Islam Karimov Tashkent (TAS/UTTT) — Jet privato

Nodo fondamentale dell'aviazione dell'Asia centrale sul corridoio della Via della Seta

L'aeroporto internazionale di Tashkent, ufficialmente denominato Aeroporto internazionale Islam Karimov Tashkent (IATA: TAS, ICAO: UTTT), funge da hub aereo dominante per l'Asia centrale, gestendo la maggior parte del traffico internazionale privato e commerciale in entrata in Uzbekistan. L'aeroporto si trova a circa 1.417 piedi sopra il livello del mare, sulla pianura del fiume Chirchiq, e la sua pista principale di 3.200 metri può ospitare l'intero spettro di tipi di aviazione d'affari, compresi i jet con cabine pesanti. Gli orari di apertura non sono 24 ore su 24; gli operatori privati ​​dovrebbero confermare gli orari di apertura e organizzare in anticipo la gestione, in particolare per gli orari di blocco al mattino presto o a tarda notte.

Accesso e logistica

Il centro di Tashkent si trova a circa 12 chilometri a sud dell'aeroporto, con tempi di trasferimento da 20 a 35 minuti a seconda del traffico sul corridoio autostradale Amir Temur. I quartieri degli affari Yunusabad e Mirzo Ulugbek sono raggiungibili all'interno di quella finestra. Per i passeggeri in coincidenza con Samarcanda, Bukhara o Fergana, i collegamenti nazionali sono disponibili attraverso lo stesso complesso di terminal. Uzbekistan Airways gestisce la maggior parte del coordinamento di terra presso TAS e non sono presenti strutture indipendenti a livello di FBO nel senso occidentale; i passeggeri executive vengono instradati attraverso una sala VIP designata all'interno del terminal principale, generalmente predisposta tramite l'agente di assistenza. Gli operatori che viaggiano attraverso Istanbul (IST) o Dubai (DXB) troveranno nella TAS una tappa finale naturale sugli itinerari dal Golfo all'Asia centrale.

Capacità dell'aerodromo

La pista principale (27/09) all'UTTT misura circa 3.200 metri, rendendolo pienamente compatibile con le piattaforme a lunghissimo raggio tra cui il Gulfstream G650 e il Bombardier Global 7500 senza limitazioni di carico utile nelle tipiche condizioni ISA ad elevazione del campo. Una seconda pista parallela è disponibile per la separazione del traffico durante i periodi di punta. Per gli arrivi privati ​​internazionali è richiesto il coordinamento degli slot; Il PPR deve essere presentato almeno 48 ore prima dell'arrivo previsto e i permessi per gli aeromobili registrati non uzbeki richiedono autorizzazioni diplomatiche o di sorvolo coordinate tramite l'Amministrazione dell'aviazione civile dell'Uzbekistan (CAA UZ). Le tasse di atterraggio e le spese di gestione sono denominate in USD o in importo locale, con il pagamento in USD generalmente preferito dagli handler.

Executive Handling

Lo sdoganamento è disponibile in loco presso TAS, rendendolo un vero e proprio porto di ingresso internazionale per l'aviazione privata. La qualità della movimentazione è classificata come standard: l'accesso alla sala VIP può essere organizzato previo coordinamento, il trasporto dell'equipaggio e il catering sono disponibili su richiesta, ma il livello di servizio rampa-limousine senza soluzione di continuità tipico degli FBO dell'Europa occidentale non è replicato qui. Gli operatori di assistenza a terra con esperienza internazionale presso TAS includono la divisione aviazione generale di Uzbekistan Airways; previo accordo possono essere assunti anche operatori indipendenti. Per le partenze, i requisiti di documentazione dei passeggeri sono rigorosi: assicurati che i manifesti dei passeggeri, i visti e le dichiarazioni di carico siano presentati prima dell'orario di blocco. L'Uzbekistan è un mercato sempre più attivo per il traffico aziendale cinese, del Golfo ed europeo e TAS prevede voli di posizionamento regolari da Praga (PRG) e Vienna (VIE) al servizio delle delegazioni diplomatiche e commerciali. Esplora tutte le opzioni di jet privati ​​per Uzbekistan per rotte regionali alternative, incluso l'aeroporto internazionale di Samarcanda.