Pista e idoneità aircraft
Nantes Atlantique (NTE/LFRS) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Nantes Atlantique
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
4000 €
Codice ICAO
LFRS
Codice IATA
NTE
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Nantes Atlantique (NTE/LFRS), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Nantes.
Nantes Atlantique (NTE/LFRS) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Nantes Atlantique viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Nantes Atlantique (NTE/LFRS) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Nantes Atlantique sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Nantes sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Nantes Atlantique ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Nantes includono Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget, Saint-Tropez La Mole Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Nantes Atlantique, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Nantes.
Coordinate
47.1532, -1.6107
Accesso alla città
Accesso a Nantes
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget
Nantes Atlantique si posiziona come il principale punto di accesso per l'aviazione generale al corridoio industriale e agroalimentare della Francia occidentale, sede di Airbus Saint-Nazaire, dei cantieri navali di Chantiers de l'Atlantique e di un'alta concentrazione di gruppi manifatturieri di medie dimensioni tra l'estuario della Loira e la Vandea. Il traffico aziendale qui è guidato meno da rotte turistiche e più da visite a siti industriali, il che rende gli schemi di programmazione più prevedibili rispetto agli aeroporti dominati dal turismo.
La pista di NTE si estende per 2.200 metri (circa 7.218 piedi), e può ospitare jet leggeri e di medie dimensioni senza restrizioni di carico utile in condizioni ISA standard.
Il centro di Nantes si trova a circa 8 km a sud-ovest del terminal, raggiungibile in 15-20 minuti di auto tramite la D85. Il porto industriale di Saint-Nazaire si trova a circa 55 km a ovest sulla N165, a circa 40 minuti di auto.
Lo sdoganamento è disponibile in loco presso NTE, rendendolo un punto di ingresso valido per gli arrivi extra-Schengen: si prega di confermare in anticipo la disponibilità dell'ufficiale doganale poiché gli orari non sono illimitati. La gestione dell'aviazione generale è fornita a un livello standard; Aspettatevi un coordinamento competente dei servizi a terra, del catering e del supporto all'equipaggio senza una lounge FBO dedicata di livello premium come quella presente a Nice Côte d'Azur o Le Bourget. La disponibilità di carburante è standard Jet-A1. I requisiti di slot sono moderati al di fuori delle finestre di punta commerciali, ma dovrebbero essere richiesti per le ore di punta mattutine e serali dei giorni feriali, quando il traffico commerciale comprime il movimento dell'aviazione generale. La richiesta di prenotazione (PPR) è consigliabile per operazioni non standard. La Francia applica le strutture tariffarie standard UE per sorvolo e atterraggio, senza supplementi locali specifici per NTE al di là del quadro nazionale.
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Questi operatori certificati volano da e verso Nantes Atlantique più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Nantes Atlantique, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 936 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:3744 € |
| Midsize Jet | 1209 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:4836 € |
| Heavy Jet | 1638 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:6552 € |
| Ultra Long Range | 2184 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:8736 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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