Pista e idoneità aircraft
Stockholm-Bromma (BMA/ESSB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Stockholm-Bromma
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
11.000 €
Codice ICAO
ESSB
Codice IATA
BMA
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Stockholm-Bromma (BMA/ESSB), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Stockholm.
Stockholm-Bromma (BMA/ESSB) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Stockholm-Bromma viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Stockholm-Bromma (BMA/ESSB) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Stockholm-Bromma può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Stockholm sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Stockholm-Bromma ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Stockholm includono Gothenburg City, Linköping City, Gävle Sandviken.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Stockholm-Bromma, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Stockholm.
Coordinate
59.3544, 17.9417
Accesso alla città
Accesso a Stockholm
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Gothenburg City, Linköping City
Bromma è l'unico aeroporto commerciale situato all'interno del perimetro urbano di Stoccolma: a 8 km da Stureplan e a circa 12 minuti in auto nelle ore non di punta tramite Essingeleden. Per il traffico aziendale proveniente da Oslo, Helsinki o dagli hub dell'Europa occidentale, Bromma riduce i tempi di logistica a terra di 45-60 minuti rispetto a Stoccolma Arlanda, il cui terminal VIP si trova a 37 km a nord della città. La vicinanza a Östermalm, Kungsholmen e al distretto finanziario di Vasastan è il motivo principale per cui la maggior parte dei family office focalizzati sulla Svezia scelgono ESSB per gli spostamenti dei dirigenti senior.
Bromma opera con sdoganamento in loco e un terminal dedicato all'aviazione generale che gestisce sia il traffico privato in entrata che in uscita. Gli orari di apertura sono pubblicati come 06:00–22:00 locali; l'aeroporto non è certificato per operazioni H24 senza restrizioni e gli slot di partenza tardiva o arrivo anticipato richiedono un coordinamento anticipato. Le restrizioni al movimento notturno sono applicate dalle normative ambientali svedesi: gli operatori che pianificano orari di blocco dopo le 21:30 devono verificare la disponibilità degli slot e gli eventuali requisiti PPR al momento della prenotazione. L'altitudine del campo è di 47 piedi, il che rende irrilevante l'altitudine di densità per tutte le categorie di jet in qualsiasi condizione stagionale standard. Trasferimenti e collegamenti I trasferimenti via terra per il centro di Stoccolma durano in media 15 minuti nelle fasce orarie non di punta e fino a 30 minuti durante l'ora di punta mattutina sul corridoio E4/E20. Il riposizionamento degli elicotteri verso Karolinska, Lidingö o l'arcipelago di Stoccolma è operativamente fattibile grazie all'infrastruttura di Bromma. L'aeroporto è il principale punto di accesso per le attività governative adiacenti al Riksdag e per le principali società con sede nell'asse Kungsholmen-Vasastan, tra cui diversi gruppi bancari e di private equity nordici. Per le strutture per gite di un giorno da Farnborough o Paris Le Bourget, Bromma elimina la necessità di un trasferimento stradale in città che altrimenti consumerebbe una parte significativa di una giornata lavorativa.
La gestione dell'aviazione generale a Bromma è fornita da operatori di terra consolidati che operano dal terminal dedicato all'aviazione generale sul lato sud dell'aeroporto. La dogana è disponibile in loco con le procedure coordinate tramite l'operatore: la notifica anticipata dei manifesti dei passeggeri è una procedura standard. Il catering, l'alloggio dell'equipaggio vicino all'aeroporto e il riposizionamento degli aeromobili ad Arlanda per il parcheggio notturno sono tutti accordi standard. La pista asfaltata di 2.200 m può ospitare jet midsize, inclusi il Challenger 350 e il Praetor 500 a pieno carico di carburante in condizioni ISA; Gli aeromobili di medie e grandi dimensioni dovrebbero verificare individualmente i calcoli del peso massimo al decollo (MTOW) e delle prestazioni, tenendo conto della configurazione a pista singola e della vicinanza di zone residenziali sensibili al rumore su entrambe le soglie.
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Questi operatori certificati volano da e verso Stockholm-Bromma più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Sweden
Dimensione flotta
—
Tipi di aeromobile
Business jets
Sede · Sweden
Dimensione flotta
—
Tipi di aeromobile
Business aviation
Sede · Sweden
Dimensione flotta
—
Tipi di aeromobile
Business aviation
Sede · Sweden
Dimensione flotta
—
Tipi di aeromobile
Charter · broker · operator to verify
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Stockholm-Bromma, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3648 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:14.592 € |
| Midsize Jet | 4712 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:18.848 € |
| Heavy Jet | 6384 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:25.536 € |
| Ultra Long Range | 8512 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:34.048 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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