Pista e idoneità aircraft
Tivat (TIV/LYTV) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Tivat
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
8000 €
Codice ICAO
LYTV
Codice IATA
TIV
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Tivat (TIV/LYTV), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Tivat.
Tivat (TIV/LYTV) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Tivat viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Tivat (TIV/LYTV) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Tivat può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Tivat sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Tivat ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Tivat includono Podgorica.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1000 km • 1h 40min
Da 8000 €
2000 km • 3h 5min
Da 16.000 €
1400 km • 2h 15min
Da 11.000 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Tivat, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Tivat.
Coordinate
42.4047, 18.7233
Accesso alla città
Accesso a Tivat
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Podgorica
L'aeroporto di Tivat occupa una stretta striscia costiera tra la penisola di Vrmac e la baia di Cattaro, posizionandosi come l'aeroporto più vicino a Porto Montenegro, il porto turistico per superyacht da 450 posti che ha reso Tivat una delle destinazioni ad alta densità di clienti UHNWI (Ultra High Net Worth Individuals) sull'Adriatico. Da giugno a settembre, l'aeroporto assorbe un traffico charter privato concentrato proveniente da Londra, Ginevra, Parigi e dagli hub del Golfo, con picchi di movimento strettamente legati alla stagione dei superyacht e all'apertura delle tenute costiere del Montenegro. Il blocco di accesso al porto turistico è a meno di 10 minuti in auto lungo la strada costiera di Jadranski put.
Il trasferimento dalla rampa di Tivat al porto turistico centrale di Porto Montenegro è di circa 3 km, in genere 7-10 minuti in auto. Il centro storico di Kotor, patrimonio mondiale dell'UNESCO, si trova a 7 km dall'aeroporto, a circa 12 minuti tramite la strada costiera D1. Budva, il principale centro turistico, è a 35 km a sud, circa 30 minuti in condizioni estive normali, anche se la congestione costiera sulla Jadranska magistrala può allungare i trasferimenti durante l'alta stagione di luglio e agosto. I clienti diretti a Sveti Stefan o al resort Aman dovrebbero prevedere 45-55 minuti di tempo di volo. L'unico confine stradale internazionale del Montenegro con la Croazia, a Debeli Brijeg, si trova a circa 30 km a ovest; il posizionamento transfrontaliero in elicottero è comune per i clienti con itinerari che includono Dubrovnik e la baia di Kotor contemporaneamente.
La pista asfaltata di TIV misura circa 2.500 metri e può ospitare comodamente aerei super-midsize e a cabina pesante, inclusi il Challenger 350, il Gulfstream G450 e il Bombardier Global 5500 a pieno carico in condizioni ISA standard.
L'assistenza per l'aviazione generale di Tivat è gestita con un terminal VIP dedicato separato dal terminal commerciale, che offre arrivi e partenze privati con accesso diretto alla rampa. La dogana e il controllo di frontiera sono disponibili in loco. L'aeroporto non dispone di una catena internazionale di FBO (Signature, Jet Aviation o Jetex non sono presenti a TIV), ma è disponibile un'assistenza dedicata all'aviazione generale con strutture per l'equipaggio, coordinamento del catering e organizzazione del trasporto a terra tramite gli operatori di handling in loco. È confermato lo stato operativo H24, rilevante dal punto di vista operativo per il riposizionamento dei voli in arrivo da Dubai (DXB) o da Paris Le Bourget in orari non standard durante la stagione estiva. Lo sdoganamento può essere organizzato all'arrivo senza appuntamento preventivo durante gli orari di apertura pubblicati; le richieste al di fuori di tali orari devono essere confermate in anticipo con l'agente di handling. Per i clienti che effettuano rotte anche attraverso la costa croata, l'aeroporto di Dubrovnik (DBV) si trova a 28 km a nord-ovest e funge da alternativa per gli aeromobili con limitazioni MTOW a TIV o per le tratte che richiedono una maggiore disponibilità di slot. Informazioni complete sulla destinazione Montenegro, incluso l'accesso agli eliporti di Sveti Stefan e Lustica Bay, sono disponibili tramite il coordinamento a terra Flyius.
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Questi operatori certificati volano da e verso Tivat più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Tivat, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3360 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:13.440 € |
| Midsize Jet | 4340 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:17.360 € |
| Heavy Jet | 5880 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7840 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:31.360 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Tivat
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