Metz-Nancy-Lorraine (ETZ/LFJL) — Jet privato

L'aeroporto regionale condiviso della Lorena tra due capitali amministrative

Metz-Nancy-Lorraine si trova a metà dell'asse tra due capitali regionali francesi - Metz, 40 km a nord, e Nancy, 30 km a sud - il che lo rende il punto di ingresso naturale per il traffico istituzionale, legale e industriale in tutta la regione del Grand Est. Nessuna delle due città ha un'alternativa più vicina per l'aviazione privata: Strasburgo copre il corridoio del Reno a est, ma il bacino della Mosella è saldamente territorio ETZ. Il codice ICAO LFJL dell'aeroporto riflette la sua identità lorenese e rimane il principale campo GA per un bacino di utenza di circa 700.000 persone.

Pista e prestazioni

La pista misura 2.500 metri, certificata per avvicinamenti ILS di categoria I. Questo può ospitare jet leggeri e velivoli di medie dimensioni tra cui Phenom 300, Citation XLS+ e Learjet 75 in condizioni ISA standard a questa altitudine di 870 piedi AMSL: gli effetti dell'altitudine e della densità sono trascurabili in questo campo. I jet di dimensioni super-medi e pesanti dovrebbero considerare attentamente il carico utile e il carico di carburante nelle giornate calde, e si consiglia una revisione del posizionamento tecnico per gli aeromobili con MTOW superiore a 20.000 kg. Non è disponibile una seconda pista; le operazioni su pista singola implicano che qualsiasi chiusura per manutenzione o incidente provochi l'arresto completo a terra.

Assistenza a terra

L'assistenza all'ETZ è fornita a livello standard. Non esiste una struttura FBO autonoma nel senso tradizionale: la gestione dell'aviazione generale è gestita attraverso il piazzale GA dedicato dell'aeroporto, con funzionari doganali disponibili in loco durante gli orari pubblicati. Le operazioni non sono H24: la torre e le squadre di movimentazione operano entro finestre programmate e gli orari di blocco al di fuori di tali finestre richiedono un accordo preventivo e una notifica PPR anticipata. Le partenze al mattino presto o gli arrivi in ​​tarda serata per i collegamenti transatlantici posizionati tramite Parigi CDG devono essere confermati con almeno 24 ore di anticipo. Catering, trasporto dell'equipaggio e hangar sono disponibili su richiesta tramite l'agente di assistenza.

Accesso regionale

L'accesso stradale dal piazzale al centro di Metz avviene tramite l'autostrada A31, circa 35 minuti con traffico normale. Il centro di Nancy è raggiungibile in circa 30 minuti tramite la A33. L’economia regionale è ancorata al patrimonio siderurgico di Arcelor Mittal, alle istituzioni dell’UE a Metz (compresa la presenza amministrativa della Corte dei conti europea) e all’Università della Lorena, che genera un regolare traffico accademico e giuridico. Per i clienti che prendono di mira entrambe le città in un solo giorno, ETZ è operativamente più efficiente rispetto all'utilizzo di aeroporti separati. I collegamenti con la più ampia rete Francia o verso Francoforte per il sollevamento transatlantico sono semplici data la posizione centrale del Grand Est del campo.