Pista e idoneità aircraft
Royan-Médis (RYN/LFCY) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Royan-Médis
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
4000 €
Codice ICAO
LFCY
Codice IATA
RYN
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Royan-Médis (RYN/LFCY), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Royan.
Royan-Médis (RYN/LFCY) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Royan-Médis viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Royan-Médis (RYN/LFCY) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Royan-Médis sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Royan sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Royan-Médis ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Royan includono Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget, Saint-Tropez La Mole Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Royan-Médis, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Royan.
Coordinate
45.6281, -0.9725
Accesso alla città
Accesso a Royan
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget
L'aeroporto di Royan-Médis (LFCY) occupa una posizione di nicchia sulla costa atlantica francese, situato dove l'estuario della Gironda incontra il Golfo di Biscaglia. L'aeroporto attrae traffico turistico stagionale da maggio a settembre: proprietari di seconde case provenienti da Parigi, voli charter privati diretti alle spiagge di Royan e operatori che si posizionano per le tenute vinicole del Médoc, accessibili tramite il traghetto per la Gironda. Al di fuori dell'alta stagione, i movimenti sono scarsi ed è essenziale un coordinamento anticipato con l'handler prima di qualsiasi operazione privata.
La pista asfaltata si estende per 2.200 metri, che può ospitare jet midsize, inclusi il Challenger 350 e il Praetor 600, in condizioni ISA standard a questa altitudine di 72 piedi (circa 22 metri) quasi al livello del mare. I jet di grandi dimensioni e super-medi devono verificare i limiti MTOW e la classificazione della pavimentazione con l'handler prima di presentare la richiesta.
Lo sdoganamento è disponibile in loco, il che è operativamente utile per gli arrivi internazionali di piccoli aeromobili dal Regno Unito o dalla penisola iberica, in particolare dopo il 2021 visti i requisiti di documentazione della Brexit. Presso LFCY non è presente una struttura FBO dedicata nel senso tradizionale; la gestione è fornita dal servizio di aviazione generale dell'aeroporto, che comprende il rifornimento di carburante, i servizi di base per l'equipaggio e il coordinamento del trasporto a terra. I servizi di catering e le lounge VIP sono limitati e devono essere prenotati con largo anticipo. Gli operatori abituati agli ambienti FBO a servizio completo di Paris Le Bourget o Nice Côte d'Azur dovrebbero adeguare le proprie aspettative di conseguenza: Royan-Médis è un aeroporto costiero funzionale, non un terminal privato. Il PPR è obbligatorio per tutte le operazioni private; le richieste di slot e le notifiche doganali devono essere presentate almeno 24 ore prima dell'ETA.
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Questi operatori certificati volano da e verso Royan-Médis più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Royan-Médis, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 936 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:3744 € |
| Midsize Jet | 1209 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:4836 € |
| Heavy Jet | 1638 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:6552 € |
| Ultra Long Range | 2184 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:8736 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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