €
Pista
3300 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Dubrovnik
DBV
Adulti
Età 2+
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O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LDDU
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10.000 €
Pista
3300 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
10.000 €
Codice ICAO
LDDU
Codice IATA
DBV
Pista
3.3 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Dubrovnik (DBV/LDDU), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Dubrovnik.
Dubrovnik (DBV/LDDU) indica una pista di 3300 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Dubrovnik viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Dubrovnik (DBV/LDDU) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Dubrovnik può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Dubrovnik sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Dubrovnik ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Dubrovnik includono Tivat, Podgorica, Mostar.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Dubrovnik si trova all'estremità meridionale della costa croata, a circa 20 chilometri a sud-est della città vecchia fortificata e alla portata delle catene di isole di Hvar, Korčula e Mljet. Da giugno a settembre, gestisce la più alta concentrazione di traffico di jet privati sulla costa croata: le rotazioni in arrivo da Londra, Parigi e la regione del Golfo convergono qui per la stagione degli yacht sull'Adriatico, quando gli ormeggi nel porto turistico hanno prezzi pari a quelli di Monaco. Al di fuori dell'estate, il traffico aziendale e governativo è operativo tutto l'anno, con un notevole aumento durante il Festival invernale di Dubrovnik a dicembre.
L'unica pista in asfalto, orientata 12/30, si estende per 3.300 metri ed è pienamente in grado di ospitare aerei di categoria pesante e a lunghissimo raggio: le configurazioni Gulfstream G650, Global 7500 e ACJ/BBJ operano qui senza restrizioni di carico utile. L’altitudine a 527 piedi ASL non introduce alcun problema significativo di altitudine di densità in tutte le categorie di aeromobili. Gli avvicinamenti strumentali sia su ILS che su GNSS consentono operazioni in condizioni di scarsa visibilità, che possono verificarsi durante i fronti autunnali e invernali al largo dell'Adriatico. È richiesto il coordinamento degli slot durante le settimane estive di punta; gli operatori dovrebbero presentare il PPR con largo anticipo, poiché la saturazione della rampa è un vincolo documentato tra fine giugno e metà agosto.
Il trasferimento su strada dalla rampa alla Porta Pile di Dubrovnik richiede circa 25-35 minuti attraverso la strada costiera D8, più a lungo durante le ore di punta estive quando il percorso diventa congestionato. I trasferimenti in elicottero alle isole sono disponibili dall'eliporto adiacente: Hvar è a circa 40 minuti con la rotatoria, Korčula meno di 30. La rete di traghetti dell'Adriatico collega il porto di Dubrovnik a Bar, Bari e Ancona per i clienti che arrivano con veicoli o yacht. Per proseguire con i jet privati nella regione, l'aeroporto di Spalato (SPU) si trova a 200 chilometri a nord-ovest e funge da hub secondario della Dalmazia. Croazia gestisce anche capacità charter stagionale attraverso Zagabria e Fiume per i collegamenti nazionali settentrionali.
L'handling dell'aviazione generale presso DBV è gestito da strutture dedicate standard FBO sul piazzale GA, con accesso diretto alla rampa e una sala VIP separata dal terminal commerciale. Il controllo doganale e di frontiera è disponibile in loco, con capacità di sdoganamento standard H24 confermata per gli arrivi di aerei privati. Gli handler coordinano il catering, il trasporto via terra e l'alloggio dell'equipaggio su richiesta. Il carburante è disponibile nel Jet-A1 con avviso standard. Per la connettività nel più ampio arco adriatico, DBV si posiziona insieme a Zagreb (ZAG) come uno dei due principali punti di ingresso della Croazia per il traffico executive internazionale.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Dubrovnik, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Dubrovnik.
Coordinate
42.5614, 18.2682
Accesso alla città
Accesso a Dubrovnik
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Tivat, Podgorica
Questi operatori certificati volano da e verso Dubrovnik più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Dubrovnik, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4080 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:16.320 € |
| Midsize Jet | 5270 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:21.080 € |
| Heavy Jet | 7140 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:28.560 € |
| Ultra Long Range | 9520 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:38.080 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Dubrovnik
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