Pista e idoneità aircraft
Portland Heliport (PWN/EGDP) indica una pista di su richiesta. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Portland Heliport
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
7000 €
Codice ICAO
EGDP
Codice IATA
PWN
Fuso Orario
Europe/London
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Portland Heliport (PWN/EGDP), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Portland.
Portland Heliport (PWN/EGDP) indica una pista di su richiesta. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Portland Heliport viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Portland Heliport (PWN/EGDP) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Portland Heliport sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Portland sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Portland Heliport ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Portland includono London Luton, Farnborough, London Biggin Hill.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1370 km • 2h 10min
Da 11.000 €
854 km • 1h 30min
Da 7000 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Portland Heliport, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Portland.
Coordinate
50.5500, -2.4500
Accesso alla città
Accesso a Portland
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
London Luton, Farnborough
L'eliporto di Portland occupa una posizione strategicamente esposta sull'Isle of Portland, una penisola collegata alla terraferma che si protende nel Canale della Manica a sud di Weymouth. In quanto struttura esclusivamente ad ala rotante, PWN serve principalmente la logistica energetica offshore, il supporto alla guardia costiera e movimenti privati occasionali di elicotteri lungo il corridoio della Jurassic Coast. Qui non sono disponibili operazioni ad ala fissa; tutti i movimenti avvengono esclusivamente con elicottero, e la pianificazione della missione deve tenerne conto fin dall'inizio.
L'eliporto opera con orari ristretti e non garantisce disponibilità 24 ore su 24. Per tutti i movimenti privati è richiesto il PPR, e gli operatori dovrebbero confermare le finestre orarie con largo anticipo, in particolare nei periodi di maggiore attività meteorologica sulla Manica. In loco non è disponibile alcuna struttura di sdoganamento, il che rende PWN inadatto come punto di ingresso per gli arrivi internazionali senza un accordo doganale preventivo tramite un porto d'ingresso alternativo. Per gli itinerari transfrontalieri, gli handler coordinano generalmente la dogana altrove nella regione, prima o dopo la tratta di Portland.
Il trasferimento via terra dall'eliporto di Portland al centro di Weymouth richiede circa 15 minuti su strada tramite la A354. Dorchester è raggiungibile in meno di 25 minuti. Per i passeggeri che necessitano di coincidenze verso la rete ferroviaria nazionale, la stazione di Weymouth offre servizi diretti per London Waterloo con un tempo di percorrenza di circa due ore e 40 minuti. Il Bournemouth Airport, a circa 35 miglia a est, rappresenta l'alternativa ad ala fissa più vicina per operazioni di jet privato a più lungo raggio, mentre l'aeroporto di Farnborough (FAB), a nord-est, offre infrastrutture FBO complete, dogana e accesso senza restrizioni per jet pesanti per il routing transatlantico dalla regione.
All'eliporto di Portland non è presente alcun FBO dedicato. L'assistenza a terra è fornita a livello standard, senza infrastrutture di lounge VIP o piazzole executive dedicate in loco. Il catering e il supporto agli equipaggi devono essere coordinati esternamente. Data l'assenza di dogana in loco, qualsiasi itinerario che includa una tratta internazionale deve designare un porto doganale separato; il Bournemouth Airport o London Luton (LTN) sono le alternative pratiche per gli arrivi sdoganati dalla HMRC nel sud del Regno Unito. Gli operatori che riposizionano elicotteri attraverso PWN per lavori di rilievo offshore o costiero dovrebbero presentare il PPR e confermare le finestre operative con Portland Approach almeno 24 ore prima dell'arrivo stimato.
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Questi operatori certificati volano da e verso Portland Heliport più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Portland Heliport, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3288 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:13.152 € |
| Midsize Jet | 4247 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:16.988 € |
| Heavy Jet | 5754 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:23.016 € |
| Ultra Long Range | 7672 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:30.688 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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