Pista e idoneità aircraft
Læsø (BYR/EKLS) indica una pista di 1100 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Læsø
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7500 €
Codice ICAO
EKLS
Codice IATA
BYR
Pista
1.1 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Læsø (BYR/EKLS), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Laeso.
Læsø (BYR/EKLS) indica una pista di 1100 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Læsø viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Læsø (BYR/EKLS) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Læsø può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Laeso sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Læsø ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Laeso includono Karup, Lolland Falster Maribo, Sønderborg.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1536 km • 2h 40min
Da 12.000 €
956 km • 1h 50min
Da 7500 €
1029 km • 2h
Da 8000 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Læsø, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Laeso.
Coordinate
57.2772, 11.0001
Accesso alla città
Accesso a Laeso
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Karup, Lolland Falster Maribo
Læsø si trova all'estremità settentrionale del Kattegat, equidistante tra la costa dello Jutland e la punta meridionale della Svezia, e il suo aeroporto è l'unico punto di ingresso pratico dell'isola per gli arrivi urgenti. La popolazione permanente dell'isola, di circa 1.800 abitanti, è di gran lunga superata dai visitatori estivi attratti dalle saline, dalle caratteristiche case coloniche con i tetti di erba marina e da alcuni dei tratti di costa meno sviluppati della Scandinavia. La domanda di voli charter privati segue nettamente questa stagionalità, con picchi di traffico concentrati tra maggio e settembre. Le operazioni invernali sono limitate, ma l'aeroporto rimane disponibile.
La pista asfaltata del BYR misura 1.100 metri, il che colloca le operazioni saldamente nella categoria dei turboelica e dei jet leggeri. Tra i modelli adatti si annoverano il Pilatus PC-12, il Cessna Caravan, il Beechcraft King Air 350 e il Phenom 100. I jet leggeri come il Citation CJ2+ o il Phenom 300 possono operare con un carico di carburante ridotto a seconda del peso al decollo e delle condizioni del vento: si consiglia di confermare con il proprio operatore prima di pianificare la rotta. L'altitudine dell'aeroporto è di 24 piedi sul livello del mare, pertanto l'altitudine di densità non è un fattore rilevante per i calcoli delle prestazioni. Gli orari di apertura devono essere confermati in anticipo con Billund Radio o direttamente con l'aeroporto; la disponibilità H24 non è garantita per arrivi non annunciati al di fuori della stagione estiva. Si consiglia di coordinare gli slot per i fine settimana di punta di luglio-agosto. Si consiglia di utilizzare il PPR per tutti gli spostamenti.
Una volta atterrati all'aeroporto BYR, l'isola è compatta: il centro principale di Byrum dista circa 3 km dall'aeroporto, e il villaggio portuale di Vesterø Havn, da dove partono i traghetti stagionali per Frederikshavn sulla terraferma dello Jutland, è raggiungibile in meno di 10 minuti di strada. Non ci sono collegamenti ferroviari di linea sull'isola. Per i passeggeri che necessitano di proseguire per Copenaghen o il Nord Europa, l'opzione standard è lo scalo a Copenaghen Kastrup (CPH). In alternativa, l'aeroporto di Aalborg è il più vicino sulla terraferma, a circa 75 km da Frederikshavn via strada, e offre collegamenti in tutta la Danimarca e verso gli hub scandinavi, tra cui Oslo Lufthavn (OSL). Il trasferimento di elicotteri dalla terraferma a Læsø è fattibile dal punto di vista operativo e vale la pena considerarlo per arrivi con preavviso brevissimo quando la disponibilità di aerei turboelica è limitata.
La disponibilità di servizi doganali presso BYR deve essere valutata con cautela. Læsø è un piccolo aeroporto danese per voli nazionali; sebbene sia tecnicamente possibile organizzare lo sdoganamento danese per gli arrivi internazionali, lo sdoganamento senza prenotazione non è un'aspettativa realistica in un aeroporto di queste dimensioni. È essenziale un accordo preventivo con le autorità doganali danesi (SKAT) per qualsiasi volo in arrivo al di fuori dell'area Schengen: confermare i tempi di preavviso con il proprio agente di handling prima di presentare un piano di volo internazionale. L'infrastruttura di handling in loco è basilare; non esiste un terminal FBO dedicato in senso commerciale. L'assistenza a terra è fornita dal gestore aeroportuale locale. Il catering e i servizi per l'equipaggio devono essere prenotati in anticipo e non sono disponibili su richiesta. Il parcheggio degli aeromobili è disponibile sul piazzale, ma lo spazio in rampa è limitato durante l'alta stagione: verificare la disponibilità di ormeggio per soggiorni notturni più lunghi.
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Questi operatori certificati volano da e verso Læsø più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Læsø, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2469,6 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:9878 € |
| Midsize Jet | 3189,9 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:12.760 € |
| Heavy Jet | 4321,8 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:17.287 € |
| Ultra Long Range | 5762,4 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:23.050 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Laeso
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